70萬以下推薦 - 保養

推Ignis~
經濟實惠的好選擇~
跟Venue GLB比的話輪胎便宜一點點
然後稅金低一級且輕油電不錯省油
下面稍微講一下心得

首先是原廠配胎
胎寬175的EP150節能胎順順開很棒，省油耐磨
但山路認真要跟上車流的時候就略顯不足了
可以在磨完原廠胎後
升級到185胎寬的胎，順便提升抓地力及駕駛信心
特別在意操控，可以選TOYO TR1之類的入門運動胎
在意底盤胎噪，可以選馬牌CC6之類的靜音胎
想要均衡的升級，可以選米其林的胎
因為還是用原本的16"5J輪框
建議胎壓可以打比標準多一點點來提升支撐性
不然果凍感會特別明顯，有時候覺得晃其實是輪胎在晃
當然升級胎寬也是有缺點的
那就是起步會比之前重拖一點點，油耗也會略升

市區接送通勤的部分
拜車身尺碼所賜，車長3米7 車寬1米66
開起來特別輕鬆靈巧，停車也超級好停
不用煩惱車太寬車太長會遇到的種種困擾~
隔音也OK，六隻喇叭聽音樂起來也是蠻chill的

原廠保養的部分
原則上每半年/1萬公里保養一次
如果覺得自己是嚴苛駕駛環境，要5000就保養也是可以的
反正就是要記得砍單，可以省很多錢
版上很多教學文這邊就不贅述

高速/快速公路的部分，時速100巡航，轉速大概接近兩千
底盤傳來的胎噪聲略大
聽音樂的音量來說，平常市區是8，高速大概要15才夠
難怪社團真的很多人換胎選CC6

風景區山路部分，原廠胎順順開駕駛信心其實還蠻足的
車身小，外內外路線很大，駕駛樂趣不錯
然後方向盤也沒什麼間隙，轉向可以說是精準的
說真的跑在最前面當遊客中的霸主沒什麼問題
只是過髮夾彎時速40輪胎可能就會叫給你聽~
第一次遇到大概會嚇到吧，之後多注意一下就好
真的覺得不足再去升級輪胎
或是買偏心螺絲調一下camber，做符合山道設定的四輪定位

改裝的部分
個人是建議錢可以省下來
像是spacer還是短彈簧降車身之類的其實都是弊大於利
spacer切齊輪拱是很好看
但迴轉半徑變大就有點失去開小車的意義了
短彈簧或國產套裝避震器車身低趴是很好看沒錯
但舒適度真的差原廠太多，有點失去開日系買菜車的意義
真的推薦的改裝品只有皮套吧 原廠只有布椅

小結
這車的底盤剛性不錯
日系引擎耐用好養
變速箱是高級版的CVT7，無頓挫、有檔位模擬跟換檔撥片
都會美型車身外觀
進口車有完整撞測成績
劇院式的後座也相當舒適
是不會讓你勞心勞力的一台車
值得擁有!!!
每次停好車都會回頭盯著看好久~~~
https://imgur.com/GJx1EMG
https://imgur.com/871Ulgt



※ 引述《Kondou (殺し屋ゴリラ 13)》之銘言：
: 請問70萬以下推薦買什麼車
: 新車還是二手呢?
: 希望能有CUV車款
: 稅金低
: 隔音跟安全性後座舒適比較要求
: 偶爾從台北到台中
: 新車目前看來看去可能就只有
: HYUNDAI Venue
: suzuki ignis
: 請各位指點迷津

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