7400萬美金成交！Saab賣給了荷蘭Spyker
記者Kent Yang 2010/01/29
拍板定案！荷蘭超跑車廠Spyker終於以7400萬美金買下了Saab！這項經營權正式成交的消息公佈，
對於Saab車廠而言絕對是歷史上最重要、最關鍵性的一刻，
而對於Saab的員工、旗下所有經銷商、相關協力商以及全球的Saab車主與車迷門，
更是一則令人興奮的消息！終於這家擁有60年歷史的瑞典車廠，不會在此時走入被關閉的命運了。
擁有60年歷史的Saab車廠，終於脫離被閉廠的命運了。
來自荷蘭的跑車廠Spyker，購得了Saab的經營權。
GM原本打算有秩序、逐步地結束Saab的生產與營運。
從老東家GM對外拋售Saab的經營權開始，這樁買賣一路上可說充滿了戲劇化的演出，
其中更不乏現實經濟利益與政治因素的相互角力，當然也有全球車主與車迷們熱情相挺的溫馨感人畫面，
整個過程可謂備受矚目、精采十分，尤其在去年底時，當GM自行公佈即將有秩序、逐步地結束Saab營運的訊息後，
可說將劇情帶上更高潮，但所幸Spyker車廠並因此而放棄，繼續與難纏的GM進行無數次的協商與談判，
最終與GM達成協議取得了Saab的經營權！
3500名瑞典Saab員工所發起的「拯救Saab行動」。
包括台灣在內的全球拯救Saab行動讓人為之震撼。
全新大改款9-5的發表，頗有「生不逢時」的氣氛。
無論如何，這齣曲折離奇的戲碼已然落幕，Spyker也將計畫成立一家名為「Saab Spyker Automobiles」的全新公司，
帶領著Saab繼續前走，也就是說全新的9-5可以在生產線繼續生產，9-4X也可以完成量產計畫，
全球Saab的經銷商也可以繼續賣車，一切都營運照常...。而身為同樣挺Saab的筆者來說，
最高興的當然就是爾後仍可試乘Saab旗下各款車型，因為對於Saab的渦輪增壓引擎技術一向都情有獨鍾！
在經營權抵定後，9-4X車型的量產計畫得以繼續。
Saab經營權這齣戲碼可說圓滿落幕，最高興的當然就是所有Saab的員工。
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記者Kent Yang 2010/01/29
拍板定案！荷蘭超跑車廠Spyker終於以7400萬美金買下了Saab！這項經營權正式成交的消息公佈，
對於Saab車廠而言絕對是歷史上最重要、最關鍵性的一刻，
而對於Saab的員工、旗下所有經銷商、相關協力商以及全球的Saab車主與車迷門，
更是一則令人興奮的消息！終於這家擁有60年歷史的瑞典車廠，不會在此時走入被關閉的命運了。
擁有60年歷史的Saab車廠，終於脫離被閉廠的命運了。
來自荷蘭的跑車廠Spyker，購得了Saab的經營權。
GM原本打算有秩序、逐步地結束Saab的生產與營運。
從老東家GM對外拋售Saab的經營權開始，這樁買賣一路上可說充滿了戲劇化的演出，
其中更不乏現實經濟利益與政治因素的相互角力，當然也有全球車主與車迷們熱情相挺的溫馨感人畫面，
整個過程可謂備受矚目、精采十分，尤其在去年底時，當GM自行公佈即將有秩序、逐步地結束Saab營運的訊息後，
可說將劇情帶上更高潮，但所幸Spyker車廠並因此而放棄，繼續與難纏的GM進行無數次的協商與談判，
最終與GM達成協議取得了Saab的經營權！
3500名瑞典Saab員工所發起的「拯救Saab行動」。
包括台灣在內的全球拯救Saab行動讓人為之震撼。
全新大改款9-5的發表，頗有「生不逢時」的氣氛。
無論如何，這齣曲折離奇的戲碼已然落幕，Spyker也將計畫成立一家名為「Saab Spyker Automobiles」的全新公司，
帶領著Saab繼續前走，也就是說全新的9-5可以在生產線繼續生產，9-4X也可以完成量產計畫，
全球Saab的經銷商也可以繼續賣車，一切都營運照常...。而身為同樣挺Saab的筆者來說，
最高興的當然就是爾後仍可試乘Saab旗下各款車型，因為對於Saab的渦輪增壓引擎技術一向都情有獨鍾！
在經營權抵定後，9-4X車型的量產計畫得以繼續。
Saab經營權這齣戲碼可說圓滿落幕，最高興的當然就是所有Saab的員工。
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