7400萬美金成交!Saab賣給了荷蘭Spyker - 歐洲車
By Sierra Rose
at 2010-01-31T00:13
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7400萬美金成交!Saab賣給了荷蘭Spyker
記者Kent Yang 2010/01/29
拍板定案!荷蘭超跑車廠Spyker終於以7400萬美金買下了Saab!這項經營權正式成交的消息公佈,
對於Saab車廠而言絕對是歷史上最重要、最關鍵性的一刻,
而對於Saab的員工、旗下所有經銷商、相關協力商以及全球的Saab車主與車迷門,
更是一則令人興奮的消息!終於這家擁有60年歷史的瑞典車廠,不會在此時走入被關閉的命運了。
擁有60年歷史的Saab車廠,終於脫離被閉廠的命運了。
來自荷蘭的跑車廠Spyker,購得了Saab的經營權。
GM原本打算有秩序、逐步地結束Saab的生產與營運。
從老東家GM對外拋售Saab的經營權開始,這樁買賣一路上可說充滿了戲劇化的演出,
其中更不乏現實經濟利益與政治因素的相互角力,當然也有全球車主與車迷們熱情相挺的溫馨感人畫面,
整個過程可謂備受矚目、精采十分,尤其在去年底時,當GM自行公佈即將有秩序、逐步地結束Saab營運的訊息後,
可說將劇情帶上更高潮,但所幸Spyker車廠並因此而放棄,繼續與難纏的GM進行無數次的協商與談判,
最終與GM達成協議取得了Saab的經營權!
3500名瑞典Saab員工所發起的「拯救Saab行動」。
包括台灣在內的全球拯救Saab行動讓人為之震撼。
全新大改款9-5的發表,頗有「生不逢時」的氣氛。
無論如何,這齣曲折離奇的戲碼已然落幕,Spyker也將計畫成立一家名為「Saab Spyker Automobiles」的全新公司,
帶領著Saab繼續前走,也就是說全新的9-5可以在生產線繼續生產,9-4X也可以完成量產計畫,
全球Saab的經銷商也可以繼續賣車,一切都營運照常...。而身為同樣挺Saab的筆者來說,
最高興的當然就是爾後仍可試乘Saab旗下各款車型,因為對於Saab的渦輪增壓引擎技術一向都情有獨鍾!
在經營權抵定後,9-4X車型的量產計畫得以繼續。
Saab經營權這齣戲碼可說圓滿落幕,最高興的當然就是所有Saab的員工。
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記者Kent Yang 2010/01/29
拍板定案!荷蘭超跑車廠Spyker終於以7400萬美金買下了Saab!這項經營權正式成交的消息公佈,
對於Saab車廠而言絕對是歷史上最重要、最關鍵性的一刻,
而對於Saab的員工、旗下所有經銷商、相關協力商以及全球的Saab車主與車迷門,
更是一則令人興奮的消息!終於這家擁有60年歷史的瑞典車廠,不會在此時走入被關閉的命運了。
擁有60年歷史的Saab車廠,終於脫離被閉廠的命運了。
來自荷蘭的跑車廠Spyker,購得了Saab的經營權。
GM原本打算有秩序、逐步地結束Saab的生產與營運。
從老東家GM對外拋售Saab的經營權開始,這樁買賣一路上可說充滿了戲劇化的演出,
其中更不乏現實經濟利益與政治因素的相互角力,當然也有全球車主與車迷們熱情相挺的溫馨感人畫面,
整個過程可謂備受矚目、精采十分,尤其在去年底時,當GM自行公佈即將有秩序、逐步地結束Saab營運的訊息後,
可說將劇情帶上更高潮,但所幸Spyker車廠並因此而放棄,繼續與難纏的GM進行無數次的協商與談判,
最終與GM達成協議取得了Saab的經營權!
3500名瑞典Saab員工所發起的「拯救Saab行動」。
包括台灣在內的全球拯救Saab行動讓人為之震撼。
全新大改款9-5的發表,頗有「生不逢時」的氣氛。
無論如何,這齣曲折離奇的戲碼已然落幕,Spyker也將計畫成立一家名為「Saab Spyker Automobiles」的全新公司,
帶領著Saab繼續前走,也就是說全新的9-5可以在生產線繼續生產,9-4X也可以完成量產計畫,
全球Saab的經銷商也可以繼續賣車,一切都營運照常...。而身為同樣挺Saab的筆者來說,
最高興的當然就是爾後仍可試乘Saab旗下各款車型,因為對於Saab的渦輪增壓引擎技術一向都情有獨鍾!
在經營權抵定後,9-4X車型的量產計畫得以繼續。
Saab經營權這齣戲碼可說圓滿落幕,最高興的當然就是所有Saab的員工。
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at 2010-01-31T08:50
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