875匹、875公斤的Peugeot 208 - 歐洲車

比F1還強！208 T16 Pikes Peak性能數據出爐

倒數2個月，1年1度的Pikes Peak Hill Climb爬山賽就要在美國克羅拉多州 (Colorado)
展開。先前U-CAR已經介紹過今年賽事最受矚目的焦點，就是拉力天王Sébastien Loeb，
以及Peugeot-Sport打造的208 T16 Pikes Peak這樣的超強組合，而Peugeot-Sport也在近
日發布208 T16 Pikes Peak的性能數據，最大馬力達875匹，搭配875公斤的超輕車身，從
靜止加速至時速100公里只需1.8秒，性能表現比F1一級方程式賽車還強。

只剩2個月，Pikes Peak Hill Climb爬山賽就要展開，先前一直透露消息的Peugeot 208
T16 Pikes Peak，近日終於公佈性能數據，擁有875匹的最大馬力，從靜止加速至時速100
公里只需1.8秒。


875匹、875公斤，馬力重量比1:1的瘋狂速度機器

208 T16 Pikes Peak計畫的主導者Jean-Christophe Pallier表示：「Pikes Peak Hill
Climb爬山賽最迷人的地方，在於它的比賽規範，允許工程師將心中最瘋狂的計畫付諸實
現！」而這次Peugeot-Sport的瘋狂想法，就是將之前用來參加利曼24小時大賽 (Le
Mans 24h) 的908 HDi FAP賽車，和短巧的208 T16結合。

Peugeot-Sport替208 T16 Pikes Peak打造一具3.2升V6雙渦輪增壓引擎，並採中後置設定
，搭配四輪驅動系統及6速序列式變速箱。

包含車尾長達2公尺的超大尾翼、空力套件、煞車及傳動系統，208 T16 Pikes Peak許多
部份都移植自908 HDi FAP。至於動力系統，Peugeot-Sport準備了一具3.2升V6雙渦輪增
壓引擎，在極端的調教與設定下，這具引擎可輸出875匹的最大馬力，以及90公斤米的最
大扭力，性能數據比F1賽車還要強，並採用4輪驅動系統，以及6速序列式變速箱。不過，
由於賽道特性使然，208 T16 Pikes Peak採用密齒比設定，因此極速限制在每小時240公
里 (在山路上很夠用了)，但0~100km/h只需1.8秒，0~200km/h為4.8秒，實在是快得嚇人！

208 T16 Pikes Peak的車身是由鋼骨結構打造而成，外觀則是用碳纖維製造出208的外型，
總車重只有875公斤。

208 T16 Pikes Peak之所以可以這麼快，875匹的馬力輸出當然是關鍵之一，但另一項重
點是徹底的輕量化，208 T16 Pikes Peak的車身是由許多根鋼管打造而成，兼具安全性與
輕量化，並再披上一層由碳纖維製程的208外皮，一輛為了在最短時間攀上Pikes Peak峰
頂的速度機器就此誕生。

換算之下，208 T16 Pikes Peak的馬力重量比達到1:1的驚人境界，原廠數據顯示它可在
1.8秒從靜止加速至時速100公里，0~200km/h只需4.8秒。此外，要從靜止達到極速
240km/h也只需7.1秒。


不過就爬個山，為什麼馬力要這麼強？

Pikes Peak Hill Climb賽事最難的地方，在於必須克服高海拔對車輛性能的影響，簡單
來說就是：高山症。對於自然進氣引擎來說，海拔每攀升100公尺，引擎性能就會下降1%，
以起點設在海拔2,865公尺的Pikes Peak Hill Climb來說，光是把賽車從平地運送到起跑
點，性能就已經先削弱了約30%，當攀上海拔4,301的終點時，引擎動力更將減損近50%，
這也就是為什麼Pikes Peak賽車的馬力都要這麼強的主要原因。


面對208 T16 Pikes Peak的超強動力，就連拿下9次WRC冠軍的Sébastien Loeb也表示他
還沒駕馭過動力這麼強的賽車，但相信憑藉著Sébastien Loeb的好身手，208 T16
Pikes Peak在今年6月30日就要展開的Pikes Peak Hill Climb，勢必能有著勢如破竹的表
現！






http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=2066

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