8旬婦捲砂石車底慘死 檢認她未依兩段式左 - 汽車

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https://udn.com/news/story/7321/5115419

原文內容:
8旬婦捲砂石車底慘死 檢認她未依兩段式左轉不起訴駕駛
2020-12-23 13:34 聯合報 / 記者張議晨/宜蘭即時報導

宜蘭84歲林姓婦人今年7月12日傍晚騎乘自行車到烏石港附近取用山泉水,卻突然從外側
車道切入左轉,因緊鄰砂石車頭,碰到視覺死角,被起步行駛的砂石車輾過,救出後送醫
不治,砂石車鄭姓駕駛被依過失致死罪嫌送辦,但檢方認為是林女未依燈號兩段式左轉,
違規在先,砂石車駕駛不予起訴。

檢方調查,7月12日晚間6時許,52歲鄭姓男子駕駛砂石車,行經台2線與烏石港港口路交
叉路口時,因紅燈暫停,林女則與砂石車同向,但路口紅綠燈由紅轉綠時,林卻突然左轉
,騎乘腳踏車緊鄰砂石車頭。

因大車有視覺死角,鄭男未發現林婦車輛,綠燈起步後立即撞向林婦,林當場被捲進車底
,造成左手左腿骨折及多處開放性傷口,被救出後送醫傷重不治,鄭男事後被警方依過失
致死罪嫌,移送地檢署偵辦。

事後車禍鑑定報告,指整起事故是林女騎乘腳踏車,於紅燈轉換綠燈時,未依兩段式左轉
彎,就直接從外側車道左轉,是肇事主因;鄭男駕駛的砂石車,是依綠燈起步,但直行剎
閃不及,並無肇事因素。

檢方根據鑑定報告內容認為,整件車禍肇事原因是林女騎乘腳踏車,行經僅供右轉、直行
的綠燈路口,卻未依號誌燈號行駛,反而左轉,才釀成事故,若林婦依照兩段式左轉彎,
就無被鄭男撞擊的機會,本起車禍為林女過失所致,難令鄭男擔負罪責,認其過失致死罪
嫌尚有不足,全案不起訴。

心得/說明:(30字以上)
這件是直接不起訴 不過畫面上該處好像沒有兩段式左轉待轉車格
不過直接侵犯直行車路權

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All Comments

Annie avatarAnnie2020-12-26
感謝大車 台灣三寶-1
Ula avatarUla2020-12-28
舒服
Doris avatarDoris2020-12-30
不管有沒有待轉格 要不要二段式 眼睛腦子至少要帶
Hedda avatarHedda2021-01-02
腳踏車自殺式恐攻
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-03
不重視交通教育、道路規劃 大家都是潛在被害者
Emma avatarEmma2021-01-04
讚啦推!
Regina avatarRegina2021-01-09
可憐的阿嬤,可憐的駕駛
Annie avatarAnnie2021-01-13
這個總沒有超速了吧 版上風氣真的是~
Una avatarUna2021-01-16
用生命捍衛路權
Emma avatarEmma2021-01-18
駕駛當時有沒有被上銬啊?
Olivia avatarOlivia2021-01-19
鬼切哪來的路權
Noah avatarNoah2021-01-20
這樣民事部分呢?
Aaliyah avatarAaliyah2021-01-24
通常民事免賠吧
Brianna avatarBrianna2021-01-27
0肇責就免賠
Elma avatarElma2021-01-29
woo
Regina avatarRegina2021-02-02
Hola 484又一個死亡車禍不起訴 這樣才對
Sarah avatarSarah2021-02-03
這案例是腳踏車,這叫行人闖紅燈,什麼未兩段式,真
是廢物檢方
Tracy avatarTracy2021-02-08
呃檢方才是對的,腳踏車是機慢車不是行人
Iris avatarIris2021-02-09
80幾歲了 時間差不多
Emma avatarEmma2021-02-10
腳踏車路權比照機慢車誰跟你行人
Freda avatarFreda2021-02-12
一定沒玩過待轉大負翁
David avatarDavid2021-02-15
好事,少一個三寶
Ethan avatarEthan2021-02-15
腳踏車過斑馬線要用牽的,跳過這一點該處也沒待轉牌
(街景)
Una avatarUna2021-02-17
溫馨
Sarah avatarSarah2021-02-19
跟闖紅燈沒兩樣
Emily avatarEmily2021-02-23
依據道路交通安全規則第125條了,是我無知,在此向
檢方鄭重道歉
Ethan avatarEthan2021-02-24
自殺左轉
Jack avatarJack2021-02-27
這影片真清楚
Sandy avatarSandy2021-03-03
腳踏車也來,阿嬤一路好走啦
Ingrid avatarIngrid2021-03-04
鬼切
Oliver avatarOliver2021-03-08
腳踏車是慢車呀
Zora avatarZora2021-03-09
可憐的是大車駕駛 怎知阿嬤不是想詐報
Vanessa avatarVanessa2021-03-14
家屬要出來哭了嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-16
台灣獨有的垃圾交通法規也需要負責,左轉靠左、右
Edwina avatarEdwina2021-03-17
轉靠右就不會出現這種問題了,為什麼總要機車靠右?
那要不要限制四輪禁止右轉呢?
Olivia avatarOlivia2021-03-18
腳踏車跟可以騎到80、100的機車歸類成機慢車 超好笑
教育規劃跟執法還是要一起做才有效
Steve avatarSteve2021-03-23
現在就是該教育的不教育 該執法的也不執法
工程規劃也很糟糕
Una avatarUna2021-03-27
事故造成醫療跟訴訟資源都是全民買單 耶
Liam avatarLiam2021-03-30
還在左轉靠左右轉靠右 笑死人
Elma avatarElma2021-04-01
腳踏車跟汽車一起開內線...不要放棄思考好嗎
Vanessa avatarVanessa2021-04-01
這種鬼切法還能天擇到80歲才被收,已經很夠了 RIP
Poppy avatarPoppy2021-04-06
腳踏車應該視同行人才最安全
Mason avatarMason2021-04-09
這幾天陸續也有這種鬼切新聞,年紀輕輕20歲就中標
Elma avatarElma2021-04-14
這種才比較恨吧?說不定不相信自己掛了變地縛靈
Freda avatarFreda2021-04-18
謝謝待轉大富翁宣導待轉的安全性 不待轉被撞活該
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-18
不過樓上說得沒錯,腳踏車過馬路最好同行人,慢慢騎
Isabella avatarIsabella2021-04-19
過班馬線比較實在,行人何時綠燈,就什麼時間走才對
Catherine avatarCatherine2021-04-21
溫馨
Valerie avatarValerie2021-04-24
這鬼切法真的沒救... 這樣騎活到80歲已經是奇蹟了
Doris avatarDoris2021-04-29
這麼多兩輪仔邏輯死去?會兩段式的人不會鬼切好嗎!
Audriana avatarAudriana2021-05-03
那四輪不會兩段式不就一堆鬼切?
Kristin avatarKristin2021-05-07
鬼切就鬼切跟 汽車鬼切也是三寶
Edith avatarEdith2021-05-11
阿嬤哪裡可憐了 死好
Ophelia avatarOphelia2021-05-14
汽車沒待轉區禁止左轉就是右轉三次
但機慢車時間寶貴就是不能接受
Mason avatarMason2021-05-17
退一萬步不然就下來牽過斑馬線,或右轉支道再迴轉
Doris avatarDoris2021-05-20
方法一堆只想選鬼切根本不值得討論
Gary avatarGary2021-05-24
終於正常法官
Linda avatarLinda2021-05-26
鬼之三寶轉
Andrew avatarAndrew2021-05-26
法規上機車就是汽車 腳踏車是慢車 行人是行人
Hazel avatarHazel2021-05-30
鬼切當鬼
Lydia avatarLydia2021-06-02
腳踏車和行人的速度差這麼多放一起??
Jacob avatarJacob2021-06-03
汽車也不是每個路口都能左轉啊,很多要往前開很遠
才有一個迴轉道,不是右轉三次就是開很遠迴轉再回
來右轉,誰跟你只要左轉靠左就行的?南部嗎?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-06-07
所以二輪想要直接左轉跟代轉並行制啊,禁止左轉的
時候就說自己要兩段式,可以直接左轉就要平權也能
直接左轉,想要跟汽車一樣的路權,又要停等紅綠燈
可以塞到最前面的特權,自助餐吃好吃滿
Irma avatarIrma2021-06-08
羨慕日本的開車環境跟用路人素質多好多好
結果當國內有人在爭取跟日本相似的制度跟道路工程時
William avatarWilliam2021-06-11
跑出來說台灣機車太多國情不同沒辦法啦
請問這種現象是吃霸王餐嗎?
Zora avatarZora2021-06-15
自助餐才方便啊。禁轉的地方待轉、沒禁左轉直接轉
Lily avatarLily2021-06-17
那大家來平權啊,機慢車專用道 機車停等區 待轉區
禁行機車 一起全部取消掉啊,只想拿好處,如果機慢
William avatarWilliam2021-06-19
車好處全部取消來換取消兩段式跟禁行機車也笑二輪
不敢
Irma avatarIrma2021-06-19
多爽。自由選擇真聰明 XD
Dora avatarDora2021-06-24
那你四輪的屋頂要不要一起拿掉來吹風淋雨呢?
機動性比較高的機車有停等區你氣噗噗嗎?
要大家一起排隊晚回家比較爽就是了
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-26
機車明明就不是慢車 放在跟慢車一起擠專用道
Kristin avatarKristin2021-06-29
本來就不是合理的規劃呀
當別人在爭取更好的交通環境時 你只想到自己開車爽
Tom avatarTom2021-06-30
現實就是台灣的道路空間容納不了那麼多汽車
機車的使用者冒著更多的風險節省道路空間
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-07-01
理性的人知道互相尊重 不理性的人已經為我們示範了
Noah avatarNoah2021-07-05
就是數量問題啊,不然怎麼一樣是兩輪,紅黃牌就不
Caitlin avatarCaitlin2021-07-07
所以你讓數量最多安全性較低的機車走比較危險的路?
邏輯掉滿地了嗎?
我想在素質優秀的Car板 快車道比內車道安全
封閉式道路比開放式道路安全 已經是常識了
Anonymous avatarAnonymous2021-07-11
用待轉?大重擺進內線對原道路使用影響不大
Dorothy avatarDorothy2021-07-14
所以沒有待轉區 不能待轉的路口 機車跟汽車左轉
是影響到什麼了嗎?你要轉頭注意死角比較不方便?
Kumar avatarKumar2021-07-18
還是紅黃牌比較貴你就會注意 白牌比較便宜就不用?
Rebecca avatarRebecca2021-07-22
更正推文: *快車道比慢車道安全
Blanche avatarBlanche2021-07-26
司機隨小
Tracy avatarTracy2021-07-28
台灣的道路空間根本不可能實施真正的車種分流
但是用機慢車道這種假分流的結果就是汽機車都不知道
Kyle avatarKyle2021-07-29
內線不禁機車就會比較安全? 神邏輯
Necoo avatarNecoo2021-07-30
如何的正確共享道路。最後受害的就是每個用路人
不然你可以舉一下大型重機全台逐年的死亡人數
Tom avatarTom2021-07-31
看一下可以騎快車道跟快速公路的重機一年死掉幾個
內車道順順騎跟外車道違停/公車/路口 哪個安全?
應該有基本駕駛觀念的人都很清楚吧
Joseph avatarJoseph2021-08-03
講幾遍了,機車要平權我不反對啊
Ula avatarUla2021-08-05
先畫出車道,最基本的制約都沒有
Gilbert avatarGilbert2021-08-07
奇怪 根據汽機車數量 兩邊重複使用者很多
為什麼騎車會不知道車道觀念 開車就突然會了?
當然加強駕駛觀念跟淘汰不適任駕駛也是必要的
Zanna avatarZanna2021-08-11
自己想想,現在的車道線拿掉,雙線的路寛光汽車行駛
Margaret avatarMargaret2021-08-12
也會交通崩潰
我沒說機車不懂車道觀念喔,而是自由空間太大
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-08-16
但不能拿這個當藉口來阻礙正確的道路工程規劃
Susan avatarSusan2021-08-18
那就車道畫窄把多餘的空間做退縮式左轉道跟人行道
不是拿目前車道太寬當成車種分流的合理化藉口啊
雙北有些地區已經開始慢慢改善了
Kyle avatarKyle2021-08-22
就像雙線道把車道線拿掉放汽車去自由行駛
Yedda avatarYedda2021-08-22
先畫出一車道只塞的下一台機車寛的車道,再來講平權
William avatarWilliam2021-08-26
現在的車道改窄也沒用,寬度一樣可以兩台機車併行
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-08-28
現在台灣的路況就是道路上大量機車一直亂鑽,紅燈
全部塞到最前面,這種亂象又想擴散到全車道當然會
很大影響到汽車,例如左轉燈本來就過沒幾台了,現
在連機車都要插隊來前面汽車根本不用過了,所以我
William avatarWilliam2021-09-01
想法很簡單啊,要平權可以啊,機車停地區 機慢車專
用道全部取消,落實實質平權嘛
Ida avatarIda2021-09-04
在車道裡左右滑移不打燈可是沒違規喔,我反對取消禁
行機車的理由就在這
Irma avatarIrma2021-09-07
大重我就沒看過內線鑽縫插隊的(尤其在禁行機車道)
Margaret avatarMargaret2021-09-11
現在不都是出一個事,肇事車種的族群就會被整個抓
出來批判,在這種環境下想要路權進步才有鬼吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-09-11
直行鑽的就一堆
Selena avatarSelena2021-09-16
某人要忽略一人汽車太多跟違停太多的事實嗎
Cara avatarCara2021-09-17
我也反對行進間鑽車跟插隊
不過用某一種違規現象來把不合理的規劃合理化
James avatarJames2021-09-22
怎麼解釋108年台北市小客車肇事率是機車的1.5倍
可是汽車路權從來沒被檢討跟限制耶>_o
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-09-24
不是把不合理的規劃合理化,而是折衷的做法
Kelly avatarKelly2021-09-25
真正的平等不是齊頭式的平等 可以參考《正義論》
所以按照lizard30923的意思 真正的性別平權是
Faithe avatarFaithe2021-09-29
車流不大的路,單線雙線也都沒禁行問題
Carol avatarCarol2021-10-01
要取消產假跟生理假才叫真平等?
Isabella avatarIsabella2021-10-03
車流量大的地方就只能畫機慢車讓2輪去塞好塞滿
Kelly avatarKelly2021-10-06
機車權益犧牲是事實,不然要開放內線大家一起癱瘓?
Faithe avatarFaithe2021-10-11
按照車速車向分流會更有效率 不見得會一起癱瘓
Kelly avatarKelly2021-10-15
不然部分歐洲都市跟東南亞機車密度較高的地方
Edwina avatarEdwina2021-10-17
早就把台灣這套學回去了
James avatarJames2021-10-20
簡單說就是你會影響到我所以我要特權啦,但我影響你
我都無視喔
Hedwig avatarHedwig2021-10-24
台灣交通跟東南亞及印度比已經算資優生了
John avatarJohn2021-10-26
berryc又要說進行機車是折衷了
Robert avatarRobert2021-10-27
而比台灣成績更好的國家,也都沒像台灣有這麼多機車
Steve avatarSteve2021-10-28
避免大家癱瘓但是汽車可以走慢車道欸?這時候又可以
一起癱瘓了
Hardy avatarHardy2021-10-30
今天你罵台灣交通規劃爛,但是換怎樣會更好全靠假設
Robert avatarRobert2021-11-02
因為沒有對照組,沒有機車密度一樣高卻更好的國家啊
Connor avatarConnor2021-11-05
要當行人,就看行人的號誌;這種的俗稱自助餐,根本
Franklin avatarFranklin2021-11-09
鬼切之呼吸
Eden avatarEden2021-11-11
都說了駕駛素質是人不是車,怎麼這時候機車騎士素
質又高過汽車啦?不需要車道線來規範
Agnes avatarAgnes2021-11-11
事實上汽車從機車同車道鑽過去可沒少見喔,鑽到逆向
Connor avatarConnor2021-11-16
都有
Lucy avatarLucy2021-11-20
大爺又調皮了,待轉大富翁大隊上工囉
Oliver avatarOliver2021-11-23
沒錯啊,所以我才說汽車是有車道線規範所以
Edith avatarEdith2021-11-26
跨線鑽車的只是少數,如果車道寬可以塞2台-2.5台車
鑽車的情況就不會輸機車,這樣交通能不亂?
Jacky avatarJacky2021-11-27
推不起訴
Robert avatarRobert2021-11-30
現行車道寬對機車來說就是會混亂的寛度,所以機車鑽
車蛇行是普遍現象。 在喊平權的同時先想想義務
Jacky avatarJacky2021-12-03
跟著車道線「依序行駛」的義務
Candice avatarCandice2021-12-07
現形車道無法規範,所以不用談
Iris avatarIris2021-12-09
哈,機車沒達成義務的話早就罰單滿天飛了,不要創造
奇怪的義務
Blanche avatarBlanche2021-12-11
下次不要囉^^
Ethan avatarEthan2021-12-15
你汽車規範的也只有汽車鑽汽車而已,汽車鑽機車可
不是少數
Daph Bay avatarDaph Bay2021-12-15
同個車道左右橫移不打方向燈、同車道超車 有人被開
Iris avatarIris2021-12-20
單過?? 鍵盤騎士?
Noah avatarNoah2021-12-23
檢方真的用這理由喔,原來腳踏車也需要兩段式,用錯
了吧
Agnes avatarAgnes2021-12-26
所以現在內線禁機,是不是內線就不會有鑽車問題
Hedda avatarHedda2021-12-28
同車道左右橫移本來就不用打方向燈,這是一制的規定
欸?
Lucy avatarLucy2021-12-30
也比較安全
Regina avatarRegina2022-01-03
禁止汽車持有/販售/使用/行駛,還不會有汽車違規問
題勒
我看連塞車問題都好了90%
Kumar avatarKumar2022-01-04
GaHead,道路交通安全規則第125條
Catherine avatarCatherine2022-01-05
所以自己想像一下嘛,四輪現在把車道線塗掉 讓大家
自由左右漂移不違規,是不是戈交通會崩潰?
Gilbert avatarGilbert2022-01-06
會阿,但是把車道線都拿掉,只有機車的情況不會崩
潰喔
Oscar avatarOscar2022-01-07
樓上是真不懂還是在裝傻?
Dorothy avatarDorothy2022-01-11
你看台北橋,有崩潰嗎,那每分鐘人流量屌打汽車欸
還是機車瀑布影片都是一橫排三台依序騎?
Regina avatarRegina2022-01-15
現在車道對機車來說是不是2.5-3台寛?
現在雙線道把線塗掉是不是變一條2.5-3台車能併排的
Michael avatarMichael2022-01-15
車道?
Erin avatarErin2022-01-17
是阿,你現在就是一直強調對交通的影響嘛
Joseph avatarJoseph2022-01-19
塞到爆了還不叫崩潰? 要不試試汽機車共道一起塞
看看每天擦撞事故會翻幾倍
Brianna avatarBrianna2022-01-22
塞到爆當然叫崩潰阿
Necoo avatarNecoo2022-01-26
然後擦撞變多你也要看是誰撞誰啊
你現在就是提一堆東西,然後通通只限制機車欸?
Dorothy avatarDorothy2022-01-27
如果有車道線依序行駛,就不會成為世界奇景了啦
汽車就已經有原本車道線來限制了
Necoo avatarNecoo2022-02-01
哦,現在可不是討論世界奇景呢
Gilbert avatarGilbert2022-02-01
一直強調交通崩潰,卻無視汽車大量占用道路面積耶?
即使依序還是最塞阿?
還是守序塞又沒關係了
Caitlin avatarCaitlin2022-02-04
我只問你汽車如果開在一條可以2-3台併排寛的車道
車多時會不會交通打結就好了啦
Agnes avatarAgnes2022-02-06
同理,2輪4輪同素質的情況下換成機車是戈不是一樣?
Ingrid avatarIngrid2022-02-09
打結?你要不要注意路口為淨空都是汽車還機車阿?
一樣啊,那要一起禁了嗎?
Ida avatarIda2022-02-11
你現在論點不是這個一樣所以禁機車,就是那個不一
樣所以禁機車欸
Susan avatarSusan2022-02-14
你要講通過人數/時間 ,機車效率高過汽車我同意啊
Zora avatarZora2022-02-14
你要內線禁汽車,讓給效率高的機車,你也可以主張
但把車流大的內線同時讓汽機混行就是雙輸
Agnes avatarAgnes2022-02-17
你要講機車兩三台併排或同車道併行我也認同阿,但你
的論點都在交通打結欸
然後結論都是禁行機車欸
Elvira avatarElvira2022-02-22
我前面說了啊,機車放進內線 而且跟汽車一樣受車道
線規範依序行駛 我就沒意見啊,看是一個車道要畫幾
Dorothy avatarDorothy2022-02-25
腳踏車不是要跟行人一樣過斑馬線嗎?
Kyle avatarKyle2022-03-02
個機車道
Jake avatarJake2022-03-03
今天限制不能併行的是汽車自己,不是車道,畫成機
車寬度要天天抓跨車道行駛嗎
Christine avatarChristine2022-03-06
汽車鑽車情況少不就是戈因為車道塞不下以及違規怕被
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-03-08
罰錢嗎?? 幫機車畫出車道就能解決多數鑽車的問題
Zora avatarZora2022-03-11
考駕照的車道才多寛? 結果實際上路寛度x3
Rosalind avatarRosalind2022-03-12
爽啊 路權社團又要崩潰了
Olga avatarOlga2022-03-15
路鬥戰到車版?!誤食汽油的人大有人在,狗喝汽油也
是經典之一,但這是多數人會犯的嗎?狗都有本能感
覺危險看車過路了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-03-20
在目前法規上面就是指有特定路段有禁止停車道併行,
也就是說此外的地方是可以的,而汽車做不到是因為
William avatarWilliam2022-03-23
自身太寬,你自己都說汽車能鑽就會鑽了
Vanessa avatarVanessa2022-03-27
也就是說一件法規上就沒禁止的事情,你僅因為汽車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-03-29
做不到就要求限制機車也不能做
我太胖我也過不去所以你也不能過,有這樣的?
Christine avatarChristine2022-03-31
上面幾個錯字*只有 *同車道
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-03-31
臺灣一天死八個哪來的資優生
東亞最爛跟東南亞伯仲之間
Anonymous avatarAnonymous2022-04-02
不管機車平權怎麼靠夭,也不管將來法規如何改,我
兒子如果87不兩段式左轉,一定打斷他的狗腿
Anthony avatarAnthony2022-04-04
因為你鑽來鑽去影響交通所以內側禁行?那幹嘛不直
接全面禁止同車道併行?
Catherine avatarCatherine2022-04-06
澳門機車密度不下台北 也沒有這麼多死傷
Necoo avatarNecoo2022-04-08
臺灣交通事故ㄧ年就將近3000人死亡 不含輕重傷殘
Madame avatarMadame2022-04-12
所以澳門交通比台北好?如果曼谷交通死亡人數比台
北低的話就表示交通規劃比台灣好?
Heather avatarHeather2022-04-13
等等家屬拿出,我是好人卡或孝子卡
Margaret avatarMargaret2022-04-14
阿嬤的殘餘價值
Anthony avatarAnthony2022-04-18
家屬還是準備修車或者放棄繼承吧
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-04-20
難得看到明理的判決
Adele avatarAdele2022-04-24
大多數老人家騎腳踏車真的很恐怖…
Doris avatarDoris2022-04-29
澳門交通死傷率去查一下啊
Rae avatarRae2022-04-30
我只知道各國努力的目標都是降低死傷率
只有臺灣東亞死亡率第一還沾沾自喜
荷蘭自行車多到爆炸 人家有說自行車多難管理
Xanthe avatarXanthe2022-05-03
國情不同不求進步嗎?荷蘭的事故率也可以去查一下啊
Ivy avatarIvy2022-05-06
但愈是塞得動彈不得的地方死亡事故也就愈少啊
而且路上死人是被人搞死的還是被規則搞死的?
Gary avatarGary2022-05-08
愈是塞得動彈不得的地方死亡事故也就愈少→有例子?
不管是道路規劃造成的死傷還是因駕駛素質低落的死傷
死亡人數就是擺在那裏啊
Dorothy avatarDorothy2022-05-08
是不是今天規則不合你意就想推給規則殺人呢?
Andrew avatarAndrew2022-05-12
現在考照制度的浮濫發照造成的死傷就是這麼多
請問你這要推給規則還是駕駛素質?
Erin avatarErin2022-05-16
有哪幾件機車死亡車禍是因為等兩段式左轉才導致的
Hazel avatarHazel2022-05-19
?又有幾件是因為不想兩段式才發生的呢?
Dorothy avatarDorothy2022-05-20
你要拿兩段式當例子請自己找數據支持你呀
Dora avatarDora2022-05-25
我這裡能舉的是實施大規模的車種分流後 死傷數都是
在某一個範圍沒有大幅下降過耶
Ivy avatarIvy2022-05-29
這切法太扯 真的是找死
Yedda avatarYedda2022-06-01
另外是如果車種分流制度這麼好,怎麼沒有其他國家
跟著做?
David avatarDavid2022-06-03
每天上下班尖峰期的台北市交通意外死亡率有比其他
時段高嗎?這時段所有車子都上路了喔,以分母來說
死亡率不是應該比較高嗎?但事實上有嗎?
Kristin avatarKristin2022-06-06
你有考慮到道路規劃跟執法強度嗎?
Kumar avatarKumar2022-06-08
實施車種分流最徹底的台南高雄 死亡率都比較高哦
執法強度比較弱的桃園這一兩年的事故率也是上升的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-06-09
台北市是六都罰單數最高的哦
交通3E說的是 教育工程執法 怎麼會拿車輛數來比較?
Elma avatarElma2022-06-12
我沒有要說台北的駕駛素質怎樣怎樣 但執法強度
Kama avatarKama2022-06-14
政府殺人 你我都推了一把
Daph Bay avatarDaph Bay2022-06-17
台北是六都第一 這是客觀事實
另外是台北市的交通規劃明顯有更多民代在把關
Olive avatarOlive2022-06-20
要改善事故及死亡率最簡單的就是徹底管制鑽車啦
Tom avatarTom2022-06-20
眼瞎了都知道台灣鑽車太過嚴重,所以禁止鑽車,開放
的前提開放禁行機車阿
屁話那麼多連台灣最容易發生事故的基本原因都搞不懂
Belly avatarBelly2022-06-23
實在不想跟lizard30923這種拿不數據支持的人討論
請lizard30923拿出各地交通局的事故統計資料再說
Regina avatarRegina2022-06-23
機車密度高的台北市 肇事原因根本沒有「鑽車」
不要自己在那邊唬爛腦補
Dorothy avatarDorothy2022-06-27
所有車依序在同車道通行才是最安全的,不是要安全?
廢話當然不會有,因為政府出事故不會把他列進去
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-01
台北市都有道安會報會分析肇事因素 可以看一下前三
笑死 肇因照你講的第一 然後政府不列?
我也反對行進間不保持安全距離鑽車
Gilbert avatarGilbert2022-07-03
腦袋沒問題的都知道鑽車這種共用同一車道是最危險的
反正二輪就只會挑有利的講啊,政府對於鑽車這種基本
Emma avatarEmma2022-07-05
但請你把數據拿出來支持你的論點呀
講半天你連對二輪不利的數據都拿不出來????
你可以查一下變換車道不保持距離是肇事因數第幾名
Gilbert avatarGilbert2022-07-09
上是不裡的,當然所有數據面都不會出現阿
Dorothy avatarDorothy2022-07-13
但是這汽機車都會算進去 科科
這種討論方式真的浪費大家時間喔 XDDDDDDDDDD
Lauren avatarLauren2022-07-18
當然拿不出來啊,政府就默許二輪鑽車,就算他危險
也絕對不會被納入事故原因
多少事故是同車道超車 鑽車發生的 路上隨便看都一堆
Necoo avatarNecoo2022-07-22
同車道超車一樣會被列入肇因啦 講越多越顯得你不懂
lizard30923的水準就是這樣嗎?拿不出客觀事實 哈
Brianna avatarBrianna2022-07-22
同車道超車就算事故也會變成未保持安全距離or轉彎
未注意後面來車
Adele avatarAdele2022-07-25
那你要不要解釋一下108年台北市小客車肇事率是機車
的1.5倍???
Anthony avatarAnthony2022-07-28
那你怎不考慮里程?機車普遍里程皆低於汽車一大堆
這樣比1.5倍好驕傲喔
在路上開得越久出事的可能性越高,大家都知道的
Annie avatarAnnie2022-07-31
整天只想吃四輪的豆腐,好處我全要,壞處都不要
整天想路權平等,取消機慢車道,機車停等區,禁止
Susan avatarSusan2022-08-04
Dorothy avatarDorothy2022-08-05
鑽車又不要
二輪水準就這樣?自助餐?
Necoo avatarNecoo2022-08-08
台北市機車數量還比汽車多耶 ?
台北市是很大嗎?還用里程數來算 笑死
被數據打臉開始爆走崩潰囉 浪費時間
跟這種人討論完全沒有任何價值與意義。
Elma avatarElma2022-08-10
就問lizard30923的性別平權是取消女生產假跟生理假?
齊頭式的假平等才是自助餐啦
Gilbert avatarGilbert2022-08-13
女性生理假是因為有月經
產假是因為有生小孩要休息 機車特權?
這種東西你好意思拿出來類比? 程度?
Olive avatarOlive2022-08-13
肇事率解釋不出來還在那邊跳針鑽車 這什麼程度?
機車沒鈑金起步快 有停等區先起步避免被追撞
David avatarDavid2022-08-18
起步快的機車可以舒緩車流。
對交通順暢有利是有學者認證,就你氣噗噗要喊取消
Daniel avatarDaniel2022-08-18
避免被追撞? 四輪就不會被追撞? 啥鬼理論
你舒緩的只是機車本身的車流,你讓機車鑽到前面就是
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-08-19
插隊,你機車快了,汽車就是多等那段機車的時間
Jake avatarJake2022-08-24
lizard30923是什麼嘴臉 我想大家都很清楚了 XDDDDDD
Caitlin avatarCaitlin2022-08-25
有人就是不願讓起步快、保護較少的車種先起步 XDDDD
停等區這麼糟趕快叫民代去取消呀 看會不會有人理你
我只支持更好更安全的交通環境哦
Caroline avatarCaroline2022-08-27
你的二輪嘴臉大家也很清楚了,標準自助餐
好處我全要,特權我全要,壞處就要平權
Yedda avatarYedda2022-08-31
你要安全第一個就是禁止鑽車啦
當然拿不出來啊,警方在判定事故原因就那幾項
Andrew avatarAndrew2022-09-02
行進間鑽車我也反對 不用冠我帽子^^
數據拿不出來還好意思說禁止鑽車 哈哈
所以用里程數來跳針小客車肇事率夠了沒呀?
Carol avatarCarol2022-09-04
臉很腫喔?只能繼續瞎扯二輪嘴臉
拿不出來還有什麼好講?智障二輪我也沒有少罵過啦
讓大家看看什麼叫做沒數據沒證據講話特大聲
Susan avatarSusan2022-09-09
幾乎沒甚麼會特別把鑽車拿出來
鑽車幾乎都會被未保持安全距離,轉彎未注意後面來車
Christine avatarChristine2022-09-13
等等事故原因所替代,多去看看責任判定如何?
Catherine avatarCatherine2022-09-13
沒有數據就不浪費時間看人跳針了 掰喔
Poppy avatarPoppy2022-09-14
順便想新理由解釋 你鑽車理論的矛盾吧
https://imgur.com/2vM10RV 較難鑽車的車種肇事率更
高 呵呵
Agatha avatarAgatha2022-09-15
真棒的心態,就跟武漢肺炎一樣不驗就可以拿確診嘴人
Emily avatarEmily2022-09-18
就理論上啦,汽車死角多,里程高,體積大,本來就是
較容易出事的交通工具,拿這出來嘴 呵呵
Lucy avatarLucy2022-09-21
統計是依據數據結果呈現出來的情況 還在「理論」
Selena avatarSelena2022-09-21
https://reurl.cc/Mdqjok 送一篇論文給不讀書的人看
交通學報的文章摘要就寫機車停等區的作用了
Regina avatarRegina2022-09-23
沒有數據、沒有理論支持還言之鑿鑿
跟國小生吵架都比較有趣
Audriana avatarAudriana2022-09-26
前面講「機車鑽車最容易發生事故」
Freda avatarFreda2022-09-26
現在改口說「汽車本來就比較容易出事」 XDDDDDDDDDD
自打嘴巴真的好笑
Aaliyah avatarAaliyah2022-10-01
現行制度就是汽機車都能鑽好嗎,哪來只有機車能鑽
高速公路我要走,快速道路我要走,禁行機車我要走,
但我鑽不了所以你也不能鑽
Jessica avatarJessica2022-10-03
好意思說人家自助餐
Belly avatarBelly2022-10-04
吃最飽的說人家自助餐啦
Frederic avatarFrederic2022-10-05
汽車比較容易出事這是基於車種特性,死角多,車體
大,平均里程高
鑽車容易出事故這是基於駕駛習慣,鑽車容易增加碰
撞機會,即便是汽車鑽車都是更容易出事
這兩種是不同概念根本沒有自打嘴的問題
二輪仔整天自助餐只看片面有利的,從你的回答說明
了這點,反正我很簡單,車種間要就誰都不吃誰的豆
腐,一種車種整天只想要壞的地方跟別人平權,好的
Emma avatarEmma2022-10-09
我全都要,還講的一副自己才是大義?呵呵
Aaliyah avatarAaliyah2022-10-12
代轉也是,還想待轉跟直接轉併行,可以轉的地方就
直接轉,不能左轉的地方就說我是二輪可以待轉,呵
Eden avatarEden2022-10-17
阿就鬼切失敗,當鬼了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-10-18
講機車比汽車佔優勢的時候就生氣,怎麼不看看現在
Oliver avatarOliver2022-10-19
的自己XDD
Candice avatarCandice2022-10-23
所以好好的四輪駕駛改騎二輪就會變成鑽車仔?
Sandy avatarSandy2022-10-24
腦袋清楚的人知道 二輪四輪是工具 壞的是駕駛跟制度
針對某一種車種開地圖砲氣噗噗 真的是原形畢露哦
Freda avatarFreda2022-10-28
四線道兩線禁行機車,四線都能開車,lizard怎麼不
生氣一下,汽車豆腐吃得可大了
Yedda avatarYedda2022-10-30
高速公路要走,快速道路要走,平面道路也要走,豈
不氣到可以火力發電
Candice avatarCandice2022-11-02
還是原本騎二輪亂鑽的違規仔 改開車就會乖乖守法?
Valerie avatarValerie2022-11-05
我不爽的只是某些只想把好處全部拿到手,壞處一個
Leila avatarLeila2022-11-07
都不要的嘴臉罷了,換作是汽車在現行有禁行機車標
準之下去爭取廢停等區廢機車專用道你又如何?呵呵
Jake avatarJake2022-11-12
就說自助餐吃最多的整天找理由不讓別人吃
汽車有甚麼壞處,鑽車可以鑽,連慢車道都名列可以
行駛
Hamiltion avatarHamiltion2022-11-13
你 就 是 不 爽 機 車 在 你 前 面 而 已
Genevieve avatarGenevieve2022-11-16
講越多那種看得到吃不到憤憤不平的恨意都流出來了
阿真的覺得機車很爽吃自助餐,那你怎麼不騎車?
William avatarWilliam2022-11-20
不爽把好處都拿到手,你應該很氣現在的汽車路權阿,
拿好拿滿欸
Genevieve avatarGenevieve2022-11-21
停紅燈汽車是可以插隊到最前面逆,好處都拿了還裝
委屈
Isabella avatarIsabella2022-11-25
就少了少到不行的專用道,跟停等區啦,還是你要爭
取汽車強制待轉,我十分支持
Blanche avatarBlanche2022-11-26
機車也不能逆向插隊啊 不要把違規當正常
Ina avatarIna2022-11-30
最前面汽車有空間讓你進去你就切進去阿,有違規嗎
一個停等區可以換高速公路 快速公路 四線道全開,
我當然換
Lily avatarLily2022-12-03
靜止狀態在同車道車道分割又沒有違規^^
Dora avatarDora2022-12-04
我平常是騎車沒錯啊,我可以提供還沒被洗掉的行車
紀錄器畫面證明,我認為目前給機車的方便就已經大
Isabella avatarIsabella2022-12-05
於不便了
Catherine avatarCatherine2022-12-09
少個高速公路跨縣市要花多少時間,方便大於不便,
呵呵
Dorothy avatarDorothy2022-12-09
google導航拉一下,汽車模式和機車模式花的時間差多
少?方便大於不便勒
Jake avatarJake2022-12-10
平常都騎車那你也可以都不要進停等區啊 身體力行
你愛排隊我也支持啊 我停紅燈鑽不過也是排隊啊
Steve avatarSteve2022-12-13
我上班是不用走高速啦,不如來換個徹底,所有車種
禁止同車道超車包含停等紅燈,取消待著、禁行機車
,機慢車專用道,開放禁行機車、機車直接左轉,重
機上高速公路,來換個徹底你二輪要?
Catherine avatarCatherine2022-12-16
https://imgur.com/ET7CBmC 不要這樣就好
Odelette avatarOdelette2022-12-20
現在高快速公路早有法規禁止同車道超車了
平面道路不這麼做就是靜止時車道分割可以舒緩車流
Dinah avatarDinah2022-12-21
換阿,記得汽車同車道超機車也不行阿?
Blanche avatarBlanche2022-12-23
你這個假設基本上不會成立 不是我們說換不換的問題
重機上國道這個就不知道被卡多久了 XDDDDD
Ida avatarIda2022-12-27
反正我想法很簡單,要爭取平權ok,就來全部平權
這樣我一定支持你們喊的平權
Ursula avatarUrsula2022-12-28
不要說國道 連蘇花改南迴改白牌都還是不能騎
Odelette avatarOdelette2023-01-01
你的想法很簡單,汽車權力多可以,機車權力最多一

不知道要說幾次現在法規就沒規定不能鑽車,你汽車只
是自己過不去而已
Jessica avatarJessica2023-01-04
真正的平權應該要把汽車鈑金冷氣車窗擋風玻璃拆掉
安全帶也不能裝、強制駕駛戴安全帽
Rebecca avatarRebecca2023-01-09
汽車都是被自己限制,機車都是被法規限制
Lily avatarLily2023-01-10
這樣讓事故死亡率差不多 真平權
Hedy avatarHedy2023-01-14
汽車就算鑽的過也沒政府幫他設一個停等區讓他鑽
Jacob avatarJacob2023-01-17
你要完全一樣汽車就把車頂削掉阿,法規允許汽車有
車頂,但機車沒有你怎麼可以有
能不能鑽跟有沒有停燈區是兩回事
*停等區
Lucy avatarLucy2023-01-18
你道路要平權就是大家使用的權利相等啊,為何要拆
板金車窗,這是道路使用權利的一種?
Yuri avatarYuri2023-01-22
機車騎車要曬太陽,為什麼汽車不用
Necoo avatarNecoo2023-01-26
機車沒鈑金 被追撞會被夾扁 你汽車會嗎?
正港霸王餐又來了
Delia avatarDelia2023-01-27
你機車也可以裝啊,呵呵
汽車會被夾扁啊
Hamiltion avatarHamiltion2023-01-31
你看,你這句機車可以裝,這就跟鑽車一樣,都可以鑽
,是你自己為了遮風避雨安全性搞到自己鑽不過好嗎
然後你就一直扯不能鑽,根本莫名其妙
Leila avatarLeila2023-02-04
現在是誰想吃霸王餐還真不好說呢
Una avatarUna2023-02-07
自己都說汽車體積大了 還要體積小的跟你一樣 XDDD
喔對了 我支持政府把車道分割/鑽車的行為定義清楚
Jack avatarJack2023-02-11
我鑽不過你不能鑽 VS 你機車也可以裝阿呵呵
Hedwig avatarHedwig2023-02-13
阿你們喊平權不是說要安全性,真的要安全性不就二
輪四輪一起禁止鑽最安全
Bethany avatarBethany2023-02-18
什麼能做,什麼不能,然後怎樣會有罰則都立法講清楚
但現在連考照制度改革都弄不出來了 你覺得這要多久?
Margaret avatarMargaret2023-02-22
我也討厭硬鑽、不打燈、右側超車的駕駛
真平權是讓風險高保護少的人能更安全回家
Una avatarUna2023-02-26
你喊平權不就是一起禁,那你要不要拆車頂阿
Ingrid avatarIngrid2023-03-01
不是齊頭式的平等。正義論很有趣,去讀一下吧
讓被追撞之後產生的危害更高的機車在車陣排隊
Linda avatarLinda2023-03-02
所以道路平權到底為啥要拆車頂?車頂是使用道路權
利的一環?邏輯呢?
Zanna avatarZanna2023-03-04
連交通部的官員都不敢提出來
Emily avatarEmily2023-03-08
所以到底為啥平權要禁止鑽,就都可以鑽阿
你都覺得我莫名其妙了,還不想想自己
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-03-12
邏輯呢
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-03-13
照lizard30923的邏輯 真平權就是車輛不用讓行人先行
大家都一樣 不該讓最弱勢不用考照的行人受保護
Jack avatarJack2023-03-14
如果說叫機車乖乖排隊就是危險,那依法禁止同車道
Wallis avatarWallis2023-03-18
超車的高速公路在二輪爭取的平權下又是怎樣呢?還
是到時候連高速公路都該開放鑽車?
Una avatarUna2023-03-23
就禁止鑽車阿,奇怪?
Kelly avatarKelly2023-03-26
我沒有說機車乖乖排隊=危險 我是說「風險高」
Margaret avatarMargaret2023-03-30
兩者概念不一樣 請先搞清楚危險跟風險的差異
現在大型重機騎快速公路、國三甲 鑽車都是違規的啊
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-02
鑽車從來不是二輪獨有的權利,這點法規一直都沒有針
對車種設置規定
Doris avatarDoris2023-04-02
在車速較快的空間就該保持更多安全距離
就是你心裡過不去而已 放下執念吧 阿彌陀佛
Quanna avatarQuanna2023-04-04
懶得說了,反正沒規定的路段就是都能鑽
Frederica avatarFrederica2023-04-05
那換個說法嘛,那你覺得機車乖乖排隊是風險高的作
法,那高速公路是禁止同車道超車的,重機爭取的上
高速公路要乖乖排不也是風險高?
Franklin avatarFranklin2023-04-06
不分車種
Kelly avatarKelly2023-04-06
路上不看路愛鑽的遲早被收掉
高速公路紅綠燈跟平面道路的一樣多嗎?
Dinah avatarDinah2023-04-09
等二輪開始不鑽車才想討論什麼二段式問題,不然就是
去待轉謝謝
Audriana avatarAudriana2023-04-12
紅綠燈不多啊,塞車很多
Jessica avatarJessica2023-04-13
等下匝道的時候,排隊的確會有被推撞、追撞的風險啊
Linda avatarLinda2023-04-15
但是高速公路的傷亡率比平面道路低很多才是重點
Lydia avatarLydia2023-04-20
其他事故的風險+塞車被推撞的風險比平面道路低
還是上啊,不然你開車的時候不要走高速公路?
Quanna avatarQuanna2023-04-24
其他車起步不會死 大車死角政府是否要解決
Faithe avatarFaithe2023-04-27
的確有這樣的事故 但我們要衡量整體的風險才對
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-04-28
你都說機車沒防護追撞危險了,平面道路大多狀況差
不多4.50追撞就差不多了,高速公路如果碰上車流多
Damian avatarDamian2023-04-30
的匝道是有可能100突然煞到快停的,這風險只比平面
高吧?
Mia avatarMia2023-05-03
那你可以看看目前快速公路開放至今 這樣事故多嗎?
Rachel avatarRachel2023-05-06
我貼的肇事原因是酒駕哦
然後有幾條快速公路速限是到100km/hr的
Elvira avatarElvira2023-05-10
事實上機車在平面停等紅燈被追撞的狀況照比例看也
不多啊
Yedda avatarYedda2023-05-13
但我前面講的是被撞到的危害比汽車大呀
Frederica avatarFrederica2023-05-14
我是假設開放高速公路的狀況因此才用一百
Victoria avatarVictoria2023-05-16
那在高速公路上也是風險比汽車大啊,那假設有開放
重機上高速到時候是不是又要說塞車機車可以鑽
Bennie avatarBennie2023-05-16
我沒說啊 我看法跟目前法規一樣 高快速公路不能
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-05-20
原因就是速度高的道路要保持更多安全距離
即使目前在快速公路塞車、排隊有被追撞的風險
但評估封閉式道路>開放式道路更安全,我還是會騎啊
Mary avatarMary2023-05-21
我也不希望在高快速公路被其他車子刷卡哦
Joe avatarJoe2023-05-26
我開車也不希望被刷卡,不只你騎機車
Elvira avatarElvira2023-05-28
但目前一般道路狀況就是一堆機車在用那種刷卡的方
式鑽,在這種前提下你要四輪駕駛能放心讓全車道都
有這種機車就是不可能的
Elma avatarElma2023-06-01
正直與善良回來了,但是還是會被家屬告民事?
Mary avatarMary2023-06-05
是啊 平面道路愛高速刷卡的遲早會因為速差被收掉
Joe avatarJoe2023-06-08
我們要做的是淘汰這種不良駕駛 不是禁止車道分割
支持考照改革、嚴格執法、駕照回收制度
Genevieve avatarGenevieve2023-06-12
這種駕駛就會越來越少
Kumar avatarKumar2023-06-13
那以我的角度來說我會希望先改善駕駛水準(不管四
輪二輪)再來談把所有車都混入所有車道的行為,不
然以現行駕駛水準只會讓交通更亂
Mary avatarMary2023-06-15
要一起做才有效啊 教育(考照)、執法、道路規劃
Tom avatarTom2023-06-20
車種分流其實就是不良的規劃 四輪二輪都無法正常
安全的共享道路。所以當不得不混流時 你就覺得混亂
Necoo avatarNecoo2023-06-23
例如長期叫機車靠右,造成很多機車駕駛都從右側超車
而很多四輪駕駛習慣在內車道駕駛 沒有轉頭的習慣
Kumar avatarKumar2023-06-26
許多機車外側左轉、汽車內側右轉都是道路規劃養成
的不良習慣。加上考照後沒有換照期限 無法再教育
Jake avatarJake2023-06-29
以我二輪四輪雙棲的觀點啦,真正最好的做法是,開
放所有車道所有車種皆可行駛,行駛間禁止鑽車,停
止時可以在兩車道「中間」鑽,這才是最兼附安全 效
率 平權的,但目前的交通狀況只爭取平權並沒辦法兼
顧道安全
Sandy avatarSandy2023-07-03
感謝達爾文及大車司機,辛苦了!
Gilbert avatarGilbert2023-07-05
以現行的駕駛水準真的開放道路平權只會有一堆機車
去吃汽車的豆腐瘋狂插隊
Dinah avatarDinah2023-07-08
提倡道路平權只是對抗交通戰爭的一部分
Tracy avatarTracy2023-07-11
實際上還是有很多關心交通的人整天在路口會勘
找議員處理地方規劃不當的路口
Aaliyah avatarAaliyah2023-07-13
也有人持續跟立委聯繫,針對法規不足處修法
其它還包含實體人行道的建制跟規劃
Gilbert avatarGilbert2023-07-17
真的開放也不會一夕之間全台一起開放
Joseph avatarJoseph2023-07-18
前天看到的新聞,這就是目前的駕駛水準
最大的問題甚至不是規劃不佳,而是目前大量駕駛的
水準低落
水準低落的甚至不只是駕駛,還包含了警方的放任
Delia avatarDelia2023-07-23
一定是漸進式跟有配套措施的
是啊 所以執法跟教育就是要處理這些低水準的駕駛
Adele avatarAdele2023-07-27
事實上多關注交通議題就會發現真正關心的人還是很少
Robert avatarRobert2023-07-31
在越混亂的地方你越想開放更多權力,我是認為只會
更慘
Charlotte avatarCharlotte2023-08-01
這是需要時間的
Megan avatarMegan2023-08-02
那只能希望那天有機會到來,以目前的狀況真的還久
Lucy avatarLucy2023-08-06
84歲老人 日常 最愛亂走
Ursula avatarUrsula2023-08-07
開放車道怎麼可能不鑽車,真的有上過路嗎??到目
Zora avatarZora2023-08-10
的地不是左切、就是右切好嗎......
Aaliyah avatarAaliyah2023-08-12
鬼滅之切
Annie avatarAnnie2023-08-16
這跟兩段式左轉 完全無關.... 一開始在內車道 就不
Quanna avatarQuanna2023-08-21
會有這問題,這種開法 汽車一樣被撞啊
Anonymous avatarAnonymous2023-08-25
舒服
Quintina avatarQuintina2023-08-26
路邊違停先改善
George avatarGeorge2023-08-27
下次不要再違規了
James avatarJames2023-08-29
0肇責跟免賠不一定相關 但是對賠償金額有正面幫助
Connor avatarConnor2023-08-30
希望虎尾科大的判決也能是這樣
Audriana avatarAudriana2023-09-03
活了80幾年已經比一堆人好了
Hedy avatarHedy2023-09-07
沒被車撞死的,四個會有一個得癌症
Steve avatarSteve2023-09-08
其他不是高血壓就是心血管疾病或糖尿病腎臟病慢性
肝病
Zora avatarZora2023-09-09
舒服的新聞 鬼之切入死好
Frederic avatarFrederic2023-09-09
給檢方按個讚 判決本來就應該這樣
Valerie avatarValerie2023-09-10
有腦檢察官
Olga avatarOlga2023-09-13
少一個是一個
Quanna avatarQuanna2023-09-14
法律正義元年!
Audriana avatarAudriana2023-09-17
檢察官認證大富翁仔害死人
Lydia avatarLydia2023-09-17
檢查官英明