90~150萬價位區間標配ADAS之SUV - Toyota

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隨著全新CX-5發表上市,到5代CR-V編成流出,趁機來整理一下在台灣90~150萬區間,有
搭載ADAS的國產和進口SUV


Mazda CX-5 汽油/柴油 (原廠套件名稱:i-ACTIVSENSE)
頂級 109.8萬/126.8萬:LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止、SCBS-F前行煞車輔助、T
SR道路標示辨識功能、BSM盲點偵測(含RCTA後車警示)
旗艦 117.8萬/145萬(AWD):上述再加MRCC、SBS智慧型煞車輔助


Mitsubishi OUTLANDER
尊貴 96.9萬/旗艦 106.9萬(4WD)/旗艦7人座 117.9萬(4WD):ACC、FCM主動智慧煞車輔助


Toyota RAV4 (原廠套件名稱:TSS P
2.0尊爵 100.9萬/2.5尊爵 113萬/2.5旗艦4WD 125萬/2.5 Hybrid 尊爵 120萬/2.5 Hybri
d 旗艦 4WD 139萬:ACC、PCS預警式防護、LDA車道偏離警示


Volkswagen TIGUAN
400 TDI R-Line 156.8萬:ACC、AEB前行自動緊急煞車系統

P.S.全車系標配MCB二次碰撞預煞系統,廣義來說應該算ADAS,就順便註明一下好了~


Ford KUGA
245旗艦 119.8萬:ACC、ACS進階主動式都會行車防護、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移
輔助、全方位低速碰撞警示
TDCi柴油 119.8萬:ACC、全方位低速碰撞警示


Honda CR-V (原廠套件名稱:Honda Sensing)
1.5S 媒體預估108萬:ACC,CMBS碰撞緩解煞車、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、
RDM車道偏移抑制、FCW前方碰撞警示(以上為美規版和日規版套件皆有的功能,日規版再
加道路標示辨識功能、前行車輛起步警示、減緩碰撞路邊行人輔助轉向。就看台本能爭取
到哪個版本的~)、BSI盲點偵測 or LaneWatch盲區監視


Nissan X-TRAIL(感覺普通,但想說勉強還算是有達到一丁點,所以還是稍微寫進來好了

2.5 4WD旗艦 118.5萬:BSW盲點偵測、LDW車道偏移警示、MOD移動物體偵測


Hyundai TUCSON(也算勉強削到好球帶,所以也寫進來了)
柴油旗艦 4WD 113.9萬:BSD盲點偵測、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示


目前120萬以內可以做到半自動駕駛的就是全新5代CR-V了XD

以上,歡迎各位大大多加補充XD

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All Comments

Ursula avatarUrsula2017-04-20
只是會修正方向盤 也算半自動駕駛嗎
Anthony avatarAnthony2017-04-23
而且這類系統修正是有條件的
Zora avatarZora2017-04-26
如果沒拔了話真的滿屌的
James avatarJames2017-04-27
有“維持”和ACC基本上就可以達到半自動駕駛了
Victoria avatarVictoria2017-04-28
kuga也有啊,但只能修正一次
Frederica avatarFrederica2017-04-30
翠兒都能算的話那U6U7也能放進來了
Leila avatarLeila2017-05-02
反正半自動駕駛沒有嚴格的定義,有沾到邊都能宣稱是半自動
駕駛XD
George avatarGeorge2017-05-05
我個人是覺得依照版上對電子花車和ADAS風向,有用到毫
Christine avatarChristine2017-05-05
米波雷達或紅外線技術的才算ADAS,全都只靠鏡頭來判斷
Edwina avatarEdwina2017-05-07
以現在的標準稱不上Advance了吧
Mary avatarMary2017-05-10
等配備公布再說吧...現在都還不能確定...
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-10
新凹有ASC 車穩
Tom avatarTom2017-05-13
CX5
Audriana avatarAudriana2017-05-14
應該也有算半自動駕駛,車道偏移會拉回來,只是手不
能離開方向盤太久
Donna avatarDonna2017-05-17
直線,要偵測到標線,偏移要夠大,先警示駕駛沒反應,自
動方向修正才會啟動
Audriana avatarAudriana2017-05-22
好像要多方條件滿足下 才會作用
Franklin avatarFranklin2017-05-26
然後就是樓上說的,車道系統中途有可能會解除
Aaliyah avatarAaliyah2017-05-28
車道偏移分兩種:警示和抑制,還有一個叫車道維持
車道維持是無時無刻讓你保持在道路正中央的
Callum avatarCallum2017-05-31
警示和抑制就一個是發生時的提醒和即時的修回正道
Carol avatarCarol2017-06-04
沒有車道維持的話,你手離開方向盤一定開始偏
Candice avatarCandice2017-06-09
X-Trail那我原先是沒打算寫的,因為真的就純警示而已
Audriana avatarAudriana2017-06-11
但總覺得有些人會沒注意到細節,所以就順便放進來了
Franklin avatarFranklin2017-06-16
全靠鏡頭判斷的ADAS有個例外,叫EyeSight但台灣目前沒
Kyle avatarKyle2017-06-18
有XD
Sandy avatarSandy2017-06-21
秒選Outlander
Gary avatarGary2017-06-21
CRV5可以期待 但不是還沒公佈配備嗎
Dinah avatarDinah2017-06-22
但 Honda Sensing 是幾乎確定的啊~
Freda avatarFreda2017-06-26
這樣也叫半自動駕駛?
Enid avatarEnid2017-06-28
我怎覺得你過度解讀車道維持 我看honda介紹LAKS只會
Jack avatarJack2017-07-02
振方向盤提醒駕駛, 幫助你"維持在車道中間"~
Jessica avatarJessica2017-07-04
會自己動方向盤的是 道路偏移抑制系統(RDM)~
Quanna avatarQuanna2017-07-04
只是LAKS偵測過程好像是可以呼叫RDM幫忙~
Steve avatarSteve2017-07-06
系統作動時 動方向盤的權限應該只會有一個 我認為是RDM
除非有 像ACC跟ACS用速度來區分 剎車權由誰掌控~
Hedda avatarHedda2017-07-11
RDM連剎車權都有@@~ 這系統真是深澳
Ivy avatarIvy2017-07-12
仔細看了CX-5跟CRV車道維持影片 功能好像一樣啊~
Blanche avatarBlanche2017-07-12
只差在偵測鏡頭不同?
Hedda avatarHedda2017-07-17
推對honda很有愛XD
Eden avatarEden2017-07-17
CX-5的LAS,看日本的資料是有包含壓線前的車道維持和壓
線後的回正輔助,但台灣的官網資料看起來是只有壓線後
的回正輔助
Elma avatarElma2017-07-19
如果台灣CX-5的LAS是有包含車道維持的話,那就是跟CR-V
並列可以半自動駕駛的90~150萬區間SUV了