911底盤進化 四輪傳動進場 - Porsche

針對今年9月初的小改款911車系，Porsche原廠也在日前為全線產品追加了四輪傳動系統
，並預告將在2016年1月底於德國上市，再逐漸推廣到世界其他地區。


Porsche為改款後的911車系裝上了四輪傳動系統，以提供不同的駕馭需求。

雖然這時間表看來不遠，然而由於Porsche的銷售表現向來強勢，因此也勢必會造成搶車
潮，有意入主的買家要有等車的心理準備。

最快壓縮到3.8秒的0~100km/h衝刺耗時，令人感到眼睛一亮。

在目前，德國Porsche官方已經表列出了包含911 Carrera 4、911 Carrera 4S、911
Carrera 4 Cabriolet、911 Carrera 4S Cabriolet、911 Targa 4與 911 Targa 4S共六
種選擇，當地基礎價格則介於103,983與131,234歐元間，然而由於911車系還提供了
Sport Chrono package與後輪主動轉向系統與豐富的升級配備，因此實際以客製化方式打
造完成後的成車，價格還會高上一些；即便如此，以本車系的性能表現與地位而言，仍是
相當優質的選擇。


車艙內的戰鬥氣息依舊，並提供了多元的升級選擇。

而整條911四輪傳動車系的動力系統，也完全比照了9月時的車系改款，裝置了3.0升雙渦
輪水平對臥六氣缸引擎，並提供標準Carrera的370與進階Carrera S的420hp兩種選擇；根
據官方資料，頂級配備的911 Carrera 4能在4.1秒內完成0~100km/h加速，而911
Carrera 4S則可進一步將耗時壓縮到3.8秒，至於極速則視設定介於287到305km/h之間。


新開發的3.0升雙渦輪水平對臥六氣缸引擎，有相當深厚的潛力，未來還有得玩。

除了數值的提升，Porsche方面也特別強調經過完全重新調整的PASM(Porsche Active
Suspension Management, 保時捷主動式懸載調整系統)，將有著更優異的表現，能帶給車
主不同於以往的駕馭樂趣體驗，相信已經有很多買家都已經躍躍欲試。


為了對應渦輪引擎的工作環境，Porsche也開發了高效能的散熱系統，處處都相當用心。


http://www.channel-auto.com/ai_3_12653.html



在日前Porsche發表了911四輪傳動車系編成後，原廠也於今日發表了相關動態影片。

那麼，不囉嗦，我們來趕快欣賞這讓人熱血沸騰的動態影片吧！

The new 911 Carrera 4 & Targa 4 models. Ever ahead.
https://www.youtube.com/watch?v=DLNKYz7Oq0k



http://www.channel-auto.com/ai_75_12657.html

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