911底盤進化 四輪傳動進場 - Porsche

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針對今年9月初的小改款911車系,Porsche原廠也在日前為全線產品追加了四輪傳動系統
,並預告將在2016年1月底於德國上市,再逐漸推廣到世界其他地區。


Porsche為改款後的911車系裝上了四輪傳動系統,以提供不同的駕馭需求。

雖然這時間表看來不遠,然而由於Porsche的銷售表現向來強勢,因此也勢必會造成搶車
潮,有意入主的買家要有等車的心理準備。

最快壓縮到3.8秒的0~100km/h衝刺耗時,令人感到眼睛一亮。

在目前,德國Porsche官方已經表列出了包含911 Carrera 4、911 Carrera 4S、911
Carrera 4 Cabriolet、911 Carrera 4S Cabriolet、911 Targa 4與 911 Targa 4S共六
種選擇,當地基礎價格則介於103,983與131,234歐元間,然而由於911車系還提供了
Sport Chrono package與後輪主動轉向系統與豐富的升級配備,因此實際以客製化方式打
造完成後的成車,價格還會高上一些;即便如此,以本車系的性能表現與地位而言,仍是
相當優質的選擇。


車艙內的戰鬥氣息依舊,並提供了多元的升級選擇。

而整條911四輪傳動車系的動力系統,也完全比照了9月時的車系改款,裝置了3.0升雙渦
輪水平對臥六氣缸引擎,並提供標準Carrera的370與進階Carrera S的420hp兩種選擇;根
據官方資料,頂級配備的911 Carrera 4能在4.1秒內完成0~100km/h加速,而911
Carrera 4S則可進一步將耗時壓縮到3.8秒,至於極速則視設定介於287到305km/h之間。


新開發的3.0升雙渦輪水平對臥六氣缸引擎,有相當深厚的潛力,未來還有得玩。

除了數值的提升,Porsche方面也特別強調經過完全重新調整的PASM(Porsche Active
Suspension Management, 保時捷主動式懸載調整系統),將有著更優異的表現,能帶給車
主不同於以往的駕馭樂趣體驗,相信已經有很多買家都已經躍躍欲試。


為了對應渦輪引擎的工作環境,Porsche也開發了高效能的散熱系統,處處都相當用心。


http://www.channel-auto.com/ai_3_12653.html



在日前Porsche發表了911四輪傳動車系編成後,原廠也於今日發表了相關動態影片。

那麼,不囉嗦,我們來趕快欣賞這讓人熱血沸騰的動態影片吧!

The new 911 Carrera 4 & Targa 4 models. Ever ahead.
https://www.youtube.com/watch?v=DLNKYz7Oq0k



http://www.channel-auto.com/ai_75_12657.html

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All Comments

Lily avatarLily2015-10-12
時代的眼淚,C4S也進入四秒以下了......
Caroline avatarCaroline2015-10-13
開始翻汽車雜誌的年代,10秒以下就算性能車了
Rae avatarRae2015-10-13
420匹就能進4秒以下真的很強~ AMG-GT多了快100匹,才跟它一樣
Ivy avatarIvy2015-10-16
一公升榨出140匹,也很強.
Belly avatarBelly2015-10-18
現在0-100 四輪傳動優勢>>>>>>>>兩輪的
Hardy avatarHardy2015-10-23
小時候B5 S4叫作世界上最快的四門轎車...
William avatarWilliam2015-10-24
那是個0~60mile 6秒就幾乎無敵的年代....XD
Dora avatarDora2015-10-25
那時候也是S還跟M, AMG差不多同級的年代
Cara avatarCara2015-10-27
真是回不去了,現在連休旅車都五秒...
Andy avatarAndy2015-10-29
以前國產WRX實際跑也是超快 當時我騎CB400 四缸也就差不多
更不要說改過
Tom avatarTom2015-11-03
台灣最早能平價跑進六秒頭 就是這車了
Heather avatarHeather2015-11-07
硬皮鯊當年廣告5.6秒 超快的