→ hiphopviva:感謝大家這麼熱情的回覆，其實主要是幫我朋友問 04/16 23:39
→ hiphopviva:因為他的用途很簡單，沒有太專業的駕駛習慣 04/16 23:39
→ hiphopviva:所以前後驅不太重要，加上這個因素，這兩台要我選 04/16 23:40
→ hiphopviva:我也會考慮很久，另外如果是A45等級的話，他應該會考慮 04/16 23:40
→ hiphopviva:直接入手1M 04/16 23:40
推 Ecclestone:在台灣嗎 這種需求我推A250 04/16 23:40
→ hiphopviva:台灣MITO難入手，原本他是考慮MITO，考量眾多因素後放 04/16 23:41
→ hiphopviva:棄，不然他是義大利車狂熱者... 04/16 23:42
→ hiphopviva:另外從我在版上發心得文開始，幾年來一直有人推我去01 04/16 23:43
→ hiphopviva:我想說，01讓我感覺沒有什麼太專業討論 04/16 23:43
→ hiphopviva:很多文章都是美齊名開箱，其實都是炫富 04/16 23:43
→ hiphopviva:某些版面甚至是只有獵車圖的文章，沒有什麼深入的討論 04/16 23:44
→ hiphopviva:我覺得PTT歐洲車版還比較專業 04/16 23:44
→ hiphopviva:總之謝謝大家熱情的回覆，藉此說一下感謝z版主幾年來的 04/16 23:45
→ hiphopviva:辛勞了，讓本版變得真的是相當專業的討論群組 04/16 23:46
義大利車狂熱者! 身為鍵盤車手兼FIAT車主..
那只好亂入推一下Alfa Giulietta 1.4 or 1.75 TB。
難入手嗎? 目前台灣有兩台掛牌，ARTC驗車部分可流用，1.4買了你是第三。
1.75 only one..(爽度稀有度爆表..) 柴油還是再想想..
難養嗎? 七年不限里程保固，電腦零件備料都傳便便了(記得找LEO)
某些零件據說還比GP1.9便宜..艮..
油耗爛嗎? 高速1.4破20很easy阿...綜合跟GP1.9差不多(我大概15.X KM/L)
TCT會掛嗎? 進化的SS，市區開起來像CVT，手排模式保護轉速時速落差過大。
其餘就斷油為止，換檔比DSG聰明。可單換離合器片。
手排控? 1.75 TB(235HP不大但是稅金繳1.8..0-100 6.8s..)
空間呢? 比IDEA大高度沒有，長度約莫等於1 class。
要等很久嗎? 下定到完成領正式牌約4.5個月
價錢? 我是鍵盤車手不是車商，但是低於135i，A250 sport。(看選配)
ALFA操控強在哪? 關鍵就是...被動式後軸轉向..ALFA/FIAT整個後軸都可動
而且某些車款可動度很大，進一步解釋，四顆輪子都再轉向。
從一般德系底盤沉穩來說，義大利車後軸很浮。
But...當你抓的到兼敢摧，那會讓你過彎更快..
也不同於mini go kart體質..
有心得嗎? 根據我鍵盤搜尋後，有以下分析。 "他從BMW-1,
AUDI A1,MB A-CLASS,MINI,GT86,,,,,,一路看一路試
他說他的心得是不論內裝跟性能GIULIETTA均車超越了這些車
所以他選擇了GIULIETTA。"
"不過他身邊所有人通通都反對就是了"
結論? 這兩位車主應該非常非常不希望出現第三台XD~
如果你正好是
"身邊所有人通通都反對，老子就是要買。"
那Giulietta是你不二選擇! 想嚐蛇毒可以去找LEO!
P.S 01?...根據鍵盤分析那不是看妹兼戰文的地方嗎?
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