http://www.honda-taiwan.com.tw/auto/products.html
從今天開始台本官網全車系把Accord拿掉了
看起來是庫存終於在台灣被消耗完了(誤)
不過下面的跑馬燈還是有Accord的優惠
五月到七月Civic停產完售後,
有機會在NSX和Accord Hybrid發表前看到台本官網全車系只有4台車的奇景XD
看看Accord和Odyssey的訂價策略和銷售量的反差,台本應該學到一點經驗了,
(我知道Odyssey銷售數字真的不錯,完全海放Accord,造成誤解不好意思)
不過如果台本未來還是把Accord Hybrid當作像Legend一樣定位在精品車,
只想要穩穩少少賣給低調奢華取向的買家或本質狂熱粉絲,
Accord Hybrid價錢應該還是不會太親民...
(C10還沒消息就不想太多了,有完整Honda Sensing,
定價能在馬三和馬六之間,和P4相近就覺得不盤了)
希望台本剛上任的新社長能有跟上一任社長差不多的企圖心就好了...
--
從今天開始台本官網全車系把Accord拿掉了
看起來是庫存終於在台灣被消耗完了(誤)
不過下面的跑馬燈還是有Accord的優惠
五月到七月Civic停產完售後,
有機會在NSX和Accord Hybrid發表前看到台本官網全車系只有4台車的奇景XD
看看Accord和Odyssey的訂價策略和銷售量的反差,台本應該學到一點經驗了,
(我知道Odyssey銷售數字真的不錯,完全海放Accord,造成誤解不好意思)
不過如果台本未來還是把Accord Hybrid當作像Legend一樣定位在精品車,
只想要穩穩少少賣給低調奢華取向的買家或本質狂熱粉絲,
Accord Hybrid價錢應該還是不會太親民...
(C10還沒消息就不想太多了,有完整Honda Sensing,
定價能在馬三和馬六之間,和P4相近就覺得不盤了)
希望台本剛上任的新社長能有跟上一任社長差不多的企圖心就好了...
--
All Comments