這是前兩個月在車庫裡搞的project。
故事的開始大概是這樣,一個月前有個常常來找我弄車的一位"顧客"。
突然打電話來說他車撞壞了,現在不知道該怎麼辦好。
就建議他找台便宜的車台,然後把能用的零件都換上去。
只是沒想到隔了一個禮拜拖進來的車台是台SR5 ...
(SR5的等級差不多就是日本的AE85,都是比較醜的內裝,化油器,後輪鼓煞...)
原本的那台八六只是側向撞上電線桿,所以除了車台變形跟爛了一扇門以外,
其餘的零件線路都沒有事情。
為什麼我說沒想到拖進來的是SR5呢?
因為如果進來的新車台是GTS,那我跟我朋友倆大概可以最多三天完成這個任務。
AE86 SR5改GTS的工程大致上包括:
全車內裝拆空,
移植車內所有電線harness (包括引擎,車內中控台,以及內裝三大捆電線),
油箱以及所有供油管路,
後輪總成,變速箱,
方向機,以及引擎室內包含引擎全都要移植。
基本上把兩台車台都拆空,然後將原車上所有零件全部移植到另一台空車殼的車裡去。
因為原車的4AGE在漏汽缸床墊片,既然引擎已經吊出來了,
所以就換汽缸床墊片的時候連帶所有油封也一起順便更換了。
原預計兩個人一個月的時間去完成,
沒想到在最終只花了兩個多星期就發動交車給車主了。
要不是這是一台GTSR5改,我也不會從這次的工程學到很多以前沒有的經驗。
這次過後,我大概可以跟人講,
AE86上沒有一顆螺絲我沒拆過了。
照片我就沒有仔細去分類了,
不過相簿內可以看到從第一天到最後一天完成的progress。
http://www.facebook.com/album.php?aid=147460&id=511114484&l=0f50bf5faa
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故事的開始大概是這樣,一個月前有個常常來找我弄車的一位"顧客"。
突然打電話來說他車撞壞了,現在不知道該怎麼辦好。
就建議他找台便宜的車台,然後把能用的零件都換上去。
只是沒想到隔了一個禮拜拖進來的車台是台SR5 ...
(SR5的等級差不多就是日本的AE85,都是比較醜的內裝,化油器,後輪鼓煞...)
原本的那台八六只是側向撞上電線桿,所以除了車台變形跟爛了一扇門以外,
其餘的零件線路都沒有事情。
為什麼我說沒想到拖進來的是SR5呢?
因為如果進來的新車台是GTS,那我跟我朋友倆大概可以最多三天完成這個任務。
AE86 SR5改GTS的工程大致上包括:
全車內裝拆空,
移植車內所有電線harness (包括引擎,車內中控台,以及內裝三大捆電線),
油箱以及所有供油管路,
後輪總成,變速箱,
方向機,以及引擎室內包含引擎全都要移植。
基本上把兩台車台都拆空,然後將原車上所有零件全部移植到另一台空車殼的車裡去。
因為原車的4AGE在漏汽缸床墊片,既然引擎已經吊出來了,
所以就換汽缸床墊片的時候連帶所有油封也一起順便更換了。
原預計兩個人一個月的時間去完成,
沒想到在最終只花了兩個多星期就發動交車給車主了。
要不是這是一台GTSR5改,我也不會從這次的工程學到很多以前沒有的經驗。
這次過後,我大概可以跟人講,
AE86上沒有一顆螺絲我沒拆過了。
照片我就沒有仔細去分類了,
不過相簿內可以看到從第一天到最後一天完成的progress。
http://www.facebook.com/album.php?aid=147460&id=511114484&l=0f50bf5faa
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