Alfa Guilia vs M3 Comp版 vs C63 S評比 - 歐洲車

※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言：
: ==心得==
: Alfa Giulia Quadrifoglio操控、舒適性和賽道成績都勝過對手，第一名實至名歸。
: M3 Competition版是賽道機器，可惜行車品質舒適性非常的差。
: C63 S雖然在賽道小輸M3 Competition一些，但它懸吊比較舒適，比較適合日常生活使用
: 。
: Car & Driver的試駕評比排名是 Giulia Q勝 > C63 S > M3 Competition
: Motor Trend的試駕評比排名是 Giulia Q勝 > M3 Competition > C63 S
: 雙B排名不同，應該是因為M3 Competition的賽道成績贏過C63 S所致。


Alfa Romeo 真的可以用 "強勢回歸" 來形容
距離上一台後驅量產轎車 (75) 已餘二十年
這次捲土重來的 Giulia 直接挑戰後驅操控的領先群
C&D 和 MotorTrend 評比結果出籠之後
也不意外的在國外論壇掀起一翻論戰

最常見的質疑論點為輪胎
因為所有評比車輛中, 只有 Giulia QV 用的是競技胎 (P Zero Corsa)
再加上與 M3 不小的馬力差距 (505匹 vs 444匹)
短賽道實測的單圈時間差異卻非常小

其次是可靠度的疑慮 (銷售成敗最大關鍵其實在此)
C&D 評測本文也提到, 他們試車期間碰到兩次電子系統問題強制進入節能模式
都得靠接 OBD2 清除故障碼才暫時解除引擎封印

小弟最近也在研究國外 Giulia 車主心得
目前看到最脫線的幾個問題:
- 車頭燈沖洗噴嘴的頂蓋在行進間會脫落
- 尾燈設計不良, 水容易從間隙流入後車箱夾層導致音響放大器短路
- 各種維修廠無法排除的 check engine light
看來 Alfa 的優良傳統依然健在 XD

希望只是新車新系統的磨合期
整個後勤補給和客戶體驗的加強, FCA 還得再加把勁!

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