Alonso駕"爛車"領跑積分榜 秘訣在於穩定性和輪胎 - 一級方程式賽車 Formula One

大家都知道Ferrari賽車有多爛，所以西班牙人Alonso為什麼能夠排在六站過後在積分榜
幫手的位置，讓很多人吃驚。F1著名評論員James Allen對此做出了自己的解讀，持續性
以及Pirelli輪胎的合理使用是“Nano”領先的秘訣。


六站大獎賽結束，排在車手積分榜榜首的竟然是Alonso。這似乎是很多人都沒有想到的事
情，尤其是在最近兩年Ferrari賽車性能完全被Red Bull和McLaren蓋過之後。所以，為什
麼西班牙人會領跑積分榜成了大家想要知道的話題。F1著名評論員James‧Allen在自己的
網站裡做出了分析，稱持續性和對Pirelli輪胎的合適使用是“Nano”領先的法寶。

如果說本賽季的F1圍場是個紛亂的地方的話，那麼紛亂的原因很多都是車隊和車手自找的
。Red Bull賽車突然失去了穩定性，而McLaren雖然賽車很棒可策略和戰術卻很糟糕。這
樣的大環境下，車況很差但沒什麼失誤的Ferrari慢慢佔據了江山。以Alonso為例，他在
本賽季的最差戰績是在中國大獎賽上，當時他以第九名的身份完賽。但是他一共三次站上
過頒獎台，還包括在馬來西亞大獎賽上的勝利。而他的很多對手都有沒能獲得積分的比賽
，Webber和Vettel各自有兩次，Button有三次。Hamilton倒是每一站都能得分，還拿下三
個分站賽季軍，但最近幾場他被車隊維修站給“毀了”，每次都比原本能拿到的名次低。


上述種種只說明了一點，那就是Alonso在比賽中具有非常良好的穩定性。不一定每站都能
獲勝，但爭取每一站都盡可能多得獲得積分，這是他排在榜首的第一個法寶。

Pirelli輪胎是第二個法寶。儘管很多車手都在抨擊本賽季的輪胎讓比賽失去了很多的精
彩，可只有西班牙人忍住了抱怨，而是默默地研究能夠適應輪胎的駕駛方式。在上週末的
摩納哥大獎賽上，F1專家們注意到Alonso採用非常適合Pirelli超軟胎的跑法。實際上，
超軟胎在賽道上更容易被磨損，有可能在彎角處因為抓地力不足而導致失誤。可西班牙人
卻能夠非常好得利用這一點，他在直線時跑得很快，在彎道上小心翼翼地保護輪胎。這種
方式雖然說起來簡單，可在比賽中殺紅眼的時候，車手很難既要保持速度又要保護輪胎。





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