Altis油電半年三萬公里心得 - 價格
By Aaliyah
at 2021-03-08T17:20
at 2021-03-08T17:20
Table of Contents
https://i.imgur.com/0VSEB4M.jpg
會入手這輛車算是一點小意外
不然以自身喜好會比較偏好focus 或是swift sport
不過因為要開Uber用
考慮到油耗保養 還是選擇了油電神A
之前有搭過朋友的PHV跟model3
就對油電&純電很有好感
但是純電買不起 所以買油電
再加上12代神A導入TNGA以及標配7安跟tss1.87
讓購入的誘因更多
不然12代之前的神a連考慮都不考慮了
三萬公里:
https://i.imgur.com/rS5JIc1.jpg
保養工單:
https://i.imgur.com/VnhyBLq.jpg
因為半年內有回去保養
所以都會再折扣一瓶機油
實際2573(一瓶機油480真的很盤)
前兩次都是2300左右
為了延長保固 所以目前還是回原廠
好在折扣後的價格還算能接受
油耗:
https://i.imgur.com/GEk70Qe.jpg
平常大概高速1市區9 外加會長時間怠速
平均油耗這樣我覺得還行
而且我高速反而油耗不會比較好
沒車通常定速124 偶爾多踩一些
經驗看來最省油應該是80-100之間
操控:
我開過的車有目前豐田1.5那三輛 跟NX200T 和superb combi
覺得12代神A操控算是可以滿足我的基本需求
像是yaris 如果到170也只敢穩定開在自己車道
但是現在170還是可以輕鬆換車道
當然操控性還是不比歐系車
日後有機會更換懸吊試試看
想去跑看看麗寶
不過現階段跑山其實也算夠用了
動力:
堪用而已 122匹真的不能幹嘛
不過因為是E-cut
所以起步其實蠻輕快的
真的很適合市區
但是時速80以後中段加速連Yaris 都跑不贏
不過一直到尾速170都能順順上去 不用拖
TSS1.87:
對於一個之前開的車頂多只有定速的而言
有Acc就覺得輕鬆很多了xd
作動的感覺還算舒服
但是急減速或是被插隊我還是習慣自己介入
系統對於這方面的煞車還是比較不舒服
不過當然塞車的時候就會希望有全速域
這點打算等過保再去改
然後我覺得有Aeb真的不錯
我設定是調到最靈敏
目前是還沒讓車子自己煞車過
但是那個警示也算幫助很多
感覺應該減少不少神A事故
然後能有autohold 就更好了
其他感受:
駕駛視野是讓我很滿意的地方
後照鏡以及車頭下移
所以基本上沒什麼視野障礙
所以開這台撞人不能拿A柱當藉口了(X
然後就是煞車不容易習慣
因為是兩段式煞車(馬達&卡鉗)
之間的切換點不容易抓
要煞的舒服需要習慣一下
缺點:
1.車沒事
這個應該不用多說
我最低需求就是能接藍芽聽音樂就好
可是有時會突然斷線 雖然會自己接回來
但就是很煩
當機就是偶爾遇到
2.車室空間
算是偏小
而且有點矮
個子高一點的上下車容易撞到車頂
身高175以上坐後座還會頂到車頂
3.原廠胎
原廠是配瑪吉斯ME3
胎躁有點大 抓地力一般 常常開到叫
也沒有耐磨 我兩萬公里就到指示線換下了
現在換米其林P4安靜很多 覺得各方面等提升
4.隔音
因為常常搭lexus 的車所以被養壞了
上高速的噪音真的好吵
不過國產車這應該沒什麼好要求的吧
只能習慣了
5.奇怪的設計
https://i.imgur.com/KpG1EZl.jpg
如圖
明明裡面是空的 卻不懂為何要凸一塊在那邊
目前想得到大概就是這樣了
3萬公里下來也沒遇到什麼大問題
有什麼疑問我也盡量回答
謝謝大家
--
會入手這輛車算是一點小意外
不然以自身喜好會比較偏好focus 或是swift sport
不過因為要開Uber用
考慮到油耗保養 還是選擇了油電神A
之前有搭過朋友的PHV跟model3
就對油電&純電很有好感
但是純電買不起 所以買油電
再加上12代神A導入TNGA以及標配7安跟tss1.87
讓購入的誘因更多
不然12代之前的神a連考慮都不考慮了
三萬公里:
https://i.imgur.com/rS5JIc1.jpg
保養工單:
https://i.imgur.com/VnhyBLq.jpg
因為半年內有回去保養
所以都會再折扣一瓶機油
實際2573(一瓶機油480真的很盤)
前兩次都是2300左右
為了延長保固 所以目前還是回原廠
好在折扣後的價格還算能接受
油耗:
https://i.imgur.com/GEk70Qe.jpg
平常大概高速1市區9 外加會長時間怠速
平均油耗這樣我覺得還行
而且我高速反而油耗不會比較好
沒車通常定速124 偶爾多踩一些
經驗看來最省油應該是80-100之間
操控:
我開過的車有目前豐田1.5那三輛 跟NX200T 和superb combi
覺得12代神A操控算是可以滿足我的基本需求
像是yaris 如果到170也只敢穩定開在自己車道
但是現在170還是可以輕鬆換車道
當然操控性還是不比歐系車
日後有機會更換懸吊試試看
想去跑看看麗寶
不過現階段跑山其實也算夠用了
動力:
堪用而已 122匹真的不能幹嘛
不過因為是E-cut
所以起步其實蠻輕快的
真的很適合市區
但是時速80以後中段加速連Yaris 都跑不贏
不過一直到尾速170都能順順上去 不用拖
TSS1.87:
對於一個之前開的車頂多只有定速的而言
有Acc就覺得輕鬆很多了xd
作動的感覺還算舒服
但是急減速或是被插隊我還是習慣自己介入
系統對於這方面的煞車還是比較不舒服
不過當然塞車的時候就會希望有全速域
這點打算等過保再去改
然後我覺得有Aeb真的不錯
我設定是調到最靈敏
目前是還沒讓車子自己煞車過
但是那個警示也算幫助很多
感覺應該減少不少神A事故
然後能有autohold 就更好了
其他感受:
駕駛視野是讓我很滿意的地方
後照鏡以及車頭下移
所以基本上沒什麼視野障礙
所以開這台撞人不能拿A柱當藉口了(X
然後就是煞車不容易習慣
因為是兩段式煞車(馬達&卡鉗)
之間的切換點不容易抓
要煞的舒服需要習慣一下
缺點:
1.車沒事
這個應該不用多說
我最低需求就是能接藍芽聽音樂就好
可是有時會突然斷線 雖然會自己接回來
但就是很煩
當機就是偶爾遇到
2.車室空間
算是偏小
而且有點矮
個子高一點的上下車容易撞到車頂
身高175以上坐後座還會頂到車頂
3.原廠胎
原廠是配瑪吉斯ME3
胎躁有點大 抓地力一般 常常開到叫
也沒有耐磨 我兩萬公里就到指示線換下了
現在換米其林P4安靜很多 覺得各方面等提升
4.隔音
因為常常搭lexus 的車所以被養壞了
上高速的噪音真的好吵
不過國產車這應該沒什麼好要求的吧
只能習慣了
5.奇怪的設計
https://i.imgur.com/KpG1EZl.jpg
如圖
明明裡面是空的 卻不懂為何要凸一塊在那邊
目前想得到大概就是這樣了
3萬公里下來也沒遇到什麼大問題
有什麼疑問我也盡量回答
謝謝大家
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By Frederic
at 2021-03-11T15:19
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By Oliver
at 2021-03-16T06:35
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By Zenobia
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By Steve
at 2021-03-19T03:17
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By Daph Bay
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By Daniel
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By Caroline
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By Oliver
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By David
at 2021-09-19T01:48
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By Delia
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By Harry
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By Mary
at 2021-09-27T15:33
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By Aaliyah
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By Hedy
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By Susan
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By Steve
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By Delia
at 2021-10-10T15:46
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