Altis油電是否是目前最不安全的車 - Toyota

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: ※ 引述《grace0523 (小小)》之銘言：
: : 神A不安全應該是眾所皆知的事
: : 過去嚴重車禍 神a通常都面目全非
: : https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg
: : 現在又多了一顆電池
: : 在volvo裝就算了
: : 至少剛性良好能保護電池
: : 裝在altis就不得了
: : 發生嚴重車禍除了車體嚴重虧縮
: : 電池可能受到外力擠壓造成爆炸
: : altis裝了電池 根本是馬路上的移動炸彈！
: 1. 電池是鎳氫
: 2. 電池擺放位置在後座下方
: 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎.....
: https://i.imgur.com/H1e0G6t.jpg
: ※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言：
: : 和泰說12代Altis比前一代鋼性增加60%
: : 就算如此一年賣幾萬台的車款和泰還是不願意送12代Altis到國外做撞擊測試。一切盡
: 在
: : 不言中。知道成績難看所以不願意送嘛。不然呢。不要拿國外的Corolla 來說，國產的
: Al
: : tis鋼材有一樣嗎？送出國測試撞擊阿 讓數據說話，科學點都2020了。
: : 連福特這種一年競爭車款少賣Altis好幾倍的Focus四代都願意送台灣組裝的Focus出國
: 測
: : 撞了。還五顆星。相對龍頭廠Toyota和泰,真是沒有龍頭的風範。
: 1. 剛性跟車體安全是兩碼子事，你還連"剛性"都打錯成"鋼性"
: 2. 沒有第三方評鑑標準，車商自己送車自己講的話你就傻傻信了?
: 3. 福特哪篇文宣裡講五顆星，跟我講一下，可以送公平交易委員會罰錢的
: 公平交易委員會裁罰100萬元，裕隆日產銷售2018年式Infiniti Q50安全認證廣告不實
: https://reurl.cc/zy3xQe
: 噓 xavierlinw: 一年在台灣賣幾萬台不敢送去側撞 和泰啊 02/06 00:10
: 一直吵著要送出國測試
: 都預計今年第四季要執行TW-NCAP首批3車型測試
: https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/25414-t-ncap-2020.html
: 怎麼還有人資訊落後，一直講送出國做撞擊測試.....
: 委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果
: 法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
: NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等
: 台灣的問題又不是沒有實驗室有能力測試
: 而是沒有NCAP制度幫消費者把關
: NCAP重點在
: 1.從市場隨機挑選測試車，避免選手車疑慮
: 2.由NCAP委託，所以NCAP可以公布數據
: 所以"送測"就跟NCAP立意不符了
: 現況沒TW-NCAP下，國產車就都只有通過最基本的"法規撞測"
: 所以目前所有國產車包含Altis在內的安全性都是"未知數"，而且也沒有任何NCAP可參考
: 注意我講的是"未知數"而不是都"一樣爛"，某ID少在那見縫插針
: 推 kirazxc: 鋼性增加60%都能縮成這樣就是屌 02/06 07:53
: 推 tntbear: 剛性增加60%，你就知道上一代有多軟，根本紙箱 02/06 09:01
: 版上搜尋剛性前幾篇就有討論過，還是透天哥先起頭的
: 怎麼還一堆推文把剛性跟車體安全性混唯一談......
: #1TLWXRPa R: [問題] 以下幾台常見車的剛性如何？(欲購車評估
: #1TgVx0Kk R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎？
: #1Tgo3wX2 R: [討論] 國產12代altis剛性真的好嗎？
: https://i.imgur.com/36PSBgf.jpg
: 縱軸是應力、橫軸是應變，應力除以應變(斜率)就是模數用E表示
: 例如鋼材模數約207 GPa
: 也就是說在拉伸應力受207 MPa下的應變是0.001，等於1公尺的會被拉長1mm
: 鋼材強度跟剛性基本上沒啥關係
: 即使是高強度鋼材(1500 MPa)和一般強度(390 MPa)，只要兩者模數相同
: 在線性區內相同受力(應力)下的變形量會一樣
: 安全是看整車結構在撞擊下
: 1. 不被破壞的能力，讓車室有完整空間不會擠壓到駕駛/乘客
: 2. 吸收能量的能力，盡量不讓駕駛/乘客受衝擊力
: 撞擊都是非線性的問題了，根本就不是討論剛性的範疇
: 還有，看鋼材分布也不能直接推論車體安全
: Subaru並沒有使用太多高強度鋼材，但靠得宜的結構設計，撞測就是優等生
: https://i.imgur.com/MrvIcEg.jpg
: → grace0523: 黑啊 12代底盤比較ok但鈑金還是不行 02/05 23:35
: 都2020了還在看鈑金啊.....
: 討厭某品牌，直接說就好了咩
: 我也對國產神A的安全存疑啊
: 既然存疑那應該趕快多盯TW-NCAP推動進度才對，怎麼會是吵著把車子送出國測試?
: 也用不著沒做功課，就拿著錯誤資訊亂講一通吧

感謝提供資訊，

這樣如果不急著換車似乎等表定2020Q4推行後(希望仍如期)

以目前銷售量ALTIS/FOCUS應該確定會被納入優先撞測名單，到時如何就能見真章。

廠商可能也會比較注重這塊了。

目前開17年老鋁罐練等中，

考慮日後90萬買神A油電旗艦/lommel除了安全不確定外其他滿足需求的國產車，

或者是要買差不多價位貨多捏一點買通過撞測且符合需求的進口車，

雖然進口車來台的和銷歐美經過撞測的是否同樣版本也未知數QQ

--
╭────────────────────╮
│若有遇到條件和你相當的女生, │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握, │
│反而付出很多在不對等的人上. │
╰────────────────────╯

--