AMG GT 4-Door Coupe首先搭載73動力 - 汽車

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By Delia
at 2019-06-02T02:02

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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/4493

原文內容:近日看到Ferrari發表了千匹馬力的油電超跑,也正式宣告了Hypercar進入油電時代,而在引擎搭配電動馬達的輔助之下,動力可說是大大提升,就連AMG GT在未來也都將可能擁有800hp的馬力輸出,當然為了因應馬力提升在動力編號上也有所改變,過往我們熟知頂級車系編號為63,而現在搭配上油電動力的車款將會以73命名呈現。

在兩年前Mercedes-AMG就推出了GT Concept,展演未來品牌即將走向電動化,使用上目前63車系身上的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,搭配上的電動馬達的輔助,預估可以創造超過800hp的最大馬力,而搭配上這套系統的車款也將在不久之後亮相,其實Mercedes-AMG的高層也載就表示在未來的一年半內,除了45系列以外,其他車行都將會擁有油電系統的搭配,而第一輛車將會是GT 4-Door Coupe。

而根據國外媒體報導,這輛首波搭載上V8+電動馬達的車款,在動力輸出提升之後,將會命名為AMG GT 73 4Matic,德國原廠也正在為這個名稱進行註冊,國外媒體也在拍攝間諜照時發現,偽裝的原型車擁有非常安靜的行駛聲音,代表著他可能有純電行駛的能力,而73這個命名,也比過去我們所熟知的頂級車款63還要來得更猛,當然也會比已經停產的65系列更強,只不過65系列所搭載的V12引擎還是有著崇高的地位。

現今AMG當中最猛爆的GT 63 S擁有630hp的最大馬力以及91.8kg-m的峰值扭力,百公里加速可以在3.2秒內完成,但知名改裝大廠Brabus將這顆V8引擎調整到789hp/102kg-m的水準,百公里加速也進不到2.9秒,因此外媒就預測未來73系列應該會有超過此等水準的動力表現,800hp的動力上身,加速性能也會更加強悍,但究竟會有多少動力輸出,直到發表那刻才會知道了。

但不只是Mercedes積極發展油電系統,AMG GT 4-Door Coupe的強勁對手Porsche Panamera也早有油電動力,Panamera Turbo S E-Hybrid擁有670hp/86.7kg-m的最大輸出,而GT 73將在明年發表,也一定會比這樣的動力還要更加強悍才是,究竟未來油電超跑的爭戰會發展到什麼樣的程度呢?相信明年就會有答案出現了!

心得/說明:(30字以上)
數字越來越大....會不會哪天破百啊XDD不過800hp真的有誇張~雖然現在Brabus就差不多要800hp了,但原廠就這樣,改裝下去不小心就逼近千匹....真的是很狂啊

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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Tags: 汽車

All Comments

Leila avatar
By Leila
at 2019-06-02T06:19
AMG的引擎是屌再那個誇張到爆的扭力吧
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-06-06T22:03
掛名73放V8?這是什麼邪門歪道的商品
Christine avatar
By Christine
at 2019-06-07T04:42
期待V12的75
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-06-10T21:03
最大扭力比較有感
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-06-11T08:44
this man? give him a hybrid, haha
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-06-14T00:01
real man car
Liam avatar
By Liam
at 2019-06-17T07:58
F91再叫我
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-06-20T23:52
樓下買一台
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By Lydia
at 2019-06-21T15:18
43 45 53 63 65 73 =_=a
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-06-22T14:07
我大volvo扭力有250牛米怎樣都贏,我是指拖車頭
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-06-26T18:53
樓上少個0
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-07-01T14:09
現在數字都不等於排氣量了?
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-07-01T16:23
等出333的時候可能是飛行船了吧XD
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-07-02T04:36
AMG的數字一直不是排氣量
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-07-06T07:23
還真的少打一個0
Edith avatar
By Edith
at 2019-07-07T08:10
63的改裝與其他V8TT的改裝上限 現在大部分還是受限於變速箱
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-07-12T00:08
不知道小型車手排最大能夠承受多少的扭力
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-07-15T10:23
AMG-ONE不就是油電超跑嗎?F1技術拿下來用就好啦
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-07-17T04:31
有事沒事不要亂用73這個神聖的名字==
Jake avatar
By Jake
at 2019-07-18T13:08
AMG早期數字確實代表排氣量 BMW MB早期車也是
只是後來引擎各種修正以後就都走鐘了
經典型73的V12現在是供應給PAGANI在用
Belly avatar
By Belly
at 2019-07-20T07:22
是"一直"都是指排氣量 只有最近一代開始用V8TT才不是
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By Jacky
at 2019-07-23T22:30
小型車手排 一般常見的瓶頸還是在離合器的可承受扭力
Jake avatar
By Jake
at 2019-07-27T07:25
因為小型車沒有氣動輔助 離合器直徑也受限
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By Anthony
at 2019-07-29T23:58
多數來說 原廠離合器打滑之前 變速箱都不會打壞
Megan avatar
By Megan
at 2019-07-30T15:25
改了離合器與壓板 能提升的也是有限 我想最多一兩倍吧
Gary avatar
By Gary
at 2019-07-31T13:31
我看的例子裏 就算改了壓板與片 變速箱也很少操壞的例子
某些太玻璃的 只是特殊的車款
Lily avatar
By Lily
at 2019-08-03T11:32
像本文這種100kg以上的 就要用多片的離合器了
Puput avatar
By Puput
at 2019-08-06T16:49
我也記得是指排氣,是這幾年才沒有 以前63就真的6300cc
Ida avatar
By Ida
at 2019-08-07T05:38
其實6.2多一點點
Olive avatar
By Olive
at 2019-08-09T15:06
73也是搭載V12的神聖崇高地位啊
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-08-13T11:16
馬的繞一圈回來看到掛名73放V8還是很氣,去你的AMG
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-08-16T21:47
當年命名法則例外只有65是6.0+BiTurbo,其它皆名腹
其實
Delia avatar
By Delia
at 2019-08-18T20:57
63是6208c.c
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-08-19T06:12
啊?算了管他的
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-08-20T00:04
我是回樓上說的舊款63,您繼續
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-08-24T20:32
我猜不用62是和Maybach做分別吧 當年還有在賣
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-08-26T18:52
不過55是5439,看來是無條件進位法(笑

台灣有哪些山路可以開到爽?

Una avatar
By Una
at 2019-06-02T00:11
※ 引述《y387589 (超級喜歡于小文)》之銘言: : 乳體 : 本身愛開山路 : 假日沒事就去跑個山路過過癮 : 目前開過 : 從中埔進台18阿里山公路-andgt;台21新中橫公路從水里出來 : 從恆春進縣道200-andgt;縣道199從車城出來 : 同樣恆春這裡我也開過恆春縣道200進然後從鵝鑾鼻 ...

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