AMG GT 4-Door Coupe首先搭載73動力 - 汽車

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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/4493

原文內容:近日看到Ferrari發表了千匹馬力的油電超跑,也正式宣告了Hypercar進入油電時代,而在引擎搭配電動馬達的輔助之下,動力可說是大大提升,就連AMG GT在未來也都將可能擁有800hp的馬力輸出,當然為了因應馬力提升在動力編號上也有所改變,過往我們熟知頂級車系編號為63,而現在搭配上油電動力的車款將會以73命名呈現。

在兩年前Mercedes-AMG就推出了GT Concept,展演未來品牌即將走向電動化,使用上目前63車系身上的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,搭配上的電動馬達的輔助,預估可以創造超過800hp的最大馬力,而搭配上這套系統的車款也將在不久之後亮相,其實Mercedes-AMG的高層也載就表示在未來的一年半內,除了45系列以外,其他車行都將會擁有油電系統的搭配,而第一輛車將會是GT 4-Door Coupe。

而根據國外媒體報導,這輛首波搭載上V8+電動馬達的車款,在動力輸出提升之後,將會命名為AMG GT 73 4Matic,德國原廠也正在為這個名稱進行註冊,國外媒體也在拍攝間諜照時發現,偽裝的原型車擁有非常安靜的行駛聲音,代表著他可能有純電行駛的能力,而73這個命名,也比過去我們所熟知的頂級車款63還要來得更猛,當然也會比已經停產的65系列更強,只不過65系列所搭載的V12引擎還是有著崇高的地位。

現今AMG當中最猛爆的GT 63 S擁有630hp的最大馬力以及91.8kg-m的峰值扭力,百公里加速可以在3.2秒內完成,但知名改裝大廠Brabus將這顆V8引擎調整到789hp/102kg-m的水準,百公里加速也進不到2.9秒,因此外媒就預測未來73系列應該會有超過此等水準的動力表現,800hp的動力上身,加速性能也會更加強悍,但究竟會有多少動力輸出,直到發表那刻才會知道了。

但不只是Mercedes積極發展油電系統,AMG GT 4-Door Coupe的強勁對手Porsche Panamera也早有油電動力,Panamera Turbo S E-Hybrid擁有670hp/86.7kg-m的最大輸出,而GT 73將在明年發表,也一定會比這樣的動力還要更加強悍才是,究竟未來油電超跑的爭戰會發展到什麼樣的程度呢?相信明年就會有答案出現了!

心得/說明:(30字以上)
數字越來越大....會不會哪天破百啊XDD不過800hp真的有誇張~雖然現在Brabus就差不多要800hp了,但原廠就這樣,改裝下去不小心就逼近千匹....真的是很狂啊

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Leila avatarLeila2019-06-02
AMG的引擎是屌再那個誇張到爆的扭力吧
Vanessa avatarVanessa2019-06-06
掛名73放V8?這是什麼邪門歪道的商品
Christine avatarChristine2019-06-07
期待V12的75
Eartha avatarEartha2019-06-10
最大扭力比較有感
Zanna avatarZanna2019-06-11
this man? give him a hybrid, haha
Frederica avatarFrederica2019-06-14
real man car
Liam avatarLiam2019-06-17
F91再叫我
Wallis avatarWallis2019-06-20
樓下買一台
Lydia avatarLydia2019-06-21
43 45 53 63 65 73 =_=a
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-06-22
我大volvo扭力有250牛米怎樣都贏,我是指拖車頭
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-06-26
樓上少個0
Frederica avatarFrederica2019-07-01
現在數字都不等於排氣量了?
Oscar avatarOscar2019-07-01
等出333的時候可能是飛行船了吧XD
Oliver avatarOliver2019-07-02
AMG的數字一直不是排氣量
Odelette avatarOdelette2019-07-06
還真的少打一個0
Edith avatarEdith2019-07-07
63的改裝與其他V8TT的改裝上限 現在大部分還是受限於變速箱
Margaret avatarMargaret2019-07-12
不知道小型車手排最大能夠承受多少的扭力
Yedda avatarYedda2019-07-15
AMG-ONE不就是油電超跑嗎?F1技術拿下來用就好啦
Ophelia avatarOphelia2019-07-17
有事沒事不要亂用73這個神聖的名字==
Jake avatarJake2019-07-18
AMG早期數字確實代表排氣量 BMW MB早期車也是
只是後來引擎各種修正以後就都走鐘了
經典型73的V12現在是供應給PAGANI在用
Belly avatarBelly2019-07-20
是"一直"都是指排氣量 只有最近一代開始用V8TT才不是
Jacky avatarJacky2019-07-23
小型車手排 一般常見的瓶頸還是在離合器的可承受扭力
Jake avatarJake2019-07-27
因為小型車沒有氣動輔助 離合器直徑也受限
Anthony avatarAnthony2019-07-29
多數來說 原廠離合器打滑之前 變速箱都不會打壞
Megan avatarMegan2019-07-30
改了離合器與壓板 能提升的也是有限 我想最多一兩倍吧
Gary avatarGary2019-07-31
我看的例子裏 就算改了壓板與片 變速箱也很少操壞的例子
某些太玻璃的 只是特殊的車款
Lily avatarLily2019-08-03
像本文這種100kg以上的 就要用多片的離合器了
Puput avatarPuput2019-08-06
我也記得是指排氣,是這幾年才沒有 以前63就真的6300cc
Ida avatarIda2019-08-07
其實6.2多一點點
Olive avatarOlive2019-08-09
73也是搭載V12的神聖崇高地位啊
Genevieve avatarGenevieve2019-08-13
馬的繞一圈回來看到掛名73放V8還是很氣,去你的AMG
Eartha avatarEartha2019-08-16
當年命名法則例外只有65是6.0+BiTurbo,其它皆名腹
其實
Delia avatarDelia2019-08-18
63是6208c.c
Bennie avatarBennie2019-08-19
啊?算了管他的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-08-20
我是回樓上說的舊款63,您繼續
Ursula avatarUrsula2019-08-24
我猜不用62是和Maybach做分別吧 當年還有在賣
Ophelia avatarOphelia2019-08-26
不過55是5439,看來是無條件進位法(笑