Andy老爹-談輪胎扁平比的重要性與安全性 - 開車

最近失控自撞的車禍實在不少
想起Andy老爹有一篇介紹輪胎扁平比的文章
覺得不錯就分享上來了
應該對大家的安全提昇會有幫助




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https://www.facebook.com/andyplaycar/posts/1508263889437737/




內文:

Andy老爹
2014年12月6日 ·

還是有很多朋友在問扁平比的重要性，其實輪胎在你們開車的時候佔有很重要的角色，我
們每次在強調車輛的操控裡面一個很重要的條件就是抓地力，而抓地力來自於輪胎與地面
的接觸面積的多寡，當車輛在行進間，包含你在加油，煞車，轉彎，變換車道，你輪胎與
地面的接觸面積一直在變，當接觸面積變少時，你的抓地力就變少，換句話說就容易失控
。

所以我為什麼會建議大家扁平比可以升級到45, 50, 55，不要等於60或大於60, 因為輪胎
的厚度太厚，容易變型，一旦變型抓地就變差，所以為什麽我們看到失控打滑的車輛裡
SUV佔了比較高的比例，除了因為車身重心高以外，SUV為了要求舒適，都搭配扁平比60以
上的輪胎給消費者。但扁平比低於45, 40, 35 時，車子又會太顛，乘客坐起來不舒服，
所以你看超跑的扁平比都不會超過40，因為超跑要的是多一點的抓地力，不需要舒適！

所以我建議大家扁平比可以設定在50是因為可以保有一定的舒適性，卻可以換來多一些的
安全性，但升級輪胎扁平比都要一併升級鋁圈，所以都要花一比不小的開銷，所以大家還
是要考慮一下，如果是買新車，建議可以直接跟原廠升級，再貼一些些費用就好，這個方
式大家也可以參考.....






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