at和cvt的疑問 - 汽車

簡單講，
CVT要輕微打滑，
鋼帶才會轉動變速，
如果完全不打滑(摩擦力無限大)，
是無法變速的，
長期來說，
只會越來越容易打滑。

至於雙離合器，
只靠兩片小小離合器片的接觸面積，
在傳遞力量，
又不能像手排一樣，
自己調整半離合狀態，
啟停頻繁狀況下，
不小心就過熱。

與其這樣，
還不如用AT的液壓扭力轉換器，
雖然耗油，
理論上比較耐用。
畢竟這原本是用坦克上的東西。

事實上，
AT的車越來越少。
還不快點去買台灣保時捷？

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