at和cvt的疑問 - 保養

By Dinah
at 2018-10-25T06:50

Table of Contents

引擎調教設定、轉速扭矩、檔位齒比、車重、風阻係數等等都會直接影響油耗

假如同一台車搭載的變速箱種類不同,動力傳輸方式也不同

手排變速箱
優點 1.動力耗損最少 2.機件結構較簡單不易故障維修容易
缺點市區走走停停腳踩離合器踩到酸,郊區長途行駛比較適合
上坡起步和配合轉速換檔對某些人來說太困難

自動排檔AT
優點 1.自動升降檔不用踩離合器 2.上坡起步不用怕倒退嚕
缺點 1.動力傳輸耗損較大 2.結構較手排複雜維修成本較高

無段變速CVT
優點 1.換檔平順沒有頓挫感,維持固定轉速較省油效率佳
(適合走走停停的交通環境,例如大城市都會區)
缺點 1.動力傳輸耗損較大 2.機件較多結構複雜故障不易維修,維修成本較高
CVT工作原理https://youtu.be/pyQByMoOHGg?t=24

CVT鋼帶解說https://youtu.be/PiwRUfFEc5k

無段變速箱的優點在都市較能展現出其優勢,舒適度與市區油耗較佳

鄉民都是拓海各個都開AE86,萬轉引擎加手排變速箱
對於AT和CVT的看法都是垃圾,腳抽筋也要開手排的
自手排也是自排電腦在換檔有自動功能都不要買

P.S. 486CVT千萬不要給沒有以下影片使用的特殊工具和未照更換流程步驟維修保養
https://www.youtube.com/watch?v=v7GIqlb7NfA

有時候車沒壞是被修壞的,沒事不要無病呻吟

--

Tags: 保養

All Comments

By Belly
at 2018-10-29T06:13

6AT/8AT/10AT 目前最佳解。結案

By James
at 2018-10-29T13:30

平路山路兩相宜兼具駕駛樂趣結構挺耐用

By Thomas
at 2018-10-29T15:48

Lexus車系的最愛尊貴的精選

By Doris
at 2018-11-03T11:10

CVT日系平價車的最愛平路上0-100 順順開不錯省油不宜
激烈操駕山路難開

By Linda
at 2018-11-08T02:02

DCT 耐用度待考動力直接省油操駕頗具樂趣跑山順暢
具手排經驗的最愛

By Andy
at 2018-11-12T18:28

MT 結構簡單耐用省油都會塞車手腳勞累

By Faithe
at 2018-11-15T17:36

4AT 產品成熟穩定耐用較耗油些

By Susan
at 2018-11-18T12:30

耐不耐用是看型號不是看型式

By Lydia
at 2018-11-19T03:55

型式決定了型號的操駕特色

By Sarah
at 2018-11-22T09:26

第一次聽到cvt適合走走停停，在市區低速很難開好嗎

By Ingrid
at 2018-11-23T03:50

CVT 高速超車瞬間再加速不好很難開

By Emma
at 2018-11-26T09:00

但保持100順順開頗適合老頭的

By Andrew
at 2018-11-29T09:51

一旦鋼帶打滑就完蛋了要整個更換約20萬左右！須愛惜
使用

By Jake
at 2018-12-03T08:07

我跟你在平行宇宙嗎?我QX60 100km以上再加速很輕鬆啊

By Catherine
at 2018-12-06T10:45

美國上半年QX60銷量贏了XC90 Q7 CX9,CVT難開怎麼賣得好?

By Rachel
at 2018-12-07T02:30

CVT最討厭的是在爬坡時突然大減速，要再加速相對慢很多，太

By Kelly
at 2018-12-09T17:05

急重踩油門又會怕打滑，所以高速公路或高架的爬坡時，都得
注意早早閃前面的龜車，不然就只好一起龜了:P

By Aaliyah
at 2018-12-12T21:29

你滿意CVT再加速能力夠用就好…我並不覺得

By Elvira
at 2018-12-16T10:26

夠不夠用，輕不輕鬆是比較出來的，cvt跟同級at、dct比

By Joe
at 2018-12-17T13:54

本質上 CVT無法承受瞬間大扭力就是

By Oscar
at 2018-12-17T17:43

高速再加速能力是比較來的，多和其他車比較就知道差在哪兒

By Michael
at 2018-12-18T16:11

再加速能力的確是比較差啊，但馬力夠大時，有人就覺得夠用了
但你去開同級馬力的dct就會知道差距有多大

By Noah
at 2018-12-21T14:50

1-8樓都被你講完了

By Tom
at 2018-12-23T09:04

infiniti豪華車也在用cvt 難怪走不出美國

By Anthony
at 2018-12-27T01:36

早期audi 也有用cvt啊，開過舊款a4，真的軟非常多

By Kyle
at 2018-12-28T02:15

但CVT駕駛樂趣及低速共通的鋼帶共鳴聲..我也不愛就是了

By Joe
at 2018-12-28T04:28

反正定位在家庭用車,默默順順的飆車比較不會被家人發現..

By Erin
at 2018-12-29T08:42

audi那個cvt我記得比dsg還多問題是個笑話

By Zenobia
at 2018-12-30T13:40

要用當然可以顧客買不買單是另一回事豪華車連入門都
很少有用cvt的階級很明確

By Steve
at 2019-01-04T03:31

以lexus看來就是 10at>8at>6at>cvt

By Sandy
at 2019-01-07T19:47

哀...說到底就是Jatco suck....萬年七速AT...只專注在CVT

By Hedy
at 2019-01-09T16:09

Q60s 搭上萬年七速...400hp跑不進5秒俱樂部...

By Heather
at 2019-01-11T21:58

audi的cvt是個笑話無誤，但沒比dq200問題多吧

By Todd Johnson
at 2019-01-14T15:59

我記得也是有災情的還是記錯顆了

By Jack
at 2019-01-15T09:20

我也記得有災情,但沒有dq200誇張就是了

By Necoo
at 2019-01-18T14:32

應該記錯，是同時期配的ea888問題很多

By Suhail Hany
at 2019-01-21T19:31

雙田準備要強推10AT 了！

By Irma
at 2019-01-26T05:12

lexus的應該沒有真的cvt 都是油電的ecvt

By Bethany
at 2019-01-29T19:33

Audi B8後期的multitronic很穩定阿
EA888也不算問題啦喝點機油而已XDDD

By Olivia
at 2019-02-01T23:47

Lexus沒有CVT？ NX200：…

By Leila
at 2019-02-02T22:37

NX200/ES200那種動力單元真的設立豪華車新下限

By Sarah
at 2019-02-04T02:46

完全忘了nx200存在

By Jack
at 2019-02-05T02:36

誰說豪華車就要有好的引擎底盤變速箱?
Logo內裝妥善後勤哈根大隻才重要好嗎

By Poppy
at 2019-02-05T09:12

ecvt的極限也是不高就是雖然動力傳遞很直接
現在的multi-stage比較是最佳解看什麼時候願意下放到
LC/LS以外的車種了

By Jack
at 2019-02-06T21:22

i-MMD似乎也不錯看新的油電fit有沒有機會放上去

By Bethany
at 2019-02-11T19:23

看要沒力上課還是要健身三選一反正我是不覺得塞一下車
動動手腳多難可能一堆人左腳先天不全吧
阿是說掃把佬的CVT 可能要三選二

By Audriana
at 2019-02-15T18:15

NX200 變速箱最好給忘了！牛頭的最痛！

By Mia
at 2019-02-17T04:06

現在mt的加速不見得比at或dct好啊，油耗也不見得mt好
mt最大的優點剩下修便宜跟駕駛樂趣了吧

By Charlie
at 2019-02-21T14:37

加速要比mt好的dct 可以便宜啊修得痛快而已

By Edith
at 2019-02-22T14:27

加速油耗要比mt好的6at 8at 那就跟mt不是同價位的東西要
怎麼比？

By Candice
at 2019-02-26T00:26

事實上就是目前沒有任何變速箱可以完美取代mt

By Mason
at 2019-02-26T17:29

講廢話嗎哪有什麼東西是完美的

By Edwina
at 2019-03-02T12:04

所以各取所需也不用去批評任何一種形式的咪凶

By Tom
at 2019-03-07T01:03

對呀，所以日本才會有CVT+MT的農機具出現

By Tom
at 2019-03-08T15:28

就是考量一般行走和高扭力輸出的需求要兼顧不易

By Adele
at 2019-03-12T00:19

可是之前就一堆吹CVT性能使用上不輸AT/DCT之類的言論..

By Gilbert
at 2019-03-14T09:39

NX200的CVT兼顧了妥善跟性能屌打ZF8 PDK MT

By Sandy
at 2019-03-17T20:01

實在是...多接受一點不一樣的看法有這麼難?堅持AT是有多

By Isla
at 2019-03-22T15:17

高貴? 我爸開Rogue，我自己開2代Focus ST，兩台屬性差

By Doris
at 2019-03-24T16:24

那麼多，我會把Rogue當ST開嗎?我前一台車也是Toyota 4AT

By Franklin
at 2019-03-26T13:56

會漸漸走向CVT不是沒理由的，大部分的人只要平順好開就好

By Jacky
at 2019-03-30T11:20

我家這三台都能上武嶺，有啥問題?

By Edward Lewis
at 2019-04-02T16:15

我自己代步也都開ST，我也是順順開而已，一般道路飆個屁

By Quanna
at 2019-04-07T00:06

所以不是你說的，3選1啊，錢砸下去高單價的dct/at就巴掉mt啊

By Kristin
at 2019-04-09T05:06

說到底就是沒錢換高價at/dct，才會說服自已左腳強健吧

By Suhail Hany
at 2019-04-09T13:09

我也喜歡mt，今年都下訂mt車了，無奈就是沒車可買
但沒必要去說人家左腳先生不全吧

By Ida
at 2019-04-12T02:37

比起ss那種at變速箱,我寧願開cvt

By Hazel
at 2019-04-14T07:14

去查zf8和dq500換變速箱油的價格,平價車配cvt不是沒道理

By Olive
at 2019-04-16T18:47

一樓講結案底下又一堆

By Linda
at 2019-04-16T21:05

是啊所以是因為平價不是因為比較厲害

By Suhail Hany
at 2019-04-20T11:03

純看cp值來說，mt的確無人可比啊，就是得多踩離合而已

By Genevieve
at 2019-04-24T20:50

至於cvt，也是差不多意思啊，各有各的取向，很難一概論之

By Tracy
at 2019-04-26T23:10

踩離合器又不是什麼難事阿對台灣人來說可能是

By Hedy
at 2019-04-28T13:10

頂多就再加個價格四選一差不多啦

By Zanna
at 2019-04-30T20:31

有人受不了高階at的價格/dct的低妥善，有人受不了cvt無力

By Annie
at 2019-05-01T03:38

樓上說的所有都受不了所以選MT

By Olive
at 2019-05-02T01:22

其實是自己開才用MT , 其他人自然有適合的方式

By Ina
at 2019-05-05T17:31

開起來超像在騎塑膠車，爛死

at和cvt的疑問 - 保養

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