看到標題也許會很好奇, 哪時多了3.0TFSI
先前曾在版上提過會有一顆新的機械增壓3.0TFSI...看來, 這檔事是真
而且在約一個月前的Vienna Motor Symposium;Audi部分的專題就是Der Neue 3.0TFSI
Auto Motor und Sport網站刊了一篇 http://tinyurl.com/6joogv
http://tinyurl.com/55bw5u
http://tinyurl.com/6dy5la
缸內直噴仍是VAG慣用方式, 並沒有改成BMW、Mercedes-Benz的spray-guided
從圖中看起來沒放上Audi Valvelift System...
縮小排氣量搭配增壓 取代較高排氣量的做法, 也逐漸延伸到了VAG其他的排氣量區間
(像1.4TSI 90kW取代1.6FSI、1.8TFSI取代2.0FSI等就是很好的例子)
這顆新引擎似乎會有兩種輸出版本...
290ps(9.5L/100Km)應該在A6 facelift時就會出現, 另外還會有333~350ps版本(B8 S4?)
這顆應該從A4到A8都有可能搭載, 直覺應該是用來取代3.2FSI Valvelift?
有趣的是, 最近又有傳聞說會有顆4.0TFSI(也是機械增壓)
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先前曾在版上提過會有一顆新的機械增壓3.0TFSI...看來, 這檔事是真
而且在約一個月前的Vienna Motor Symposium;Audi部分的專題就是Der Neue 3.0TFSI
Auto Motor und Sport網站刊了一篇 http://tinyurl.com/6joogv
http://tinyurl.com/55bw5u
http://tinyurl.com/6dy5la
缸內直噴仍是VAG慣用方式, 並沒有改成BMW、Mercedes-Benz的spray-guided
從圖中看起來沒放上Audi Valvelift System...
縮小排氣量搭配增壓 取代較高排氣量的做法, 也逐漸延伸到了VAG其他的排氣量區間
(像1.4TSI 90kW取代1.6FSI、1.8TFSI取代2.0FSI等就是很好的例子)
這顆新引擎似乎會有兩種輸出版本...
290ps(9.5L/100Km)應該在A6 facelift時就會出現, 另外還會有333~350ps版本(B8 S4?)
這顆應該從A4到A8都有可能搭載, 直覺應該是用來取代3.2FSI Valvelift?
有趣的是, 最近又有傳聞說會有顆4.0TFSI(也是機械增壓)
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