昨天在信義區閒逛，訂的餐廳還要等好一陣子
突然發現NEO19對面的停車場空地..有A1的造勢活動
心想說，這價位買AUDI還頗划算的，就跑去看看實車
這活動共分三區，1.體驗區，2.填寫資料區? 3.實車展示區(可拍照)
一開始就跑去實車展示區，展示區開放可進去試坐
我的前一對夫妻帶了個小孩來看A1
一開始丈夫坐進去後，一整個很享受XD~~
便叫他老婆跟小孩坐到後座去體驗一下全家上車的感受
結果他老婆坐進去以後，從頭到尾靠背個沒完XDD
什麼雙門進出不方便啊~ 到最後一直念後面空間超小...
看著她老公一整個失落的神情，依依不捨地離開XDD
輪到我進去後，首先來談談前座
前座座椅包覆性很不錯，但車頂有點低，稍微有點壓迫感
中控台跟儀表板方向盤整個配置的很緊湊，感覺置物空間不多
排檔桿很短，握起來很有感覺!!(誤)
握著方向盤，覺得整個很有戰鬥感
完全就是前座買家來著~~~
再來談談後座
有快速放倒拉桿，所以基本上後座進出"稍微"方便點
但起身需要拉著車頂的扶手才好起身
膝部空間很小...，座椅很挺，沒得調整座椅傾角，整個坐的直挺挺的很不舒服
椅面也不大，大腿會有部分稍微懸空
整體來說應該就是偏前座買家，後座只能坐(做?)小朋友...
要載大人的話應該真的會跟前一位媽媽那樣一直幹譙XDD
再來就到了試乘區，拿了張DEMO和一張闖關卡，就可以去試乘了
為什麼說是試乘呢，因為是現場工作人員開車帶你繞一圈而已...
DEMO卡做的很有巧思，可以翻好幾次，內容都不同~
一上車，簡單寒暄幾句，工作人員就大腳油門噴出去了
起步蠻輕快的，但是感覺到高轉，出力就漸緩
詢問過駕駛，它們全程關閉ESP等輔助系統
一開始就進行繞錐，沒注意進入時速，但感覺過得還挺快的
再來繞過一個左彎，灣中感覺挺穩的
避震調教頗Q，跟日系小車比真的做動比較細膩
直線衝刺後，在快速帶進有水灘的左彎
感覺車尾稍微有點側滑
略帶反打修正後，上了個斜坡停在那，開始跟我解釋ENGINE START/STOP功能
但其實我不太清楚停在斜坡的用意是??
之後再繞一個左彎就沒了...(太短了......)
加上駕駛頗酷的(因為我是公的吧..)
沒解釋到什麼就開完了(真的太短了啦!!)
整體感想
操控"感覺"不錯(畢竟沒自己開到)，避震頗Q的，低轉加速強勁(渦輪車)
原廠配胎應該不錯(沒時間看)，稍微激烈操駕感覺算夠用
能源局的數據挺好看的
隔音不錯，前座包覆性佳，中控台按鈕上手度高
後座小又挺，不好坐，後行李箱小，行李箱的深度很淺，下面大概是備胎
雙門設計，偏前座導向的車
基本上適合兩人小家庭，情侶，以及到處把妹者(誤)~~~~~
最後，跟我目前自用車比較(Honda Fit)
空間 : Fit空間應該是勝不少...，車頂較高，後座膝部空間較大
置物空間多了點(中控台下方比較高)，後行李箱較大(一樣有備胎)
動力 : Fit起步已經比以往的Honda車款輕快多了，但還是不敵渦輪車的起步感
但是Fit是越高轉越有力，A1是到了高轉較無力(跟A1自己比)
這就是NA和Turbo的差異吧，看馬力輸出是120ps vs 122ps
加速上應該差異不大，但是超車上來說
A1應該比較輕鬆點，Fit可得連退兩檔(S檔)才夠高轉了..
操控 : Fit到現在還是用那耐磨但易中釘原廠胎...(同一側中過兩次...)
原廠胎非常之爛... 稍微激烈操駕就亂滑，極限低，而且失控邊緣還不會叫= =
避震調教較硬調，雖然跟A1的支撐性感覺差不多
但是A1在路面的處理細膩很多，很Q~~
以原廠胎來說，A1操控大勝
舒適 : Fit隔音頗差(雖然說比我之前的K7好很多...)，底盤噪音大，風切聲明顯~
不過前座座椅包覆性挺不錯的，跟A1比不會遜色
加上避震較硬調，所以彈跳感明顯...
A1隔音很棒，前座包覆性佳，避震很Q，坐起來不顛很舒服
油耗 : 以Honda這幾年的重心(完全搞不懂在哪..)
油耗普普= =....
以能源局的數據來看，A1動力跟油耗皆勝出!~
安全和電子性能:
國產車氣球拔光光就不用說了...安全性就差了點
加上沒有ESP等等主動安全系統
進口車的A1勝出~~
價錢就不用談了~ Fit vs A1, 國產vs進口 價差快一倍也是挺正常的
結論就是.. 快結婚了 雙門車還是留在夢裡就好..哭哭~~
謝謝收看
--
突然發現NEO19對面的停車場空地..有A1的造勢活動
心想說，這價位買AUDI還頗划算的，就跑去看看實車
這活動共分三區，1.體驗區，2.填寫資料區? 3.實車展示區(可拍照)
一開始就跑去實車展示區，展示區開放可進去試坐
我的前一對夫妻帶了個小孩來看A1
一開始丈夫坐進去後，一整個很享受XD~~
便叫他老婆跟小孩坐到後座去體驗一下全家上車的感受
結果他老婆坐進去以後，從頭到尾靠背個沒完XDD
什麼雙門進出不方便啊~ 到最後一直念後面空間超小...
看著她老公一整個失落的神情，依依不捨地離開XDD
輪到我進去後，首先來談談前座
前座座椅包覆性很不錯，但車頂有點低，稍微有點壓迫感
中控台跟儀表板方向盤整個配置的很緊湊，感覺置物空間不多
排檔桿很短，握起來很有感覺!!(誤)
握著方向盤，覺得整個很有戰鬥感
完全就是前座買家來著~~~
再來談談後座
有快速放倒拉桿，所以基本上後座進出"稍微"方便點
但起身需要拉著車頂的扶手才好起身
膝部空間很小...，座椅很挺，沒得調整座椅傾角，整個坐的直挺挺的很不舒服
椅面也不大，大腿會有部分稍微懸空
整體來說應該就是偏前座買家，後座只能坐(做?)小朋友...
要載大人的話應該真的會跟前一位媽媽那樣一直幹譙XDD
再來就到了試乘區，拿了張DEMO和一張闖關卡，就可以去試乘了
為什麼說是試乘呢，因為是現場工作人員開車帶你繞一圈而已...
DEMO卡做的很有巧思，可以翻好幾次，內容都不同~
一上車，簡單寒暄幾句，工作人員就大腳油門噴出去了
起步蠻輕快的，但是感覺到高轉，出力就漸緩
詢問過駕駛，它們全程關閉ESP等輔助系統
一開始就進行繞錐，沒注意進入時速，但感覺過得還挺快的
再來繞過一個左彎，灣中感覺挺穩的
避震調教頗Q，跟日系小車比真的做動比較細膩
直線衝刺後，在快速帶進有水灘的左彎
感覺車尾稍微有點側滑
略帶反打修正後，上了個斜坡停在那，開始跟我解釋ENGINE START/STOP功能
但其實我不太清楚停在斜坡的用意是??
之後再繞一個左彎就沒了...(太短了......)
加上駕駛頗酷的(因為我是公的吧..)
沒解釋到什麼就開完了(真的太短了啦!!)
整體感想
操控"感覺"不錯(畢竟沒自己開到)，避震頗Q的，低轉加速強勁(渦輪車)
原廠配胎應該不錯(沒時間看)，稍微激烈操駕感覺算夠用
能源局的數據挺好看的
隔音不錯，前座包覆性佳，中控台按鈕上手度高
後座小又挺，不好坐，後行李箱小，行李箱的深度很淺，下面大概是備胎
雙門設計，偏前座導向的車
基本上適合兩人小家庭，情侶，以及到處把妹者(誤)~~~~~
最後，跟我目前自用車比較(Honda Fit)
空間 : Fit空間應該是勝不少...，車頂較高，後座膝部空間較大
置物空間多了點(中控台下方比較高)，後行李箱較大(一樣有備胎)
動力 : Fit起步已經比以往的Honda車款輕快多了，但還是不敵渦輪車的起步感
但是Fit是越高轉越有力，A1是到了高轉較無力(跟A1自己比)
這就是NA和Turbo的差異吧，看馬力輸出是120ps vs 122ps
加速上應該差異不大，但是超車上來說
A1應該比較輕鬆點，Fit可得連退兩檔(S檔)才夠高轉了..
操控 : Fit到現在還是用那耐磨但易中釘原廠胎...(同一側中過兩次...)
原廠胎非常之爛... 稍微激烈操駕就亂滑，極限低，而且失控邊緣還不會叫= =
避震調教較硬調，雖然跟A1的支撐性感覺差不多
但是A1在路面的處理細膩很多，很Q~~
以原廠胎來說，A1操控大勝
舒適 : Fit隔音頗差(雖然說比我之前的K7好很多...)，底盤噪音大，風切聲明顯~
不過前座座椅包覆性挺不錯的，跟A1比不會遜色
加上避震較硬調，所以彈跳感明顯...
A1隔音很棒，前座包覆性佳，避震很Q，坐起來不顛很舒服
油耗 : 以Honda這幾年的重心(完全搞不懂在哪..)
油耗普普= =....
以能源局的數據來看，A1動力跟油耗皆勝出!~
安全和電子性能:
國產車氣球拔光光就不用說了...安全性就差了點
加上沒有ESP等等主動安全系統
進口車的A1勝出~~
價錢就不用談了~ Fit vs A1, 國產vs進口 價差快一倍也是挺正常的
結論就是.. 快結婚了 雙門車還是留在夢裡就好..哭哭~~
謝謝收看
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