Audi A3 加裝ACC - 價格

各位大大們大家好

最近公司事情好多，但忙到整個沒心情工作，就放個空來PO個廢文吧

今天就來分享一下Audi A3外廠加裝ACC的相關心得，大家就當故事看看吧

首先，主角是在中國二年前買的15年款Audi A3 40TFSI最基本款

當初本來想加裝ACC，想買其它顏色通通都不行，要等得等半年以上

啊那時急著要用車，就直接買了，相關心得，A我ID應該有心得文

總之，買來之後就一直想把ACC給加裝上，也一直有在關心價格跟相關文章

但那時是考慮，等過保，或差不多過保之後再來改好了

不過最近換了份工作，每個星期要跑來回單趟約60KM的高速公路

心一橫，想說還是裝上去好了，反正中國外廠修Audi/VW也不貴
(跟技師閒聊，Golf mk6雙離合閾體爆掉修的話大概RMB 2~3,000)

然後我的這台是濕式雙離合(DQ380)，相對問題也比較小


總之，我這台加裝ACC，總共換(加裝)了幾樣東西

1.ACC手抦 ；2.ACC雷達 ；3.亂七八糟線組、支架一組，以上都原廠件

接著就是插上電腦，調整一下參數開始ACC功能，最後在專門的測試環境調整

我的話因為車型支援度較高，只處理了上面幾樣，這樣結帳離NTD 2萬還有段距離

在中國，如果你是35TFSI的話，你還得換ABS泵，大概得再加上7~8千

如果你的儀表板是舊型非彩色顯示的，你就一定得換掉儀表板

此時你可以選擇S3的，大概NTD 12,000上下，或是衝液晶的，大概NTD 3~4萬

我這台有彩色顯示，所以可以不換，但表上就不會顯示現在設定時速
(在時速表外面一圈亮燈)

總之，35TFSI低配的話要加裝的話，大概得3~4萬

本來也有考慮連車道一起裝，但是得換前檔就放棄了，連前擋一起換價錢在3~4萬左右



再來就是實際上路的心得了

我這台的ACC是設定範圍是30~180KM/H，會直接煞停

設定上滿方便的話，在時速低於30時按SET，他會設定為30，高於30就設為當前時速

拉桿往上撥+5，長撥+10，高於時速90時，往上+10，長撥+20，反之往下撥是-5、10、20

拉桿上有個橫向的小撥桿，往左是縮少距離，往右的增加，一共有五段

這個距離是根據你當前時速來判斷的，並不是絕對值

踩煞車或是拉桿往前推時，就會取消，把拉桿往後拉時，就會回到原本的設定

當你煞停，前車重新開始前進時，踩一下油門也會重新跟車


另外，在MMI(Audi的行車電腦)中，可以設定ACC模式，共有舒適、標準跟動態

設定的效果就是跟車時的加速跟減速方式猛不猛烈

目前我是都設舒適，之前試過標準，加速還滿急的


先提一下，個人的開車習慣算是頗溫和的，不太會大腳油門

紅燈或是車流速度變慢時，我會提早很多就放油門，煞停我幾乎不會點頭

所以我開車幾乎都是用油門控制速度，不太踩煞車的，但開車速度不慢就是

我曾經在下班時間，開老virage從堤頂走五揚到中壢，整段踩不到三次煞車...

之前我統計過十次來回同一段路，我可以開到平均時速/總時間差不到3%


一般市區使用，在啟用時，你的時速跟設定時速差距過大時，他加速還滿猛的

而且常常會降好幾檔拉轉跟上，那怕是設舒適模式加速也還滿急的

煞車呢，如果前車在你設定距離外減速，會等到距離內再踩煞車

尤其是停紅燈時，通常會比我自已開時，煞車還急上不少

所以最近我遠遠看到紅燈，我就會把拉桿推前先暫時取消，然後紅燈再重新啟動

操作上是麻煩了點，不過習慣了就還好，當然也可以自已開就是

除了對車，對摩托車這類小車也都能正確判斷


再來是開高速公路時，這玩意就超級無敵好用的

大多數情況下就是設好時速，抓好方向盤就可以讓腳休息了

期間如果有車插隊，當插隊的車速比你快時，那怕是在設定距離內

也不會有踩煞車的動作，除非他離你非常非常近時，會點一下煞車

再來，在行駕中，你隨時可以踩油門超車

只要你踩著油門，同樣的前車在設定距離內也不會幫你踩煞車

超完車放開油門，他就會慢慢的降回設定的時速了

說真的這功能在高速公路上真的非常的好用

至於安全性問題，個人是覺得他判斷的還滿準的

而且我距離都設滿長的，當你發現他在距離內還沒作動時，其實完全有足夠時間煞車

不過目前為止，除了一開始還不習慣他的作動模式外

還沒有讓我因為感覺快撞上而踩煞車就是

而事實上，當你沒反應過來而撞上前車時，不管ACC正常作動與否大概都來不及了

ACC僅僅是減少你慌神撞前車的機會就是


個人認為ACC會造成額外的危險大概是因為駕駛太依賴ACC，沒專心開車

不然就是像拉屎君一樣，原廠設計就有問題，不過我想Audi應該還好吧

至於外廠加裝，都用原廠件，只是刷ECU開啟功能，其實跟原廠沒差別

當然我想還是會有很多人說不敢用，那只是每個人的選擇不同囉

個人就算是開ACC，還是會看路，隨時準備踩煞車就是

其實單純就是減少踩油門煞車的時間，讓右腳舒服點就是

所以我倒是不覺得有啥問題

以上，請各位鞭小力一點，感謝


補充一下，用ACC時，以我平時的開車習慣

在市區的油耗大概會增加10~20%，高速大概增加5~10%


再補充一下這兩天遇到的情況

第一個是前幾天紅燈起步，我前面的車突然又煞停

那時我是自已踩油門起步，acc啟動狀態，離前車有點近

然後acc判斷前車停止，我又在加速，有嗶嗶叫了一聲，儀表亮acc什麼毛的

不過倒是不確定有沒有幫我煞車，就是該了一聲，我自已就踩煞車了

第二次就是真的是acc停止作動了，不過後來想想也滿合理的

那是一段滿陡的上下坡，下坡後是紅燈，前面有一排車陣

一到坡頂下來後acc沒照正常判斷幫我減速或煞停

後來想想，應該是在上坡時，雷達朝上打，到坡頂後車頭往下

而車陣沒收到我雷達訊息，所以就誤判了，最後是人工煞車，踩得有點急就是

所以說，就算在市區開著acc，人還是得注意看就是

至於這兩天有人推隧道跟大雨失效，我住這沒啥隧道沒試過

大雨的話，前陣子開是覺得還好，不過我自已也會更注意

然後個人是下雨天能不出門就不出門的人就是....

雨太大，又不在公司，就直接蹺班了XD





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