Audi A4 & A4 Avant 45 TFSI quattro 試駕 - 旅行車
By Emily
at 2016-07-26T15:06
at 2016-07-26T15:06
Table of Contents
原來已經有試駕了。雖然外表看來沒有大變動,但Audi在A4跟A4 Avant的45 TFSI quattr
o車型上可是把能給的都給上了。
看報導似乎跟B8世代相比整體進步幅度比較有感,但可惜像ACC巡航系統跟矩陣式LED頭燈
還是只能夠選配...
http://imgur.com/0U0L03E
http://imgur.com/I8fhC33
http://imgur.com/4D6Ptcc
http://imgur.com/ZvmImnZ
http://imgur.com/QeiTrf3
http://imgur.com/vF62wxg
新聞來源:
https://www.kingautos.net/88791
歷經8年的醞釀,《Audi》旗下的主力產品《A4》車系終於在2015年6月首次曝光全新的B9
世代,經過一年的等待,被Audi Taiwan視為2016年最主力車款的大改款A4與A4 Avant也
聯袂 登陸臺灣,讓這款豪華中型房車與旅行車於臺灣市場進行世代更新。為了展現新一
代A4全方位的進化,Audi Taiwan先釋出目前B9世代A4車系最頂級的45 TFSI quattro車型
給予媒體試駕體驗,感受A4車系的有感進化。
為了一次感受新一代A4車系的魅力,《國王車訊》也與Audi Taiwan協調同步商借A4 45 T
FSI quattro以及A4 Avant 45 TFSI quattro,透過房車與旅行車一同試駕體驗的方式,
感受新世代A4車系的進化。同時,藉由兩者之間的差異,探討A4車系在臺灣市場的可能。
首先,由設計與配備給予層面開始,進入了解B9世代A4車系。
在B9世代A4定裝照於2015年6月曝光之時,「改的不多」總是一股對於新世代A4的質疑。
確實,保留下B8世代車側名為「Tornado line」的清晰腰線,加上車門下方揚起的線條,
乍看之下B9世代A4與B8世代A4在車側的視覺效果上或許並未有太過明顯的差異,不過從後
視鏡位置、車門下緣鈑件的內凹等細節還是可以清楚辨識出兩者的不同。
當然,Audi品牌由盾形水箱護罩所勾勒出的清晰家族辨識度,更是讓人懷疑B9世代A4設計
師是否延用過往設計的因素之一。但兩相比照之下,更接近正六邊形的水箱護罩輪廓,加
上兩側具有銳利轉折的頭燈輪廓,不但大幅提升了新世代A4車頭的科技感,實際上路更是
能夠成為吸睛的焦點,路人回頭注目的程度甚至遠超乎想像。
再加上與頭燈相同,改用更具稜角、銳利筆觸勾勒的尾燈輪廓,配合著房車具有上揚鴨尾
的行李廂蓋以及Avant旅行車的尾翼,還有下方更具運動感的保桿造型,B9世代A4其實顯
得更為俐落有型。或許整體的設計概念仍然不脫B8世代A4小改款以來的走向,但是經由細
節的營造與全新的空力設計,B9世代A4不但具有0.23Cd的風阻係數,與B8世代相比,視覺
感受上已不僅僅只是一個世代的差距,比起德系同級競品B9世代A4也有著更突出、新穎外
觀視覺效果。
比起外觀,B9世代A4的車內進化要更讓人明顯有感,雖然持續販售至2016年,但2007年時
發表的B8世代A4內裝鋪陳在2016年時早已顯露疲態,設計也跟隨不上現今飛快演進的科技
發展。與B8世代相比,走入B9世代A4的座艙更是能感受到時代的差異。
與現行Q7相同皆使用MLB Evo (MLB II) 縱置引擎模組化平台開發而成的新世代A4,在座
艙設計中也能見到許多與現行Q7相同的元素,尤其是儀錶板總成與中控台的設計,更是大
方的直接將Audi旗艦SUV的設計下放的A4身上,包括中控台空調系統的控制面板,以及前
座出風口的設計等都與Q7如出一轍。不過A4的MMI多媒體資訊整合系統顯示幕為固定式,
與Q7的可收納式設計不同。但A4仍然沿用了與Q7相同的緣自現行A8的線傳排檔桿造型,不
但更為氣派,也同步擔任操作MMI系統時的手腕支撐,給予更舒適的操作介面。
最吸引人的亮點,莫過於方向盤後方由12.3吋TFT液晶螢幕所組成的Audi Virtual Cockpi
t全數位虛擬座艙 (數位儀表板) 。這套使用Nvidia顯示晶片的全數位虛擬儀表板不但具
有傳統的雙環式儀表板顯示介面,還可以切換為Progressive (全景) 模式,將衛星導航
、多媒體、旅程電腦與行動通訊等資訊最大化的投射至儀錶板內,使駕駛能夠更輕鬆的掌
握資訊。
同時,A4所搭載的MMI多媒體資訊整合系統也導入全新操作邏輯,將過去4顆快捷按鈕改為
左右兩側各一,搭配改為撥桿式操作的導航、行動通訊、電台與多媒體等快捷按鈕,讓MM
I系統的操作更為直覺、便利。同時,A4全車系還標配整合觸控手寫板式旋鈕與中文聲控
功能的3G Plus資訊整合系統,即使並非車系頂級的45 TFSI quattro亦能享擁。
再加上全車系標配的3輻式真皮多功能方向盤、方向盤換檔撥片、自動開啟行李箱蓋 (A4
Avant標配電動尾門) 、自動防眩後視鏡、光感應自動頭燈、倒車雷達、真皮座椅,以及
整合6具安全氣囊、ABS防鎖死煞車、ASR循跡防滑系統、ESC動態穩定系統與胎壓監測警示
系統等,Audi給予A4相當豐富的標配清單。而45 TFSI quattro還再增列包括雙前座電動
調整座椅、倒車顯影、3區恆溫空調與Audi Drive Select可程式車身動態系統等配備,完
整展現A4車系的產品實力。
不僅如此,Audi還提供包括S line外觀與內裝套件運動化套件、Bang & Olufsen音響、自
動停車系統、具備半自動駕駛輔助功能的ACC主動式定速巡航系統以及整合後方橫向車流
警示與離車安全預警功能的Pre-Sence Rear後方預警式防護系統等給予消費者選配,讓A4
不僅能夠在外觀、內裝更為個性化,也讓A4車系的安全防護更為完整。在內、外設計與配
備給予的介紹後,《國王車訊》接下來也將切入空間表現與動態等面向,分析A4與A4 Ava
nt的產品競爭力。
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o車型上可是把能給的都給上了。
看報導似乎跟B8世代相比整體進步幅度比較有感,但可惜像ACC巡航系統跟矩陣式LED頭燈
還是只能夠選配...
http://imgur.com/0U0L03E
http://imgur.com/I8fhC33
http://imgur.com/4D6Ptcc
http://imgur.com/ZvmImnZ
http://imgur.com/QeiTrf3
http://imgur.com/vF62wxg
新聞來源:
https://www.kingautos.net/88791
歷經8年的醞釀,《Audi》旗下的主力產品《A4》車系終於在2015年6月首次曝光全新的B9
世代,經過一年的等待,被Audi Taiwan視為2016年最主力車款的大改款A4與A4 Avant也
聯袂 登陸臺灣,讓這款豪華中型房車與旅行車於臺灣市場進行世代更新。為了展現新一
代A4全方位的進化,Audi Taiwan先釋出目前B9世代A4車系最頂級的45 TFSI quattro車型
給予媒體試駕體驗,感受A4車系的有感進化。
為了一次感受新一代A4車系的魅力,《國王車訊》也與Audi Taiwan協調同步商借A4 45 T
FSI quattro以及A4 Avant 45 TFSI quattro,透過房車與旅行車一同試駕體驗的方式,
感受新世代A4車系的進化。同時,藉由兩者之間的差異,探討A4車系在臺灣市場的可能。
首先,由設計與配備給予層面開始,進入了解B9世代A4車系。
在B9世代A4定裝照於2015年6月曝光之時,「改的不多」總是一股對於新世代A4的質疑。
確實,保留下B8世代車側名為「Tornado line」的清晰腰線,加上車門下方揚起的線條,
乍看之下B9世代A4與B8世代A4在車側的視覺效果上或許並未有太過明顯的差異,不過從後
視鏡位置、車門下緣鈑件的內凹等細節還是可以清楚辨識出兩者的不同。
當然,Audi品牌由盾形水箱護罩所勾勒出的清晰家族辨識度,更是讓人懷疑B9世代A4設計
師是否延用過往設計的因素之一。但兩相比照之下,更接近正六邊形的水箱護罩輪廓,加
上兩側具有銳利轉折的頭燈輪廓,不但大幅提升了新世代A4車頭的科技感,實際上路更是
能夠成為吸睛的焦點,路人回頭注目的程度甚至遠超乎想像。
再加上與頭燈相同,改用更具稜角、銳利筆觸勾勒的尾燈輪廓,配合著房車具有上揚鴨尾
的行李廂蓋以及Avant旅行車的尾翼,還有下方更具運動感的保桿造型,B9世代A4其實顯
得更為俐落有型。或許整體的設計概念仍然不脫B8世代A4小改款以來的走向,但是經由細
節的營造與全新的空力設計,B9世代A4不但具有0.23Cd的風阻係數,與B8世代相比,視覺
感受上已不僅僅只是一個世代的差距,比起德系同級競品B9世代A4也有著更突出、新穎外
觀視覺效果。
比起外觀,B9世代A4的車內進化要更讓人明顯有感,雖然持續販售至2016年,但2007年時
發表的B8世代A4內裝鋪陳在2016年時早已顯露疲態,設計也跟隨不上現今飛快演進的科技
發展。與B8世代相比,走入B9世代A4的座艙更是能感受到時代的差異。
與現行Q7相同皆使用MLB Evo (MLB II) 縱置引擎模組化平台開發而成的新世代A4,在座
艙設計中也能見到許多與現行Q7相同的元素,尤其是儀錶板總成與中控台的設計,更是大
方的直接將Audi旗艦SUV的設計下放的A4身上,包括中控台空調系統的控制面板,以及前
座出風口的設計等都與Q7如出一轍。不過A4的MMI多媒體資訊整合系統顯示幕為固定式,
與Q7的可收納式設計不同。但A4仍然沿用了與Q7相同的緣自現行A8的線傳排檔桿造型,不
但更為氣派,也同步擔任操作MMI系統時的手腕支撐,給予更舒適的操作介面。
最吸引人的亮點,莫過於方向盤後方由12.3吋TFT液晶螢幕所組成的Audi Virtual Cockpi
t全數位虛擬座艙 (數位儀表板) 。這套使用Nvidia顯示晶片的全數位虛擬儀表板不但具
有傳統的雙環式儀表板顯示介面,還可以切換為Progressive (全景) 模式,將衛星導航
、多媒體、旅程電腦與行動通訊等資訊最大化的投射至儀錶板內,使駕駛能夠更輕鬆的掌
握資訊。
同時,A4所搭載的MMI多媒體資訊整合系統也導入全新操作邏輯,將過去4顆快捷按鈕改為
左右兩側各一,搭配改為撥桿式操作的導航、行動通訊、電台與多媒體等快捷按鈕,讓MM
I系統的操作更為直覺、便利。同時,A4全車系還標配整合觸控手寫板式旋鈕與中文聲控
功能的3G Plus資訊整合系統,即使並非車系頂級的45 TFSI quattro亦能享擁。
再加上全車系標配的3輻式真皮多功能方向盤、方向盤換檔撥片、自動開啟行李箱蓋 (A4
Avant標配電動尾門) 、自動防眩後視鏡、光感應自動頭燈、倒車雷達、真皮座椅,以及
整合6具安全氣囊、ABS防鎖死煞車、ASR循跡防滑系統、ESC動態穩定系統與胎壓監測警示
系統等,Audi給予A4相當豐富的標配清單。而45 TFSI quattro還再增列包括雙前座電動
調整座椅、倒車顯影、3區恆溫空調與Audi Drive Select可程式車身動態系統等配備,完
整展現A4車系的產品實力。
不僅如此,Audi還提供包括S line外觀與內裝套件運動化套件、Bang & Olufsen音響、自
動停車系統、具備半自動駕駛輔助功能的ACC主動式定速巡航系統以及整合後方橫向車流
警示與離車安全預警功能的Pre-Sence Rear後方預警式防護系統等給予消費者選配,讓A4
不僅能夠在外觀、內裝更為個性化,也讓A4車系的安全防護更為完整。在內、外設計與配
備給予的介紹後,《國王車訊》接下來也將切入空間表現與動態等面向,分析A4與A4 Ava
nt的產品競爭力。
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All Comments
By Caroline
at 2016-07-29T20:07
at 2016-07-29T20:07
By Thomas
at 2016-08-03T00:10
at 2016-08-03T00:10
By Ursula
at 2016-08-03T06:21
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By Edith
at 2016-08-07T06:58
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By Victoria
at 2016-08-08T21:59
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By Margaret
at 2016-08-09T07:01
at 2016-08-09T07:01
By Valerie
at 2016-08-10T02:01
at 2016-08-10T02:01
By Kristin
at 2016-08-13T10:20
at 2016-08-13T10:20
By Zenobia
at 2016-08-13T16:56
at 2016-08-13T16:56
By Linda
at 2016-08-17T22:29
at 2016-08-17T22:29
By Sierra Rose
at 2016-08-22T07:02
at 2016-08-22T07:02
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