有榮幸小體驗一下quattro GmbH名驅
隨然不是最新的5L V10 BiTurbo
不過4.2L BiTurbo也夠嗆了...
指針約略超過1900rpm時
雙渦輪浮現的加速貼背感,實在令人直呼爽快
C5 RS6原配兩張Recaro；
油門踩深點,有種窩進座椅的fu(誤)
比起時下Audi常用的速度感應式涵多魯
RS6重手上不少,但又不像BMW
直覺有點類似B5 A4那感覺(俺只是說"有點"...)
至於底盤設定
機會只出現在市區繞繞,實在無法多加著墨
先前曾有機會坐過B5 RS4
那時口水已經流滿車；比起RS6...RS4瞬間變小咖 XD
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隨然不是最新的5L V10 BiTurbo
不過4.2L BiTurbo也夠嗆了...
指針約略超過1900rpm時
雙渦輪浮現的加速貼背感,實在令人直呼爽快
C5 RS6原配兩張Recaro；
油門踩深點,有種窩進座椅的fu(誤)
比起時下Audi常用的速度感應式涵多魯
RS6重手上不少,但又不像BMW
直覺有點類似B5 A4那感覺(俺只是說"有點"...)
至於底盤設定
機會只出現在市區繞繞,實在無法多加著墨
先前曾有機會坐過B5 RS4
那時口水已經流滿車；比起RS6...RS4瞬間變小咖 XD
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