Audi TT/TTS大改款現身，直線加速比 Porsche Cayman S還快！ - Audi

全新第三代大改款Audi TT / TTS於日內瓦車展隆重發表，其外型承襲1998年第一代TT前
衛的幾何輪廓，以及第二代TT流暢洗鍊的線條，全新Audi TT / TTS再度開創了當代Sport
的全新格局。

2015 Audi TTS Coupe
http://www.youtube.com/watch?v=XKqgE43QcMI

NEW 2015 Audi TT interior World premiere at CES 2014
http://www.youtube.com/watch?v=9-Q25kgGEq0


車頭的部分，更開闊而扁平的Audi Singleframe水箱護罩仍是第三代TT / TTS不容錯認的
家族特色，而全新TT/TTS所採用的頭燈更內建Audi Matrix LED矩陣型頭燈科技，再配置
源自利曼大賽常勝軍R18賽車著名特色的全新造型極線式日行燈設計，更突顯全新第三代
TT/TTS的前衛性格。


車尾內建電動收折式擾流尾翼，尾燈同樣內嵌與頭燈呼應的LED極線式導光技術，排氣尾
管則分TT / TTS兩車型分別以圓形雙出和橢圓四出兩種形式；從車側延續TT家族流暢卻充
滿張力的幾何線條搭配流線低扁的車頂，到外擴的輪拱延續筆直的肩線貫穿全車，至車門
下方再以Tornado Line呼應，創造更豐富的視覺層次。


第三代TT / TTS保留與前一代相同的車長和車高，軸距則增加37mm，在緊湊的車身尺寸之
下創造更優異的底盤配置；全新車款更加入了新一代Audi ultra輕量化科技以及ASF輕量
化車體，整體車重則更較前一代車款減少達50kg。


第三代TT / TTS內裝完整保留於先前北美CES消費性電子大展所展出的設計原型，以懸浮
的結構概念搭配先進Audi Virtual虛擬座艙的創新科技，讓第三代TT / TTS展現前衛的極
簡當代氛圍。如機翼般的水平儀錶板內嵌仿飛機噴射引擎的出風口，而設計師更進一步地
將中央空調操作界面整合其中，以創意巧思打造前衛的科技感。


先進Audi Virtual虛擬座艙則以全數位化的儀錶為主，內建以Nvidia Tegra 30處理器的
12.3吋1440 x 540 像素的 TFT高解析度液晶螢幕，能進行經典、娛樂資訊和運動化三模
式的顯示切換，在經典模式下，能以傳統時速錶和轉速錶顯示，娛樂資訊模式則能完全切
換大畫面的衛星導航圖資，而運動化模式則以轉速錶為主，以便駕駛者能隨時取得各項行
車資訊而無需移動前方視線。


動力方面，第三代TT / TTS將搭載一款柴油2.0 TDI及兩款汽油2.0 TFSI引擎。值得注意
的是，全新的2.0 TDI柴油引擎可輸出184hp和38.8kgm的最大動力，在兼顧7.2秒的
0~100km/h加速性能仍同時保有23.8km/L的油耗表現（資料參照原廠測試數據提供撰寫），
並符合最新Euro 6歐盟六期排放標準。


兩款2.0 TFSI區分兩種動力調校，分別是以TT搭載的230hp / 37.8kgm的版本以及性能版
TTS所搭載的310hp / 38.8kgm高輸出版本，創新之處在於工程師首次在Audi著名的FSI缸
內直噴系統中加入了輔助間接噴射供油系統，大大強化了引擎的燃燒效率，在創造更高動
力的同時保有優異的油耗表現。


搭配S-tronic雙離合器變速系統，0~100km/h加速可分別在5.3秒與4.7秒內完成，而搭載
230hp版本動力的TT更創造出達14.7km/L的優異油耗表現（資料參照原廠測試數據提供撰
寫）。


Audi TT quattro Sport Concept

伴隨全新第三代TT / TTS的問世，Audi汽車更在日內瓦車展推出了以TT所打造更極致的
Audi TT quattro Sport Concept概念車，搭載源自量產版本的2.0 TFSI引擎，在原廠代
號EA888的科技─整合AVS可變汽門正時系統、雙可變凸輪軸系統以及結合FSI和MPI的雙噴
射系統的加持下，搭配1.8bar的渦輪增壓輔助下，可輸出驚人的420hp / 45.9kgm的最大
動力，每公升210hp的容積效率比Le Mans R 18賽車更佳出色，而45.9kgm的扭力更可自
1900轉起全數發揮。


加上僅1344kg的ASF車體與CFRP碳纖維結構所創造的輕量化車重以及三軸式S-tronic變速
系統，0～100km加速僅需短短的3.7秒即可完成。




http://
autozone.techbang.com/posts/1826-audi-tt-tts-facelift-and-accelerating-faster-
than-a-porsche-cayman-s

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