Audi 贏得 2022 紐柏林耐力賽總冠軍 - 汽車

Audi 贏得 2022 Nurburgring 24 小時耐久賽總冠軍

原文連結：https://www.auto-online.com.tw/news/36387

原文內容：汽車線上記者 Alegna 編譯

由四位車手駕駛的 15 號 Phoenix Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II 賽車，在充滿戲劇
化的第 50 屆 ADAC TotalEnergies Nurburgring 24 小時耐久賽中，率先衝線贏得這場
比賽的勝利。這也是 Audi 在紐柏林耐力賽中獲得的第六度冠軍，而 159 圈的總里程也
追平了這項比賽的紀錄。

這四位贏得比賽冠軍的車手分別是 Kelvin van der Linde、Dries Vanthoor、Fred
Vervisch 和 Robin Frijns，其中的前三位車手在過去也曾在此贏得比賽冠軍。

今年的比賽一如既往，競爭激烈且過程相當戲劇性，其中最高級別的 SP9（GT3）組，參
與競爭車款分別有：Audi R8 LMS GT3 Evo II、Mercedes-AMG GT3、Porsche 911 GT3R
（991 II）、Lamborghini Huracan GT3、BMW M4 GT3、Ferrari 488 GT3 Evo18、
Ferrari 488 GT3 Evo20 和 Aston Martin Vantage AMR GT3。

其中不少在入夜前，就陸續因為發生事故或出現故障而失去挑戰冠軍的機會，包括了原本
相當被看好的 Rowe Racing BMW 和 TF Sport 的 Aston Martin 發生事故，而 HRT
Mercedes 也因為爆胎失去不少時間。

兄弟鬩牆

比賽初期曾經出現兄弟鬩牆的戲碼，第 23 圈時，由 Vanthoor Dries 駕駛的 #15 Audi
當時正要搶攻第三名，在企圖超越由他的哥哥 Laurens Vanthoor 所駕駛的 #1 Porsche
廠車時，兩車並行互不相讓，直到準備進入減速彎前終於發生擦撞！Audi 的左後方和
Porsche 的右前方產生輕微碰撞，力道雖然不大，但以足以造成 #1 Porsche 直接失控撞
牆全毀，#15 Audi 則是毫髮無損繼續前進。

換胎策略的影響

經歷夜間的紛亂後，前三名的局勢大致開始明朗，這時 #15 Phoenix Audi 只剩下兩輛賽
車必須應付，也就是同屬 GetSpeed 車隊的 #3 和 #4 兩輛 Mercedes-AMG GT3 賽車。
在距離比賽結束前三小時，#3 AMG 已經逼近緊咬 #15 Audi 的車尾，甚至一度秒差不到
1 秒，但此刻天氣卻開始出現變化！間歇及局部的雨勢，讓所有車隊陷入選胎的兩難，這
時究竟該選光頭胎或是雨胎，將會直接決定後續最終排名的結果。

GetSpeed 車隊決定搶先為他們的 AMG 賽車進行換胎，這意謂他們在戰略上處於劣勢，雪
上加霜的是，他們還選擇換上光頭胎！結果回到跑道後立刻面臨毛毛雨造成的路面積水，
證明了這是一項錯誤的決定。至於領先者 #15 Audi 也在一圈後回去換胎，車隊為它換上
的是畫溝熱融胎，這使得擔任駕駛的 Van der Linde 把領先秒差拉開到將近 1 分鐘，並
且讓 Gotz Maximilian 駕駛的 #3 AMG 直到比賽結束前都一直維持這樣的秒差，事後
#3 AMG 直接把錯失冠軍的原因，歸咎於當時選胎的運氣不好。

吊詭的最後階段

雖然一、二名秒差不小，但比賽直到最後倒數計時，冠軍誰屬尚在未定之天。原來賽會發
現 #15 Audi 在最後一次進站時，賽車是在引擎發動的情況下被頂高，這違反了安全規
定；值得玩味的是，賽會竟然直到最後兩、三圈才宣佈將會給予罰秒，但在揮下方格旗之
前，卻始終沒有透露到底會罰幾秒。

這種吊詭的狀況，宛如又要重演比賽結果由賽會一手主導的 F1 戲碼，立刻引發同時在線
上觀看比賽直播車迷的怒火。而正當其他賽車在最後一圈逐漸放慢速度等待完成比賽時，
相距不過 55 秒的一、二名卻無法鬆懈，必須在車陣中驚險穿越，盡可能拉大或縮小彼此
的秒差，以爭取可能反轉的冠軍。

隨著 #15 Audi 的衝線，#3 AMG 以落後 55.276 秒的差距完成比賽，賽會也宣佈對 #15
Audi祭出總行駛時間增加 32 秒、5000 歐元的判罰，這代表官方紀錄上 #15 Audi 仍以
23.276 秒的差距，正式贏得這場比賽的冠軍。

BMW 的綠色地獄

Audi Sport 和 Mercedes-AMG 這次總共各有七輛客戶車隊的 R8 LMS 賽車參與這場年度
盛會，最後前八名也全被 Audi 和 AMG 所包辦。Porsche 在這場比賽中，總共折損了
6 輛車，而 Falken Motorsports 的 #33 賽車則是所有參賽的 Porsche 中，成績最好
的一輛，取得了第九名的成績。

今年的比賽結果也讓 BMW 大失所望，特別這次是新款 BMW M4 GT3 首次出征，眼見 Rowe
車隊在排位賽繳出亮眼的成績，他們預期新車將在今年大放異彩，但最後所有 BMW M4
GT3 不是因為車手自己失誤，就是發生機械故障必須退賽，最後倖存完賽的只剩一輛：
#102 Walkenhorst Motorsport 整整落後了 26 圈，位居 SP9 級別第 15 名，總排名
47 名。

雖然賽後 BMW M Motorsport 執行長對於 BMW M4 GT3 的潛力還是樂觀看待，但正如提前
退賽的 Schubert Motorsport 車手 Jens Klingmann 所說的：「我覺得這次的紐伯林北
賽道，真的變成 BMW M Motorsport 所有車隊的『綠色地獄』了。」

What a 50th anniversairy!
Full Race Highlights | ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring 2022
https://www.youtube.com/watch?v=KRDz4yHGYzA

心得/說明：今年奧迪和賓士爭霸，保時捷和寶馬則是損兵折將無緣冠軍，
以結果來看，藍寶堅尼、法拉利和奧斯頓馬丁可以說是來陪跑的。
最後前八名被 Audi Sport 和 AMG 包辦。

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