※ 引述《XperT (Hip-Hop真醉人)》之銘言：
: 之前在當兵認識一個朋友
: 在他購入VW GOLF 2.0前，
: 曾經問過我Audi車是否有"起跑模式"?
: 當時他講的模糊，放假回家我也忘了開車來試
: 一直到最近看雜誌，才講到有所謂
: 「排S檔，左腳踩煞車，關ESP」的起跑模式
: 今天剛好開車出門去面試
: 遇到紅綠燈停第一台，就決定試試(車子是B6 Audi A4 1.8T)
: 關掉ESP踩油門，果然後輪狂叫
: 綠燈一亮確定前方左右皆無車
: 煞車一放後輪打滑兩秒後的確出現貼背感!
: 沒想到原廠163hp沒改晶片的A4有這種表現，真是感動
: 想請問版友這便是傳說中的"起跑模式"嗎
: 若是，是只有Audi有，還是全VAG車系皆有這樣的配置?
: 感謝!
DSG變速箱確實有起跑模式(Launch Control),但限定在部分車款上
以Golf車系來說,1.9TDI 2.0TDI跟1.4TSI 140hp Ver.雖然都搭配DSG,可是無起跑模式
但是GTI及R32兩款性能車就設計有起跑模式,很有趣吧!
交你一個測試的方法
以DSG來說,關閉ESP系統後,還得排入S檔,這時GTI與R32才會進入起跑模式
其實也不需要踩煞車,直接油門到底,轉速快速拉到約2800到3000rpm後瞬間接合
然後你就看到GTI的前輪打滑前進,天時地利下,還會持續ㄍㄨㄞ到換二檔前一刻
至於R32是AWD,所以四輪同步稍微打滑了一下,然後直接噴出去....
而柴油跟TSI車款就沒有起跑模式,油門一拜下去,轉速從1500rpm緩緩往上爬....
不過所謂的起跑模式,最初是設計給自手排車款使用,因為他要模擬手排拉轉速起跑
你說的A4用的是Multitronic無段變速系統,從沒有起跑模式這種功能
只有搭在DSG的性能車款,如GTI跟R32,還有A3 2.0T及TT等才有起跑模式
至於你測試的163hp 1.8T為何可以打滑兩秒.....這並不是不可能
只是自排車款都有轉速上限的限制,就算你踩住煞車,大多只能到2000多轉就停住了
而起跑瞬間也不會讓你用噴的出去,都會有保護功能
A4的Multitronic變速箱說實在我很不喜歡,很溫和,沒什麼性能感受
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: 之前在當兵認識一個朋友
: 在他購入VW GOLF 2.0前，
: 曾經問過我Audi車是否有"起跑模式"?
: 當時他講的模糊，放假回家我也忘了開車來試
: 一直到最近看雜誌，才講到有所謂
: 「排S檔，左腳踩煞車，關ESP」的起跑模式
: 今天剛好開車出門去面試
: 遇到紅綠燈停第一台，就決定試試(車子是B6 Audi A4 1.8T)
: 關掉ESP踩油門，果然後輪狂叫
: 綠燈一亮確定前方左右皆無車
: 煞車一放後輪打滑兩秒後的確出現貼背感!
: 沒想到原廠163hp沒改晶片的A4有這種表現，真是感動
: 想請問版友這便是傳說中的"起跑模式"嗎
: 若是，是只有Audi有，還是全VAG車系皆有這樣的配置?
: 感謝!
DSG變速箱確實有起跑模式(Launch Control),但限定在部分車款上
以Golf車系來說,1.9TDI 2.0TDI跟1.4TSI 140hp Ver.雖然都搭配DSG,可是無起跑模式
但是GTI及R32兩款性能車就設計有起跑模式,很有趣吧!
交你一個測試的方法
以DSG來說,關閉ESP系統後,還得排入S檔,這時GTI與R32才會進入起跑模式
其實也不需要踩煞車,直接油門到底,轉速快速拉到約2800到3000rpm後瞬間接合
然後你就看到GTI的前輪打滑前進,天時地利下,還會持續ㄍㄨㄞ到換二檔前一刻
至於R32是AWD,所以四輪同步稍微打滑了一下,然後直接噴出去....
而柴油跟TSI車款就沒有起跑模式,油門一拜下去,轉速從1500rpm緩緩往上爬....
不過所謂的起跑模式,最初是設計給自手排車款使用,因為他要模擬手排拉轉速起跑
你說的A4用的是Multitronic無段變速系統,從沒有起跑模式這種功能
只有搭在DSG的性能車款,如GTI跟R32,還有A3 2.0T及TT等才有起跑模式
至於你測試的163hp 1.8T為何可以打滑兩秒.....這並不是不可能
只是自排車款都有轉速上限的限制,就算你踩住煞車,大多只能到2000多轉就停住了
而起跑瞬間也不會讓你用噴的出去,都會有保護功能
A4的Multitronic變速箱說實在我很不喜歡,很溫和,沒什麼性能感受
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