Audi執行長拋震撼彈!旗下最親民2款車將告 - 電動車
By Skylar DavisLinda 
at 2022-02-10T10:44
at 2022-02-10T10:44
Table of Contents
※ 引述《eppies (Mo Cuishle)》之銘言: 
: https://auto.ltn.com.tw/news/19557/3
: Audi 執行長拋震撼彈!旗下最親民 2 款車將告別舞台
: A1應該就抓著BMW的MINI打,但這麼多年來應該都賣不贏MINI
: 賓士反而沒有對應級距的小車,之前的Samrt小車後來也差不多掛了
: Q2就很受歡迎的CUV小休旅級距,賣得好但還是要被砍掉產品線...
 
其實也不用太意外,因為 Audi 是 VAG 集團當中帶領高階電動車科技的領頭羊,
在未來電動車的世代裡,A1 和 Q2 這種車格比較小的入門車要電動化根本不符成本。
 
總不能為了保有入門級距的車款,刻意再分散資源開發入門級專用的電動車模組?
在集團分工當中,這是下放給 VW 和 Skoda 的工作。
 
例如 VW 就有 MEB 平台打造的 ID.3 或 ID.4,入門級距的電動車。
奧迪如果再去打這個級距的產品沒有意義,而且對於豪華品牌形象來說也不是好事。
 
Audi 的工作是要跟保時捷共同開發出,能讓賓利和藍寶堅尼共享的高階電動車平台。
 
現行的 A1 第二代和 Q2 大概就是末代了,不會有電動化的後繼產品。
 
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    : https://auto.ltn.com.tw/news/19557/3
: Audi 執行長拋震撼彈!旗下最親民 2 款車將告別舞台
: A1應該就抓著BMW的MINI打,但這麼多年來應該都賣不贏MINI
: 賓士反而沒有對應級距的小車,之前的Samrt小車後來也差不多掛了
: Q2就很受歡迎的CUV小休旅級距,賣得好但還是要被砍掉產品線...
其實也不用太意外,因為 Audi 是 VAG 集團當中帶領高階電動車科技的領頭羊,
在未來電動車的世代裡,A1 和 Q2 這種車格比較小的入門車要電動化根本不符成本。
總不能為了保有入門級距的車款,刻意再分散資源開發入門級專用的電動車模組?
在集團分工當中,這是下放給 VW 和 Skoda 的工作。
例如 VW 就有 MEB 平台打造的 ID.3 或 ID.4,入門級距的電動車。
奧迪如果再去打這個級距的產品沒有意義,而且對於豪華品牌形象來說也不是好事。
Audi 的工作是要跟保時捷共同開發出,能讓賓利和藍寶堅尼共享的高階電動車平台。
現行的 A1 第二代和 Q2 大概就是末代了,不會有電動化的後繼產品。
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By Iris 
at 2022-02-07T06:31
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By Iris 
at 2022-02-10T20:58
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