針對Audi頂級跑車R8是否會有渦輪選項的消息，品牌的科技部門領導人Ulrich
Hackenberg以及性能部門quattro老闆Heinz Peter Hollerweger都在上週分別向媒體確認
，相關計畫的確在執行中。
Audi高層陸續確認R8將有渦輪增壓車型，被預期會採用V6動力系統。(圖為V10車型)
新世代的R8車型，在今年2月時才剛於歐洲登場，並先行發表了5.2升V10自然進氣引擎，
其依照細部設定的不同，提供標準的540與進階的610hp兩種選項，其中較強的R8 Plus車
型，具有3.2秒完成0~100km/h衝刺的實力，以及直上330km/h的極速，表現已經足以挑戰
血統高貴的兄弟車款Lamborghini Huracan LP610-4，引發了許多注目。
關於渦輪車型，則被預期會是較為入門的選項，將採用雙渦輪V6系統，初期會有400hp上
下的動力，並依照市場狀況進行調整；除此之外，這顆心臟也會用在未來的RS 4之上，輸
出則約略會是在350hp左右。
品牌科技部門領導人Ulrich Hackenberg認為渦輪的R8是「必然」，
自然進氣的則「獨特」。
針對R8車系，Ulrich Hackenberg表示「在適當的時間點推出渦輪引擎，是必然的情形」
「它將讓這條產品線，變得更加齊全」(It is inevitable that we will go to a
turbocharged motor for it at some point)(It would be in this model cycle, to
give us a fuller range)
剛誕生不久就投入賽事的新世代R8，扮相十分兇猛。
除了確認渦輪車款的必然性，Ulrich Hackenberg也不忘提及現行的自然進氣型R8，「在
車壇的一片增壓風潮中，格外顯得相當突出，並受到客戶喜愛。」(It’s quite unique
to build naturally aspirated engines today and our customers love it)
總結一句，他心中想的可能是「自然進氣也好、渦輪增壓也好，只要是我們的車都好。」
http://www.channel-auto.com/ai_3_12316.html
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Hackenberg以及性能部門quattro老闆Heinz Peter Hollerweger都在上週分別向媒體確認
，相關計畫的確在執行中。
Audi高層陸續確認R8將有渦輪增壓車型，被預期會採用V6動力系統。(圖為V10車型)
新世代的R8車型，在今年2月時才剛於歐洲登場，並先行發表了5.2升V10自然進氣引擎，
其依照細部設定的不同，提供標準的540與進階的610hp兩種選項，其中較強的R8 Plus車
型，具有3.2秒完成0~100km/h衝刺的實力，以及直上330km/h的極速，表現已經足以挑戰
血統高貴的兄弟車款Lamborghini Huracan LP610-4，引發了許多注目。
關於渦輪車型，則被預期會是較為入門的選項，將採用雙渦輪V6系統，初期會有400hp上
下的動力，並依照市場狀況進行調整；除此之外，這顆心臟也會用在未來的RS 4之上，輸
出則約略會是在350hp左右。
品牌科技部門領導人Ulrich Hackenberg認為渦輪的R8是「必然」，
自然進氣的則「獨特」。
針對R8車系，Ulrich Hackenberg表示「在適當的時間點推出渦輪引擎，是必然的情形」
「它將讓這條產品線，變得更加齊全」(It is inevitable that we will go to a
turbocharged motor for it at some point)(It would be in this model cycle, to
give us a fuller range)
剛誕生不久就投入賽事的新世代R8，扮相十分兇猛。
除了確認渦輪車款的必然性，Ulrich Hackenberg也不忘提及現行的自然進氣型R8，「在
車壇的一片增壓風潮中，格外顯得相當突出，並受到客戶喜愛。」(It’s quite unique
to build naturally aspirated engines today and our customers love it)
總結一句，他心中想的可能是「自然進氣也好、渦輪增壓也好，只要是我們的車都好。」
http://www.channel-auto.com/ai_3_12316.html
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