拿軟鯊動力 比 Auris &馴 真的是LP比雞腿了
https://www.kingautos.net/224538
但操控性真的不錯的樣子
好爸爸車 缺點就剩意美後勤 動力 跟 漲價不想賣了
下面原文節錄：
在操控上最讓人感到驚豔的其實不是Auris也不是Mazda3，而是動力不被看好的Impreza，雖然原廠設定是以家庭用車為訴求，並未像其他兩位對手充分強調運動化形象，不過SGP模組化底盤搭配全時四輪傳動系統，一上路就能感受到優異的車體剛性及循跡性，高速穿過不平或起伏路面時也不會出現日系車常有的輕飄感受，取而代之的是有如歐系車般的紮實感，連同方向盤輔助力道也偏向重手，不僅減少了修正方向盤的頻率，激烈操駕時還能給予駕駛相對充足的信心。當然，若要徹底發揮出Impreza的操控潛力，除了動力之外，升級輪組規格與避震器恐怕也是勢在必行。
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但操控性真的不錯的樣子
好爸爸車 缺點就剩意美後勤 動力 跟 漲價不想賣了
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在操控上最讓人感到驚豔的其實不是Auris也不是Mazda3，而是動力不被看好的Impreza，雖然原廠設定是以家庭用車為訴求，並未像其他兩位對手充分強調運動化形象，不過SGP模組化底盤搭配全時四輪傳動系統，一上路就能感受到優異的車體剛性及循跡性，高速穿過不平或起伏路面時也不會出現日系車常有的輕飄感受，取而代之的是有如歐系車般的紮實感，連同方向盤輔助力道也偏向重手，不僅減少了修正方向盤的頻率，激烈操駕時還能給予駕駛相對充足的信心。當然，若要徹底發揮出Impreza的操控潛力，除了動力之外，升級輪組規格與避震器恐怕也是勢在必行。
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