BMW 318i E46 二手價格 - 汽車
By Joseph
at 2022-10-04T19:14
at 2022-10-04T19:14
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※ 引述《yc86209 (yc86209)》之銘言:
: 朋友要賣
: 2002出廠
: 公里數大概21萬
: 輪框輪胎跟內裝都有換
: 常見漏油的問題也有處理
: 賣26W
: 還請各位給小弟建議
: 感謝
: https://i.imgur.com/ad3Jvza.jpg
: https://i.imgur.com/ayJql2g.jpg
: https://i.imgur.com/IF9WqIi.jpg
: https://i.imgur.com/AdPQljy.jpg
雖然我自己很喜歡雙B系的老車,但我個人覺得,你不用想太多,這台車無論如何是沒有那
個價格,也沒有那個價值,無論以收藏的角度來說,或是以正常用車的角度來說都沒有
要從玩車、收藏的角度來說,看的是車款的特殊性跟稀有度,同一型車裡面外型越特別的
會比其他一般款更有價,例如雙門大於四門,敞篷大於一般,旅行車也比一般四門房車貴
,這算是基本常識。而老車的話,引擎越特殊、越有得玩的車款越有價
例如E46車系,最貴的肯定是E46 M3這一款,這款的賣價在50萬以上的我都有看過
而你這台E46 318,大概是E46全車系裡面最常見、最低配置的版本
E46 318是全車系裡面唯一配備四缸引擎的版本,其他款起碼直六起跳,光從引擎就輸別人
一截;先別說甚麼馬力其實只輸320不到20匹這種話,這兩顆引擎開起來的感覺從順暢度、
平穩性、高速運轉聲浪就都有差,輸就是輸
更何況別的不說,這兩顆引擎算排氣量還是一樣的稅金呢
要說可玩性,雖然老雙B很多都沒引擎號碼,但這顆引擎就四缸的,跟全車系其他直六起跳
的引擎都不同,這顆引擎要改難改,要玩難玩;真的想玩這台車的人,上個320之後大爆改
也有人搞,至於318...嗯...
當初人家買新車,我記得318跟320起碼價差20-30萬上下,要說很多人捏不下去,所以忍痛
買318這我可以懂;你買中古車,價差應該少個0,就算在五年前,318跟320的價差應該也
不到5萬。在這種情況下,會選318通常表示:
1.你不是特別講究這些差異
2.你覺得四缸養護比較便宜
否則318跟320我當初中古車都試開過,我毫不猶豫的會選320
單以這款車的價值而言,車況相當好的318目前應該也就10萬出一點頭,加上一點經典改裝
品的車如果要賣到破15,有沒有人買單我都已經覺得很有疑慮,更別說26,雙門的318i都
喊不到這價格;再說,E46論車齡還沒有老到,或者說經典到可以車價探底之後還逆勢上漲
的狀況。這個可能目前會發生在E30、E36車系上,但E46還不到那個時間點;更何況以E46
來說,它處在電子零件開始大量使用的世代,各種指示燈、感測器亮燈基本上是司空見慣
的事情。如果以20年作為一個分界點的話,E46以後會不會麻煩到沒甚麼人想搞來玩,我覺
得這還真的很不好說
講完車款,再深入到這台車本身來說我的觀點
這台車的話,我覺得車上應該沒有甚麼特別有價值的改裝品
有些人會說,那組輪圈如果是正品的話,應該很有價值
但我會說,我是覺得這台車滿滿的廉價感
別的不說,光看內裝那些方向盤皮套就是很便宜的貨色,大概也是汽車百貨大批發還是淘
寶哪裡淘來的東西吧...真正有在玩這種車,有點品味的人,方向盤要嘛換經典盤,M系或
更高階的都可;要嘛上個真皮方向盤,重包一下,或是改變型蟲,整個質感完全會跟廉價
皮套不是同一回事
而你說在這種地方沒花錢的人,輪框用的會是一組幾萬的BBS正品嗎...
玩車這種事情,品味是整套的,你可以說我有些東西沒換,保留原廠配置,但通常不會在
這種地方用BBS正品輪框配廉價的淘寶皮套,這種高低配置也太可笑,真的有花心思在接觸
老車的人通常不會這樣配,不然你整台車的品質感真的就是毀在這裡。一組正品的BBS鋁圈
起碼4、5個萬,你換一隻經典盤或變形蟲頂多1、2個萬,沒道理前者你都花得下去,然後
每天在握的東西、搞不好是你整台車最接近M系感受的部分卻用淘寶貨吧...
最合理的說,我覺得這很可能是全套低配,就是淘寶皮套配885鋁圈
不要誤會,我不是說885鋁圈有問題,但885鋁圈就不是正品,不是正品就沒那個價值
而且就算是正品,這台車的價值也不會從10萬變成25萬,那是兩回事
再說,通常正品鋁圈拆下來單賣比跟車子一起賣更划算,因為單賣可以賣給只想換鋁圈的
人,而跟車一起賣通常會比較低價,因為想要這台車的人不見得一定喜歡這組鋁圈,這是
個人美學問題
從後面看,我覺得這台車的排氣管看起來也是很陽春廉價的原廠單尾管,一般如果有改比
較有價值的排氣管,像是甚麼超春、Hamman之類的,後尾管肯定都會燒過,外觀不會還長
得這麼遜;就連原廠320都起碼配的是單邊雙出的尾管了,真的有在玩有在改的,燒個一樣
單邊雙出的不難吧
從各方面來說,這台車都像是路邊阿弟仔在玩的車,標準的阿弟仔改法,要原廠美學不原
廠,要低調帥氣不低調,要品味一致也很不一致,很微妙的風格...各種仿M系的配件、燻
黑水箱罩、改儀錶板燈、踏板、碳纖維飾板,我猜是貼膜,了不起水轉印,配特殊色的鋁
圈跟淘寶方向盤套
這台車一切的一切都在模仿M系,但做得很半套很廉價
至於車況到底如何,這我就不說了,因為沒檢查的事情,看不出來也沒辦法推斷,就不特
別評論。但我只能說,漏油那些有處理大概算是基本,而有基本處理過的車子,意思就是
讓它有機會可以賣到10萬上下,而不會往下探底到3萬、5萬這價格,並不是讓這台車可以
上看20萬
如果漏油那些都有處理就可以算車況好,賣25萬的話,那我覺得我自己現在這台W124還整
理過引擎,最近整修一些底盤件,看來賣個20萬應該也是基本的,但顯然不可能嘛,事情
跟價格都不是這樣算的
https://i.imgur.com/zGEffl7.jpg
我自己有小小接觸一下這個年代的車,不能說有多專業,但如果是我要買車,我不會挑看
起來是這個樣子的車,更不會挑這個價位的E46 318;這台車如果符合你的美學,我想出個
10萬多應該也就是上限了
要說出到25、26,我是覺得如果你錢太多的話,我帳號在下面,你可以斗內給我
以上,小小個人意見
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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: 朋友要賣
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: 公里數大概21萬
: 輪框輪胎跟內裝都有換
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: 感謝
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雖然我自己很喜歡雙B系的老車,但我個人覺得,你不用想太多,這台車無論如何是沒有那
個價格,也沒有那個價值,無論以收藏的角度來說,或是以正常用車的角度來說都沒有
要從玩車、收藏的角度來說,看的是車款的特殊性跟稀有度,同一型車裡面外型越特別的
會比其他一般款更有價,例如雙門大於四門,敞篷大於一般,旅行車也比一般四門房車貴
,這算是基本常識。而老車的話,引擎越特殊、越有得玩的車款越有價
例如E46車系,最貴的肯定是E46 M3這一款,這款的賣價在50萬以上的我都有看過
而你這台E46 318,大概是E46全車系裡面最常見、最低配置的版本
E46 318是全車系裡面唯一配備四缸引擎的版本,其他款起碼直六起跳,光從引擎就輸別人
一截;先別說甚麼馬力其實只輸320不到20匹這種話,這兩顆引擎開起來的感覺從順暢度、
平穩性、高速運轉聲浪就都有差,輸就是輸
更何況別的不說,這兩顆引擎算排氣量還是一樣的稅金呢
要說可玩性,雖然老雙B很多都沒引擎號碼,但這顆引擎就四缸的,跟全車系其他直六起跳
的引擎都不同,這顆引擎要改難改,要玩難玩;真的想玩這台車的人,上個320之後大爆改
也有人搞,至於318...嗯...
當初人家買新車,我記得318跟320起碼價差20-30萬上下,要說很多人捏不下去,所以忍痛
買318這我可以懂;你買中古車,價差應該少個0,就算在五年前,318跟320的價差應該也
不到5萬。在這種情況下,會選318通常表示:
1.你不是特別講究這些差異
2.你覺得四缸養護比較便宜
否則318跟320我當初中古車都試開過,我毫不猶豫的會選320
單以這款車的價值而言,車況相當好的318目前應該也就10萬出一點頭,加上一點經典改裝
品的車如果要賣到破15,有沒有人買單我都已經覺得很有疑慮,更別說26,雙門的318i都
喊不到這價格;再說,E46論車齡還沒有老到,或者說經典到可以車價探底之後還逆勢上漲
的狀況。這個可能目前會發生在E30、E36車系上,但E46還不到那個時間點;更何況以E46
來說,它處在電子零件開始大量使用的世代,各種指示燈、感測器亮燈基本上是司空見慣
的事情。如果以20年作為一個分界點的話,E46以後會不會麻煩到沒甚麼人想搞來玩,我覺
得這還真的很不好說
講完車款,再深入到這台車本身來說我的觀點
這台車的話,我覺得車上應該沒有甚麼特別有價值的改裝品
有些人會說,那組輪圈如果是正品的話,應該很有價值
但我會說,我是覺得這台車滿滿的廉價感
別的不說,光看內裝那些方向盤皮套就是很便宜的貨色,大概也是汽車百貨大批發還是淘
寶哪裡淘來的東西吧...真正有在玩這種車,有點品味的人,方向盤要嘛換經典盤,M系或
更高階的都可;要嘛上個真皮方向盤,重包一下,或是改變型蟲,整個質感完全會跟廉價
皮套不是同一回事
而你說在這種地方沒花錢的人,輪框用的會是一組幾萬的BBS正品嗎...
玩車這種事情,品味是整套的,你可以說我有些東西沒換,保留原廠配置,但通常不會在
這種地方用BBS正品輪框配廉價的淘寶皮套,這種高低配置也太可笑,真的有花心思在接觸
老車的人通常不會這樣配,不然你整台車的品質感真的就是毀在這裡。一組正品的BBS鋁圈
起碼4、5個萬,你換一隻經典盤或變形蟲頂多1、2個萬,沒道理前者你都花得下去,然後
每天在握的東西、搞不好是你整台車最接近M系感受的部分卻用淘寶貨吧...
最合理的說,我覺得這很可能是全套低配,就是淘寶皮套配885鋁圈
不要誤會,我不是說885鋁圈有問題,但885鋁圈就不是正品,不是正品就沒那個價值
而且就算是正品,這台車的價值也不會從10萬變成25萬,那是兩回事
再說,通常正品鋁圈拆下來單賣比跟車子一起賣更划算,因為單賣可以賣給只想換鋁圈的
人,而跟車一起賣通常會比較低價,因為想要這台車的人不見得一定喜歡這組鋁圈,這是
個人美學問題
從後面看,我覺得這台車的排氣管看起來也是很陽春廉價的原廠單尾管,一般如果有改比
較有價值的排氣管,像是甚麼超春、Hamman之類的,後尾管肯定都會燒過,外觀不會還長
得這麼遜;就連原廠320都起碼配的是單邊雙出的尾管了,真的有在玩有在改的,燒個一樣
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從各方面來說,這台車都像是路邊阿弟仔在玩的車,標準的阿弟仔改法,要原廠美學不原
廠,要低調帥氣不低調,要品味一致也很不一致,很微妙的風格...各種仿M系的配件、燻
黑水箱罩、改儀錶板燈、踏板、碳纖維飾板,我猜是貼膜,了不起水轉印,配特殊色的鋁
圈跟淘寶方向盤套
這台車一切的一切都在模仿M系,但做得很半套很廉價
至於車況到底如何,這我就不說了,因為沒檢查的事情,看不出來也沒辦法推斷,就不特
別評論。但我只能說,漏油那些有處理大概算是基本,而有基本處理過的車子,意思就是
讓它有機會可以賣到10萬上下,而不會往下探底到3萬、5萬這價格,並不是讓這台車可以
上看20萬
如果漏油那些都有處理就可以算車況好,賣25萬的話,那我覺得我自己現在這台W124還整
理過引擎,最近整修一些底盤件,看來賣個20萬應該也是基本的,但顯然不可能嘛,事情
跟價格都不是這樣算的
https://i.imgur.com/zGEffl7.jpg
我自己有小小接觸一下這個年代的車,不能說有多專業,但如果是我要買車,我不會挑看
起來是這個樣子的車,更不會挑這個價位的E46 318;這台車如果符合你的美學,我想出個
10萬多應該也就是上限了
要說出到25、26,我是覺得如果你錢太多的話,我帳號在下面,你可以斗內給我
以上,小小個人意見
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