BMW 320i vs Audi A4 vs Lexs IS250 vs … - BMW

摘錄自http://www.valueparts.com.tw/articles/general_JVSG.html

日本車VS德國車的爭議無論在世界各地都是熱門話題，爭辯不斷的原因是汽車無法用可以

一翻兩瞪眼的量化數據來比較，因為汽車不像冷氣、冰箱、電視等這些單純的工業製品，

評論好壞的標準可以用耗電量多少、噪音大小、畫質好壞等等這類很容易數據化的客觀標

準來評斷，諸如外觀造型夠不夠時髦這類主觀觀點的地位輕微，不是選購時的重要參考依

據，人們多半根據客觀標準作選購決定。汽車就完全不一樣了；油耗、性能、可靠度這些

客觀標準固然很重要，但是造型、內裝鋪陳、品牌形象、民族感情、懷舊情懷這些主觀認

定往往才是影響購買決定的主要因素。君不見許多闊佬為了彰顯身分地位非雙B不買，許

多太太小姐單看外型選車才不管什麼性能油耗，價廉可靠但扮相不佳的車銷售量平平的案

例比比皆是？！汽車這種兼具客觀與主觀條件的工業製品，其實應該被歸類於時尚產業，

用類似評論服飾的標準作試車報告，將可以量化比較的客觀條件，以及因人而異的主觀觀

點分開處理，不可讓主觀觀點影響客觀判斷，才不會愈說愈不清楚製造一堆廢物報告。

回到本文的主題：德國車跟日本車究竟誰的品質的比較好？！我們不妨從北美市場來檢視

這個問題；北美市場是全球最大，也是公認對外來者最開放、競爭最激烈的汽車市場，這

裡的車輛數及廠牌夠多，而且該地區氣候多樣化，這表示這個市場的比較基數夠大、使用

者類型夠分歧、使用環境夠多樣，與其他小地區的數據相比較，反映出來的數據比較具有

代表性。根據ConsumerReports這個最冷酷客觀、曾經讓許多大企業下不了台、也是北美

最大的消費者組織的統計，以三年車齡之內出現毛病的數量作比較基準，品質最好的前五

個全部是日本廠牌；最差的五個由好到壞依序是Satrun, GMC, M-Benz, Volkswagen,

Cadillac，新車的可靠度及顧客滿意度也呈現類似的分佈。接著看看日本車在德國的表現

如何；根據德國最大汽車雜誌Auto motor und sport在2003年年初對讀者的調查，儘管最

想要的車仍然是德國車，但是德國人心目中品質最好的車清一色是日本品牌。連德國人自

己都認為日本車的品質最好，日本車德國車的品質爭議真的可以就此打住了。

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結論: 市場區隔很清楚的顯示，要幾乎不會壞的代步交通工具就找大家都負擔得起的日本

車，要藉座駕向世人宣告你的身價跟別人不一樣的就找德國車吧!!

大家同意嗎?

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