BMW 750d xDrive 四渦輪直六柴油引擎首度公佈 - BMW

想不到現在連柴油引擎都進展到四顆螺仔的境界！以3.0排氣量炸出394hp、77.5kgm真的是很暴力!!只可惜沒能打破Audi SQ7的435ps、
91.8kgm紀錄。不過排氣量少了將近1公升、汽缸數也少了兩缸，只有螺仔多了一顆 (而且
也不是電子渦輪)，應該算是雖敗猶榮吧～

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資料來源:
https://www.kingautos.net/74584

儘管去年美國柴油門事件爆發後，曾讓柴油引擎遭到質疑而蒙上陰影，不過歐美車廠並沒
有因此而退縮，反倒在日前舉辦的第37屆維也納國際動力技術研討會 (International
Vienna Motor Symposium)上發表各自的研發成果。其中《BMW》終於公佈3.0升四渦輪直
六柴油引擎的部份規格，確定輸出設定在394匹 (hp)、77.5公斤米，而首部受惠車款將會
是新一代柴油旗艦《750d xDrive》。

根據BMW在研討會上所提出的報告，這具即將取代現行N57S三渦輪柴油引擎的全新3.0升四
渦輪直六柴油引擎，四具渦輪增壓器採用的是兩大兩小的架構，當中兩具為高增壓設定，
另外兩具則為低增壓設定，不僅有別於N57S三渦輪柴油引擎兩小一大的配置，也正式推翻
可能採用電子渦輪的傳言。

雖然最大馬力未能突破400匹，最大扭力也僅小漲2公斤米，但BMW研發團隊表示該引擎的
馬力輸出峰值，可由4,000轉延伸至4,400轉，扭力輸出峰值則落在2,000轉到3,000轉之間
，而且只要強化變速箱、提高扭力承受值，實際還可發揮出更充沛的扭力。據了解，搶先
搭載3.0升四渦輪直六柴油引擎的750d xDrive，可於4.5秒完成0-60mph (約96km/h)加速
，極速則被限制在250km/h，性能表現與擁有450匹馬力輸出的750Li相比也絲毫不遜色。

另一方面，由於原本的大型低增壓渦輪被兩具小型廢氣渦輪取代，因此四渦輪柴油引擎仍
可維持三渦輪配置時相近的重量，同時還可有效降低製造成本、減少大約5％油料浪費，
各方面的表現均優於現行N57S三渦輪柴油引擎，而未來除了750d xDrive，也將陸續推廣
到X5 xDriveM50d和X6 xDriveM50d，以完成汰舊換新的任
務。

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