BMW E36 改手排!! - 汽車改裝

引擎部份

e30 e34 e36 大多是m20(12V) m50(24V) m52(24V) 這幾種直六引擎在替換

(e34當然有v8引擎 你沒有要換引擎 這邊就不贅述)



手排套件部份

就五速手排來說 坊間大多分為 大五 小五 甚至還有小小五 有人以原裝載的車型看

有人以離合器壓版面積看 較小就稱小五 較大就稱大五 說法很多

其實大都是東湊西撿 大都合用

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給你最重點的意見 也就是論壇一些似懂非懂亂喇賽及一些所謂專家都會暗槓的部份


你的車是m50 (24V) 可以上的五速手排套件我大體分為兩種

就是原車型24V(大五) or 12v(小五)



24V上24V (大五上m50引擎) 安裝容易-----要注意的是上小五 12V上24V


有些店家不懂 想說坊間都說直上或貪圖小五料件較便宜 結果捨大五

以小五上m50引擎結果挫屎 因為引擎腳完全不同 傳動軸也不能沿用 硬上的話

變速箱整個就歪一邊 就算裝好了到後來根本不能激烈操駕 所以這部份你要很注意

到底是什麼套件要裝在你車上 是24V上24V 還是12V上24V




還有千萬不要先找變速箱本體 想說最重要的已經找到 其他部分慢慢蒐集

因為本體不貴 但整個周邊蒐集起來價格你會傻眼 要就整組一起買比較划算



-----------------------------自身經驗----------------------------------


我剛開始玩e34的時候 看到y拍有台89年第一批原廠手排e34 520 整台當零件車賣

4萬 想說賺到了 剛好可以落手排到我的525 當天馬上殺上去嘉義 試開後沒問題

隔天就付錢了 手排部份 坊間也都是說什麼直上直上 就沒想太多

結果買回來才注意到他是m20引擎 我的是m50



一整個挫屎 就像我上述的 引擎腳 傳動軸 不合 變速箱上去後嚴重傾斜

差點整組拿去填海 之後引擎腳 傳動軸訂做 克服了許多問題才順利裝上

不過意外發現 安裝細節有注意的話 且上述問題有克服 m50上小五比上大五還會跑

而且起跑很輕快 很像日系車的起跑 不會笨笨的 油門也不需加很多就出去了

而且就算加上引擎腳 傳動軸訂做 整組算起來也比大五整組便宜

(以本體用整理過的 周邊用全新的來說)但是無經驗的話很容易搞砸

不過大五安裝容易 年份較新 也是其優點



接下來是變速箱本體的問題

大五一般年份較新 較無問題 而小五本體有兩種 其廠牌為ZF的要特別注意 第一年份已久

第二其廠牌特性 大概10台有8台會出現入檔不順 及 倒退檔和一檔中間隔開的鋼片斷裂

導致一檔 R檔模糊不清 這時就需要拆解本體



但 本體需特殊工具拆解 用一般工具拆到死你也拆不開 高雄某知名店家

3位大漢 拆到2位放棄 一位受傷 之後本體拿去填海 直接再換一顆



會出現的問題大致就這樣 希望對你有幫助



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