BMW i4比M3更強530hp、35分內充80% - 電動車

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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/5292

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雖然距離BMW i4真正量產的時日還有一段時間,但是原廠不斷釋出相關的科技消息,展現品牌對於電動車的發展能力外,也訴說著下一世代的電動科技將會更加方便,而且動力會變得更為強大。

BMW i品牌成為了電動車的代表,雖然目前的產品並不是非常多,但BMW可以傾盡全力在這個品牌的研發上頭,他們表示未來的i4將擁有兼具運動及優雅的設計,以四門Gran Coupe的形式提供了寬敞的舒適性以及強大的功能性。

這輛車將會搭載上第五代的eDrive技術,BMW表示他們會幫i4植入功率達530hp的電動馬達,供各位參考一下,目前的M3/M4搭載的3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎的動力也才450hp而以,BMW旗下的V8引擎大概也是530hp的輸出,表示全新的i4擁有的馬力已經堪稱旗艦。

在電動馬達的幫助之下,i4從靜止加速到100km/h大約在4秒左右,極速來到了200km/h,更重要的是這輛車將採用更為新穎的電池技術,80kWh的容量重約550kg,在WLTP的規範下擁有高達600km的續航里程,其中更擁有了150kw的充電能力,意味著可以在35分鐘內完成80%的充電,並且在6分鐘內就可以充飽達100km的行駛里程。

目前i4還是依照i Vision Dynamics concept概念車下去打造,擁有著相當動感的線條外,其空氣力學更是車輛的重點之一,包括了完全封閉的水箱護罩,但相信還是會有兩個大鼻孔存在,目前預計i4將會在2021年正式推出,在此之前會先推出iX3以及iNEXT概念車的量產版本,接下來BMW將會以電動以及油電發展為主軸打造新世代產品。

心得/說明:(30字以上)
這麼大馬力,不過加速還是要4秒
但質感還是頗期待啊~
600km續航希望是真的~
現在快充感覺也越來越成熟了
只差在據點了啊!

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)
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All Comments

Zanna avatarZanna2019-11-24
35分鐘 我加完油開到家了
Rachel avatarRachel2019-11-24
若這規格屬實的話,BMW根本還在混吧,不然就是怕打
到自家燃油車款。0-100要4秒、極速只有200km/h
Gilbert avatarGilbert2019-11-28
看起來價格也會是旗艦等級的,不期待
Rebecca avatarRebecca2019-12-02
入門款的Model 3極速都比這要高了,不用性能版只要
一般四驅版的Model 3加速也比i4快了
Annie avatarAnnie2019-12-03
難怪BMW一堆跳槽到Tesla
Emma avatarEmma2019-12-04
至少貴一倍 馬力比M3P多70P 結果0-100輸到脫褲
Brianna avatarBrianna2019-12-04
BMW整體來說還是比較棒吧,期待!
Steve avatarSteve2019-12-06
因為BMW又不是大陸白牌安卓機,沒在理安兔兔比分的
Ingrid avatarIngrid2019-12-11
Model 3這麼好價格又不貴 可是特粉還是不買
Connor avatarConnor2019-12-11
LeeAnAn 鍵盤車手什麼牌子都跟你無緣
Eden avatarEden2019-12-16
更嗆強。530匹馬力
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-12-17
35分鐘....還是等電動車,一樣換電池會更好推
Gary avatarGary2019-12-17
我的鐵粉yytseng又來了(笑)
Megan avatarMegan2019-12-22
鼻孔還在喔
David avatarDavid2019-12-26
話說上次那一家車廠的電動車好像計畫續航只有150公
里?真的做出來的話被這台巴假的
Kyle avatarKyle2019-12-31
性能稍弱些但續航比較強,這才符合大眾對電動車的需
求好嗎...
Hardy avatarHardy2020-01-01
充電快.安全性也要顧.不然手機發生的事電車一樣會
Hamiltion avatarHamiltion2020-01-06
Model 3一般四驅版零百4.6,i4 4秒哪有加速比較慢
??
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-06
這要看i4價格是那個區間 M3P 3.4秒
Damian avatarDamian2020-01-07
可是外形設計真的很不米漿
Steve avatarSteve2020-01-10
各大車廠都睡醒了 我看特斯拉以後危險了
Selena avatarSelena2020-01-12
放心,台灣價格一定450萬起跳,不會拿他當M3P假想
敵,一定是S
Olivia avatarOlivia2020-01-13
沒啊,上面有人說不用到P,一般四驅版加速就贏了不
Genevieve avatarGenevieve2020-01-17
是?
Leila avatarLeila2020-01-21
看不出危險在哪
Adele avatarAdele2020-01-25
特斯拉是厲害在軟體,焦點放在硬體就會像安卓始終打
不贏iPhone一樣
Olga avatarOlga2020-01-28
其實特的軟體也沒有厲害到讓你覺得是黑科技,頂多就
是很新鮮新奇而以,等各家都推出自家電動車後,它其
John avatarJohn2020-01-30
它的造車品質要是不再精進,只要同時有比較組出現,
它就會開始顯得遜色。
Agatha avatarAgatha2020-02-03
530hp限速在200km/h是在搞笑嗎?
Robert avatarRobert2020-02-06
4秒也太慢==
Hedda avatarHedda2020-02-08
創辦人兼執行長跳槽去大陸了
Kelly avatarKelly2020-02-13
台灣不用期待,訂價肯定不會失望
Vanessa avatarVanessa2020-02-14
四秒是還好 極速200就太不夠了
Kelly avatarKelly2020-02-15
無感~ 超跑拼的是250KM後的世界 這台只能PASS了
Kelly avatarKelly2020-02-18
我跟38樓想法一樣
Annie avatarAnnie2020-02-21
i4和G26下一代4GC共用底盤,這就是傳統車廠的包袱
Frederica avatarFrederica2020-02-22
要搞電動車,但又不能害死自己目前正在賺錢的產品
而且共用底盤,在設計上就是兩種彈性要保留
Ophelia avatarOphelia2020-02-26
也就是對於兩邊的成本精簡都不是最佳化
而且集團調度資源也要配合,4GC也延遲至2021一起上
Ivy avatarIvy2020-02-29
純電底盤就要等iNext,一說i20,現在又謠傳代號iX
跟iPhone撞名@@
Jacob avatarJacob2020-03-04
電動車沒有變速箱很難過兩百
上次特斯拉警車開兩百跑幾公里就沒電了
Ursula avatarUrsula2020-03-07
樓上 那是已經勤務要結束的時候
Caroline avatarCaroline2020-03-10
80 kwh 電池出來給人家笑的嗎
Ursula avatarUrsula2020-03-14
Aim of lucky