與其傻傻地等自己的車子交車，身為BMW i8購買者的你，是否願意多花10萬美元讓自己立
馬可以拿到車呢？
其實這消息也不是什麼太令人驚訝的事，早在去年八月我們就聽說一個謠言，關於某些經
銷商哄抬i8的價格抬了100,000美元之高。而這件事實際發生在加州的Orange County
Irvine BMW經銷商，他們將售價147,450美元的i8哄抬了100,000美元，以247,450美元售
出。這中間的100,000美元他們稱之為「市場調度費(market adjustment)」。
無庸置疑的，BMW i8是一款頗受市場需求的車款，正如同該公司的市場行銷主管Ian
Robertson說的，在某些市場上，i8的預購排程已經排了18個月之久了。而最後產生的結
果就是，BMW已經開始認真考量提高產量，以期跟上這個遠遠超過原來估計的車輛需求。
Source: forums.vwvortex.com
以下是關於BMW i8的動力規格回顧：i8搭載一具電動馬達與一具全新1.5升3缸TwinPower
Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，讓駕駛者可同時享有eDrive與BMW的渦輪增壓技術，擁有362
匹的最大輸出馬力與570牛頓米的最大扭力，靜止加速至100km只需4.4秒即可完成，在
純電動力下行駛距離為37公里，最高時速可達120公里；油電混合的模式下行駛距離可達
500公里(若撘配ECO PRO行車模式則可達到600公里)
http://incar.tw/post/bmw-i8-sold-for-247450-including-100000-market-adjustment
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馬可以拿到車呢？
其實這消息也不是什麼太令人驚訝的事，早在去年八月我們就聽說一個謠言，關於某些經
銷商哄抬i8的價格抬了100,000美元之高。而這件事實際發生在加州的Orange County
Irvine BMW經銷商，他們將售價147,450美元的i8哄抬了100,000美元，以247,450美元售
出。這中間的100,000美元他們稱之為「市場調度費(market adjustment)」。
無庸置疑的，BMW i8是一款頗受市場需求的車款，正如同該公司的市場行銷主管Ian
Robertson說的，在某些市場上，i8的預購排程已經排了18個月之久了。而最後產生的結
果就是，BMW已經開始認真考量提高產量，以期跟上這個遠遠超過原來估計的車輛需求。
Source: forums.vwvortex.com
以下是關於BMW i8的動力規格回顧：i8搭載一具電動馬達與一具全新1.5升3缸TwinPower
Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，讓駕駛者可同時享有eDrive與BMW的渦輪增壓技術，擁有362
匹的最大輸出馬力與570牛頓米的最大扭力，靜止加速至100km只需4.4秒即可完成，在
純電動力下行駛距離為37公里，最高時速可達120公里；油電混合的模式下行駛距離可達
500公里(若撘配ECO PRO行車模式則可達到600公里)
http://incar.tw/post/bmw-i8-sold-for-247450-including-100000-market-adjustment
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