BMW M部門主管表示:手排變速箱正在衰亡 - BMW

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BMW M部門主管表示:手排變速箱正在衰亡,另外,600匹馬力將會是目前原廠最大動力輸出


BMW M車款部門主管暗示,在逐漸演進的M系列車款中,手排變速箱將會逐漸衰亡淘汰。

接受Autocar採訪時,BMW M部門主管Frank van Meel表示,由於購買M系列車款的顧客是
越來越少選擇手排變速箱了,這樣下去的結果手排變速箱最終會被淘汰;而另一方面,雙
離合器自排變速箱也確實較快、並且有著更佳的油耗以及碳排放量。雖然因為手排變速箱
仍然有足夠的客戶群,使得它能夠再存活一陣子、不至於短期內被淘汰,但未來的前景似
乎不太明亮。


在這次的採訪中,這位M部門的主管也說到,600匹馬力就是現行M系列車款所能達到的最
大動力輸出,如果超越這個門檻,可能會「超過限制」。這可能意味著下一代的M5或許就
與M5 30 Jahre M5特仕車以及選配Competition Package套件的M6一樣,輸出600匹馬力。

筆者目前還無法確認手排變速箱將會存活到什麼時候,但能夠確定的是,對許多車迷朋友
而言手排變速箱是一種精神與樂趣的象徵,若是未來BMW旗下手排變速箱真的停產了,想
必會令許多人傷心難過。



http://www.worldcarfans.com/115070696222/bmw-m-boss-says-manual-gearbox-is-dying-600-ps-is
http://incar.tw/post/bmw-m-boss-says-manual-gearbox-is-dying-600-ps-is

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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2015-07-09
喜歡也只能無奈,還好平價一點的歐車手排消失比較慢
Sandy avatarSandy2015-07-10
自手排效率好 但過於精密 維護不易
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-07-11
從原文來說, 應該不至於消失, 只是比較少量而已
Caroline avatarCaroline2015-07-13
自手排都是新車好用, 老了要修就麻煩了
Candice avatarCandice2015-07-17
難怪手排控的愛車幾乎都不肯脫手
Emma avatarEmma2015-07-19
M GmbH為自己設限600匹XD
Steve avatarSteve2015-07-22
手排最大優勢我覺得不是樂趣 而是維護容易便宜 不怕壞
Jacky avatarJacky2015-07-23
當初選手排的主因是 怕自排變速箱會壞 再來才是圓夢樂趣
Elizabeth avatarElizabeth2015-07-27
弦外之音似乎是六百匹再上去就要加四驅......打預防針?
Joseph avatarJoseph2015-07-29
畢竟現在都渦輪化,一樣六百匹扭力早已非NA時代可比,M車款又
Ethan avatarEthan2015-07-29
都是一般房車轎跑強化而來,再怎麼減重還是有限,傳統M的FR架
Jacob avatarJacob2015-08-01
構要應付大扭力及車重的確有其侷限......
Heather avatarHeather2015-08-05
誰叫你們死不肯做M1後繼嘛......XD
Kyle avatarKyle2015-08-09
繼續堆積馬力啊 把自己逼到死胡同去!
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-08-13
市場趨勢
Daniel avatarDaniel2015-08-15
容量不是用扭力算
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-08-16
為何歐洲一般車手排比例高到8~9成?手排車優點?
Hardy avatarHardy2015-08-20
好照顧
Hedy avatarHedy2015-08-23
入手價格低
Damian avatarDamian2015-08-26
歐洲的較高級品牌的自排比例相對大
例如MB有六成 BMW也有四成 Audi有三成車主 選擇自排
Christine avatarChristine2015-08-27
在平價車品牌 就低到兩成以下 甚至只有百分之幾
Linda avatarLinda2015-08-29
歐洲車主也傾向於購買最低配置的車款
Christine avatarChristine2015-09-01
所以價格較低廉在選擇變速箱上 是歐洲車主考量之一
Jake avatarJake2015-09-03
說穿了也就是省錢而已 跟歐洲人愛開手牌無關
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-09-08
台灣如果每款車都推出手排比自排低10-20萬 應該也能賣不錯
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-09-10
台灣二三十年前也有很多手排車可選 跟自排也有價差
Iris avatarIris2015-09-14
至於後來為什麼越來越想買自排車 一開始是因為看起來高級
Agnes avatarAgnes2015-09-18
那時開車 有一點身分地位的感覺 能有自排就更有面子點
就跟後來越來越重視車內電子配備 也有一些裝高級的性質
Gilbert avatarGilbert2015-09-20
之前開手排較累 技術不好的開起來不平順 帶人就沒面子
Carol avatarCarol2015-09-24
應該也有一部分是因為不管市區或高速公路都越來越常塞車
歐洲大都會像倫敦巴黎自排比例也會比其他地區高,塞車停車的
Blanche avatarBlanche2015-09-29
影響還是有差,當然這些大都會的居民平均經濟水準也高些
Mary avatarMary2015-09-29
其實就像廉價醫療一樣被寵壞了,忽略自排、HID這些東西也是
Leila avatarLeila2015-10-02
要成本和養護的代價,被車商包裝隱藏起來....羊毛出在羊身上
Hardy avatarHardy2015-10-04
歐洲一直到3系列這等級大部分都還是配鹵素燈,選配HID的很少
Necoo avatarNecoo2015-10-08
用普通燈泡是優點說,維修方便省錢
Charlie avatarCharlie2015-10-12
台灣是愛貼隔熱紙才在嫌燈不夠亮
Zanna avatarZanna2015-10-16
我不貼隔熱紙也嫌鹵素不夠亮 這燈還有嫌亮的嗎?
Belly avatarBelly2015-10-20
重點是台灣隔熱紙的概念一直以為是黑就好
Caitlin avatarCaitlin2015-10-21
台灣隔熱紙是安全配備不是真用來隔熱的XD