BMW 無線充電系統將於 7 月投產,率先於 - 汽車

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By Charlie
at 2018-07-12T10:30

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原文連結:
http://technews.tw/2018/07/11/topology-bmw-car-wireless-charging-july/
原文內容:
BMW 宣布 2018 年 7 月將投入無線充電系統生產,並於德國率先導入於 BMW 530e
iPerformance PHEV 車型。未來汽車僅需停放於充電底座正上方,按下啟動按鈕,無需電
纜即可開始充電,充電完成系統也將自動關閉,此系統率先提供車主安裝於自家車庫中,
透過 3.2kW 功率在 3 個半小時內將電池充飽,使充電易用性與便利性有望大幅提升。

各國政府積極推進新能源車發展,提升用戶在充電環節的服務體驗與提升續航里程成為各
車廠努力方向,除了提升電池容量外,快速充電與無線充電亦為各車廠與 Tier 1 重點研
發項目。此次,BMW 推出的無線充電系統並非汽車領域首例,早在 2007 年 MIT 研究團
隊設立的 WiTricity 及以磁共振技術為主軸,與 Toyota、Audi、Mitsubishi 與 Honda
等車廠展開合作;2012 年美國廠商 Evatran 則透過 Plugless Power 計畫,對 Nissan
Leaf 與 GM Volt 車主進行實證測試,爾後包括 Daimler、BMW、GM 等車廠皆陸續投入無
線充電方案測試。

相較於中低功率的無線充電系統主要採用 WPC 的 Qi 標準,以磁感應技術為主,汽車領
域則多採用磁共振技術,僅有 Evatran、Bombardier 等少數廠商採用磁感應方案。主要
原因是磁共振技術支援較高功率與較遠傳輸距離,在汽車充電動輒千瓦的功率,與底盤與
地面距離較遠難以近距離耦合的條件下,磁共振技術即廣泛被車廠採用。

以往多有磁共振技術充電效率不佳的討論,隨著各解決方案提供商積極投入高效率天線設
計、高效能電力轉換技術等,目前採用磁共振技術的汽車無線充電方案皆可達到 85~
90% 的充電效率,與磁感應技術 90% 傳輸效率相比,已相當具有競爭力。

汽車無線充電標準制定實現跨廠相容,提升充電服務可接近性
目前汽車無線充電仍停留在標準測試的階段,其中 SAE 主導汽車無線充電發展,其於
2014 年即已公告針對 EV 與 PHEV 的國際無線充電標準 J2954,與無線充電通訊標準
J2847-6,其中 J2954 將汽車無線充電依據輸出功率分為 4 個等級,包括家用充電設備
的 WPT1 支援 3.7kw、用於公共與半開放停車場的 WPT2 支援 7.7kw,以及應用於快速充
電的 11Kw 與 22Kw;同時,J2945 也要求無線充電系統需相容各家電動車,此亦將解決
目前採用電纜充電存在接口標準不一的問題。

除 SAE 外,包括國際標準組織 IEC 也已針對地面端無線充電訂定標準 IEC 61980,
ISO19363 則是針對車輛端訂定標準;另外,德國 STILLE 計畫、日本 JSAE 等也陸續推
出汽車無線充電標準,中國為全球最大新能源車市場,對於汽車無線充電需求也不小,
2015 年中國新能源汽車 EV 無線充電標準委員會也已訂定無線充電系統要求、通訊協議
與電磁環境限值與測試方法等,目前皆已進入最後審批階段,包括吉利汽車、小鵬汽車、
Nissan 與 BMW 等皆已於中國展開功能交互操作測試。隨國際標準組織皆已進入最後標準
測試階段,預計 2019 年將完成相關標準訂定,屆時無線充電系統廠在產品規劃與市場推
廣上亦將有所依循;對消費者而言,無線充電除可提升易用性外,未來也無需考量充電接
口不一的問題,當基礎建置大規模佈建後,任何設置無線充電站的停車場皆可進行充電,
充電服務的可接近性將大幅提升。

汽車無線充電率先實現於家用充電站,終極目標為結合智慧城市實現動態充電
觀察現有汽車無線充電方案,功率普遍落在 WPT1 等級,亦即無線充電將率先實現於家用
充電設備,隨著各大車廠陸續投入測試與國際標準頒布,無線充電將往 7.7kW 方向發展
,其功率較大得以縮短充電時間,也較適合安裝於公用停車場,以符合 4~8 小時停車充
電需求,但此類皆屬於靜態充電;更多車廠與政府單位希望實現的或許是進一步結合公共
建設,實現高功率、短時間的動態充電,此亦代表著汽車無線充電將成為智慧城市中的重
要環節,包括在等待紅綠燈、公車停靠站等短暫停留的場景,透過無線充電裝置的佈建,
讓汽車充電更容易與方便,目前包括義大利、南韓與瑞典等國家皆已展開動態充電測試。



心得/說明:

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特斯拉這個是不是落後科技?


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All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-07-14T04:52
按慣例,馬思克會出來說這是屎。
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By Linda
at 2018-07-15T14:20
得腦瘤機率?
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By David
at 2018-07-16T07:07
重點不是有線無線 重點是舊大樓的管線問題
台灣管委會跟土皇帝一樣
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-07-16T20:34
3.2KW,這功率好猛
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By Emma
at 2018-07-20T13:21
這是油電車 電池沒純電動車那麼大
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By Connor
at 2018-07-25T12:37
3.2kw不是兩隻吹風機的功率嗎
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By Emma
at 2018-07-26T01:16
電線問題很大
Eden avatar
By Eden
at 2018-07-29T03:57
這感應線圈增加多少車重?
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-07-31T19:37
以及成本上 故障率等等 跟用機械手臂插充電線 差別有多少?
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-08-01T14:47
這是給phev一個方便的啦 純電車功率就不足了
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-08-03T11:52
潮比較重要 妥善率是窮人在考慮的東西
Jake avatar
By Jake
at 2018-08-03T13:26
因為PHEV電池小才充11KWH就飽了,充特斯拉充一整天也不夠
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-08-07T11:36
無線充電功率問題很難解決 一定不比有線好用
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By Harry
at 2018-08-09T18:10
效率太差 特斯拉 Supercharger 120Kw
Ina avatar
By Ina
at 2018-08-10T00:06
不過駕駛中充電 無線還是個不可或缺的技術
當然像是超充那種的話 靠無線是不太可能做到的
Una avatar
By Una
at 2018-08-13T04:20
這種電磁波一定高的嚇人
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By Caroline
at 2018-08-15T05:49
德國納智捷妥善率一定差啦
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-08-18T17:11
轉換效率應該很爛吧
Jack avatar
By Jack
at 2018-08-19T09:45
3.2kw對phev 勉強夠用,對純電車太慢了
Zora avatar
By Zora
at 2018-08-19T21:01
再搭配上車版BMW有口皆悲的妥善率 這個設計大概就是糞
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-08-22T11:47
充電時你又不會在車上
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-08-24T19:41
車子是半個法拉第籠,在車外電磁波搞不好比車內高,不過
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-08-27T18:27
電磁爐都在用了,這算小咖的
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-08-30T23:25
3.2 kw, tesla 表示....
Carol avatar
By Carol
at 2018-09-03T11:11
機器人自動幫你插電比較實在
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By Candice
at 2018-09-04T19:04
連手機無線都不普級 要用在電動車更難

自強隧道重大車禍事故後,台北市已表態

Lauren avatar
By Lauren
at 2018-07-12T10:27
※ 引述《hereticjoe ((6))》之銘言: : 想跟大家討論一個比較法律面的問題 : 今天台灣的道路限速最高只到120 : 那為什麼政府不能立法 : 所有在台灣販售的車輛都要裝有限速裝置 : 最高只能開到120? : 其實應該這樣說 : 全世界的一般道路都有限速 : 但是卻沒有任何一個國家做這樣的立 ...

自強隧道重大車禍事故後,台北市已表態

Jacky avatar
By Jacky
at 2018-07-12T09:53
※ 引述《hereticjoe ((6))》之銘言: : 想跟大家討論一個比較法律面的問題 : 今天台灣的道路限速最高只到120 : 那為什麼政府不能立法 : 所有在台灣販售的車輛都要裝有限速裝置 : 最高只能開到120? : 其實應該這樣說 : 全世界的一般道路都有限速 : 但是卻沒有任何一個國家做這樣的立 ...

自強隧道重大車禍事故後,台北市已表態

Valerie avatar
By Valerie
at 2018-07-12T09:26
想跟大家討論一個比較法律面的問題 今天台灣的道路限速最高只到120 那為什麼政府不能立法 所有在台灣販售的車輛都要裝有限速裝置 最高只能開到120? 其實應該這樣說 全世界的一般道路都有限速 但是卻沒有任何一個國家做這樣的立法 我想應該一定有他的原因吧... 只是小弟不才不了解為什麼 有 ...

這是什麼車

Emma avatar
By Emma
at 2018-07-12T09:17
https://i.imgur.com/Wpw1H9M.jpg 經過旁邊時忍不住多看幾眼 這車起碼有40年了 還能顧得那麼漂亮 - ...

這是什麼車

Rae avatar
By Rae
at 2018-07-12T09:07
先不用幫QQ 我朋友在路上遇到的老車 https://imgur.com/NGoBmCM 希望有神通廣大的鄉民可以幫我 感謝 - ...