BMW三渦輪柴油影片 - BMW

Olive · 2012-02-28

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http://ppt.cc/F0,O

原來是依轉速低至高：1小+1大+1小的序列作動
而不是2小+1大
關鍵應該是排氣崎管的分流設計吧，但影片中沒有完全秀出來
之後應該會有更詳細的技術資料新聞稿才對

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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄

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All Comments

Daniel2012-03-04

內燃機發展了一百多年厲害

Donna2012-03-04

看渦輪的進氣流向兩個小渦輪還是並聯的的只是動作的時機不同

Oscar2012-03-08

大致上來說一個大渦輪後接第一個小渦輪是為了高增壓

Vanessa2012-03-12

在高轉速也就是大進氣流量的時候併入另一個小渦輪

Puput2012-03-15

這時氣流的流向是大渦輪的出氣分給兩個小渦輪

Skylar DavisLinda2012-03-16

所以還是一大兩小沒錯
至於為什麼在低轉的後要關閉其中一個小的

Hazel2012-03-18

我想是為了減少渦輪動作造成的排氣阻力減少油耗以及渦輪耗損

James2012-03-20

注:一般雙渦輪若是一顆渦輪的出氣口接上另一個的渦輪的進氣口

Frederica2012-03-22

這種結構叫串聯
若是兩渦輪的進氣口的是接大氣同時供氣給引擎這一般叫並聯

Puput2012-03-27

串聯是為了高增壓並聯是為了大流量

Zora2012-03-31

50d這顆主結構就是兩顆小渦輪並聯再串聯一顆大渦輪

Madame2012-04-04

原來如此! 讚!

Steve2012-04-06

F30 M3應該就是直六3.2L 三渦輪了太正點了

Quintina2012-04-07

我的意思是原本以為低轉兩小、高轉一大這樣...看來真的很有趣

Carol2012-04-11

anyway感謝D大補充～

James2012-04-15

讓我聯想到MTU柴油機XD

Erin2012-04-20

每次看dye講這些就覺得很厲害

Kristin2012-04-22

而且都藏在推文裡硬是不回文XD