BMW三渦輪柴油影片 - BMW

By Olive
at 2012-02-28T17:53

Table of Contents

http://ppt.cc/F0,O

原來是依轉速低至高：1小+1大+1小的序列作動
而不是2小+1大
關鍵應該是排氣崎管的分流設計吧，但影片中沒有完全秀出來
之後應該會有更詳細的技術資料新聞稿才對

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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄

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Tags: BMW

All Comments

By Daniel
at 2012-03-04T05:54

內燃機發展了一百多年厲害

By Donna
at 2012-03-04T15:54

看渦輪的進氣流向兩個小渦輪還是並聯的的只是動作的時機不同

By Oscar
at 2012-03-08T06:27

大致上來說一個大渦輪後接第一個小渦輪是為了高增壓

By Vanessa
at 2012-03-12T06:05

在高轉速也就是大進氣流量的時候併入另一個小渦輪

By Puput
at 2012-03-15T15:20

這時氣流的流向是大渦輪的出氣分給兩個小渦輪

By Skylar DavisLinda
at 2012-03-16T14:40

所以還是一大兩小沒錯
至於為什麼在低轉的後要關閉其中一個小的

By Hazel
at 2012-03-18T02:24

我想是為了減少渦輪動作造成的排氣阻力減少油耗以及渦輪耗損

By James
at 2012-03-20T04:18

注:一般雙渦輪若是一顆渦輪的出氣口接上另一個的渦輪的進氣口

By Frederica
at 2012-03-22T16:58

這種結構叫串聯
若是兩渦輪的進氣口的是接大氣同時供氣給引擎這一般叫並聯

By Puput
at 2012-03-27T08:47

串聯是為了高增壓並聯是為了大流量

By Zora
at 2012-03-31T16:51

50d這顆主結構就是兩顆小渦輪並聯再串聯一顆大渦輪

By Madame
at 2012-04-04T13:48

原來如此! 讚!

By Steve
at 2012-04-06T22:04

F30 M3應該就是直六3.2L 三渦輪了太正點了

By Quintina
at 2012-04-07T18:33

我的意思是原本以為低轉兩小、高轉一大這樣...看來真的很有趣

By Carol
at 2012-04-11T18:59

anyway感謝D大補充～

By James
at 2012-04-15T23:45

讓我聯想到MTU柴油機XD

By Erin
at 2012-04-20T03:37

每次看dye講這些就覺得很厲害

By Kristin
at 2012-04-22T08:14

而且都藏在推文裡硬是不回文XD

價格帶的range最大的車系是?

By Harry
at 2012-02-26T23:36

※ 引述《hljjun (將軍)》之銘言： : 有點好奇哪一個車系 : 最高等級跟最低等級的差距是最大的? : 目前只想到S系列跟凱燕 : 最頂級跟入門級大概差了600萬左右 : 不知道歐系車的哪個車系才是range最大的? 其實原po這問題很有趣不過一直沒時間找完整列表就沒回應認真回的話所謂同車系價差 ...

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By Rae
at 2012-02-26T00:59

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By Elvira
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