我以前 也是個會迷信德國光環的好傻好天真
尤其是買了目前的座駕 Focus Mk1 1.6之後
更深深覺得歐洲人真幸福啊 連台國民小車都可以
做得這麼好開
操控性如此迷人
油門輕快 省油 但是這樣的小排氣量在高轉速也相當夠應付正常駕駛的需求
同時還兼具 厚實的關門聲 體質強 耐撞相當強健(Ncap4星 而且還是1998年就有這種水準)
上述種種優點
更讓我忍不住猜想 如果連Ford這種非純正歐洲品牌
在歐洲推出的車都這麼超值
那真的德國品牌 車應該很不賴吧!
於是 當家裡想要換車的時候 我就相當贊成更換兼具可愛時尚的New Beetle
心想同樣也是1.6引擎 重量相仿 同時還擁有漂亮空氣力學的金龜車
應該會比我的FOCUS更好開才對
等到交車以後 滿心期待的進入駕駛座
"恩 關門聲也是很厚實"
油門發動 "疑! 怎麼引擎室傳來嘰嘰嘰的聲音"
不過沒關係 幾秒就停了
先開再說 於是上路了
一上路就覺得 "這台車還挺安靜的 隔音不錯 音響也不錯 聲音也算OK"
改天來試試AUX IN的效果吧
不過奇怪的是 怎麼定位有點歪掉 方向盤偏偏的
想說是新車不習慣吧 繼續開再說
(之後我也忘了有AUX IN這功能)
過兩天開上了高速公路 上了閘道 準備要切入車道裡
用同樣踩FOCUS油門的方式踩下金龜車的油門
"天哪 怎麼引擎轉速一直拉高 但是車速還給我卡在70公里"
索性大腳KICK DOWN 總算順利以時速90公里以上匯入車道中
開著開著 依然覺得風切聲明顯比FOCUS小好多
但是 怎麼引擎聲這麼大 低頭看了儀表
"這轉速也太高了吧 巡航時速110公里 轉速3500轉??"
印象中 FOCUS保持110公里時速 大概是2600轉
這時我才知道 小車省不省油 加速流不流暢
和設計比較有關係 和排氣量與品牌沒有正相關= =
回到家以後 上網稍微了解一下家裡兩台車的背景
這兩台車都是1998年發表的
FOCUS是當時全新設計(我購入年分為2004年改版前的末代新車)
NEW BEETLE則沿用GOLF 4代
設計上已經有年代差異了
再來是售價比較 雖然BEETLE買的是特價車 但是價錢還是硬生生比FOCUS貴了十多萬
我實在感受不出 多出來的價錢 有讓BEETLE開起來更順暢或是更便利的優勢在哪
這時就覺得 同樣在德國是國民車 VW幹嘛飄洋過海假裝高級
不久後 到了第一次保養
進入保養廠時 看到了標達的機油售價
"挖賽 天價 同樣都是shell的5W40 FORD賣我都嫌貴了 你們還更貴150元?"
聽到機油芯的價錢 我更是深深覺得不可思議
哪知道接待先生淡淡的說
"如果是GOLF 5代 貴更多喔"
我看到的價錢好像是一顆差不多台幣1500....
不過我還是順便交代了一下定位偏掉 請該廠處理
當然了 保養完之後 一定說定位沒偏
-----數天後------
車子真是越開越歪
跑去了還算有名輪胎定位商家 請他們重新定位
果不其然 真的挺歪的= =
那個標達的接待果然是在唬爛
想當初FOCUS開去原廠 還自己發現引擎腳裂開 外加避震漏油
馬上保固幫我處理
VW一台車貴這麼多 竟然裝傻成這樣= =
國民車漂洋過海裝高級 但是比真正稱為國民車的FORD還沒誠意
這時我最大的感想是
同樣保養都很貴 同樣保養廠也都不算老實
那應該買藍白螺旋槳或者是三星MARK的入門款
即使車子都算入門 至少廠徽還值錢一點
事隔多年 上述的兩台小車 都依然在使用中 使用起來也沒任何大問題
連機油都沒吃 冷氣也很冷 大燈也很亮 變速箱也都正常
車子有些貼心小設計也很實用
小細節的地方 也算是有顧及到 像是車門把的鎖門按鈕 標示都是印刷的
不像TOYOTA即使是RAV4 還是依樣用紅貼紙= =
但是真的要問我的想法
我覺得VW和FORD的廠徽 都只是國民車的代表
即使VW有些高單價車款確實是滿吸引人的
但是我還是會覺得 再貼點錢 買真正的高級品牌的車
別把錢花在這些品牌定位很含糊的產品上
不然就是放下品牌迷思 買真正便宜又實惠的國民品牌
VW就算再怎麼營造高質感 也共享了VAG集團資源 但它依然不是AUDI
對了 說到這 有人還記得AUX IN嗎??
就在新車數個月之後的改天 我心血來潮
把音源線插入該孔座 馬上就掉到中控台裡面 =..=
--
尤其是買了目前的座駕 Focus Mk1 1.6之後
更深深覺得歐洲人真幸福啊 連台國民小車都可以
做得這麼好開
操控性如此迷人
油門輕快 省油 但是這樣的小排氣量在高轉速也相當夠應付正常駕駛的需求
同時還兼具 厚實的關門聲 體質強 耐撞相當強健(Ncap4星 而且還是1998年就有這種水準)
上述種種優點
更讓我忍不住猜想 如果連Ford這種非純正歐洲品牌
在歐洲推出的車都這麼超值
那真的德國品牌 車應該很不賴吧!
於是 當家裡想要換車的時候 我就相當贊成更換兼具可愛時尚的New Beetle
心想同樣也是1.6引擎 重量相仿 同時還擁有漂亮空氣力學的金龜車
應該會比我的FOCUS更好開才對
等到交車以後 滿心期待的進入駕駛座
"恩 關門聲也是很厚實"
油門發動 "疑! 怎麼引擎室傳來嘰嘰嘰的聲音"
不過沒關係 幾秒就停了
先開再說 於是上路了
一上路就覺得 "這台車還挺安靜的 隔音不錯 音響也不錯 聲音也算OK"
改天來試試AUX IN的效果吧
不過奇怪的是 怎麼定位有點歪掉 方向盤偏偏的
想說是新車不習慣吧 繼續開再說
(之後我也忘了有AUX IN這功能)
過兩天開上了高速公路 上了閘道 準備要切入車道裡
用同樣踩FOCUS油門的方式踩下金龜車的油門
"天哪 怎麼引擎轉速一直拉高 但是車速還給我卡在70公里"
索性大腳KICK DOWN 總算順利以時速90公里以上匯入車道中
開著開著 依然覺得風切聲明顯比FOCUS小好多
但是 怎麼引擎聲這麼大 低頭看了儀表
"這轉速也太高了吧 巡航時速110公里 轉速3500轉??"
印象中 FOCUS保持110公里時速 大概是2600轉
這時我才知道 小車省不省油 加速流不流暢
和設計比較有關係 和排氣量與品牌沒有正相關= =
回到家以後 上網稍微了解一下家裡兩台車的背景
這兩台車都是1998年發表的
FOCUS是當時全新設計(我購入年分為2004年改版前的末代新車)
NEW BEETLE則沿用GOLF 4代
設計上已經有年代差異了
再來是售價比較 雖然BEETLE買的是特價車 但是價錢還是硬生生比FOCUS貴了十多萬
我實在感受不出 多出來的價錢 有讓BEETLE開起來更順暢或是更便利的優勢在哪
這時就覺得 同樣在德國是國民車 VW幹嘛飄洋過海假裝高級
不久後 到了第一次保養
進入保養廠時 看到了標達的機油售價
"挖賽 天價 同樣都是shell的5W40 FORD賣我都嫌貴了 你們還更貴150元?"
聽到機油芯的價錢 我更是深深覺得不可思議
哪知道接待先生淡淡的說
"如果是GOLF 5代 貴更多喔"
我看到的價錢好像是一顆差不多台幣1500....
不過我還是順便交代了一下定位偏掉 請該廠處理
當然了 保養完之後 一定說定位沒偏
-----數天後------
車子真是越開越歪
跑去了還算有名輪胎定位商家 請他們重新定位
果不其然 真的挺歪的= =
那個標達的接待果然是在唬爛
想當初FOCUS開去原廠 還自己發現引擎腳裂開 外加避震漏油
馬上保固幫我處理
VW一台車貴這麼多 竟然裝傻成這樣= =
國民車漂洋過海裝高級 但是比真正稱為國民車的FORD還沒誠意
這時我最大的感想是
同樣保養都很貴 同樣保養廠也都不算老實
那應該買藍白螺旋槳或者是三星MARK的入門款
即使車子都算入門 至少廠徽還值錢一點
事隔多年 上述的兩台小車 都依然在使用中 使用起來也沒任何大問題
連機油都沒吃 冷氣也很冷 大燈也很亮 變速箱也都正常
車子有些貼心小設計也很實用
小細節的地方 也算是有顧及到 像是車門把的鎖門按鈕 標示都是印刷的
不像TOYOTA即使是RAV4 還是依樣用紅貼紙= =
但是真的要問我的想法
我覺得VW和FORD的廠徽 都只是國民車的代表
即使VW有些高單價車款確實是滿吸引人的
但是我還是會覺得 再貼點錢 買真正的高級品牌的車
別把錢花在這些品牌定位很含糊的產品上
不然就是放下品牌迷思 買真正便宜又實惠的國民品牌
VW就算再怎麼營造高質感 也共享了VAG集團資源 但它依然不是AUDI
對了 說到這 有人還記得AUX IN嗎??
就在新車數個月之後的改天 我心血來潮
把音源線插入該孔座 馬上就掉到中控台裡面 =..=
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