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自從BMW與豐田(Toyota)合作打造Z4與Supra之後，雙方的合作越來越密切，近年來這兩大
車廠聯手進軍電動車，豐田釋出自家氫燃料電池技術，幫助BMW iX5 Hydrogen在年底小批
量生產
日本企業投入電能研究相當早，尤其在2011年東日本大地震後，災區能源缺乏促使日本加
速燃料電池研發，因此日本可說是氫燃料電池的技術強國；由於豐田是最早將電動系統植
入量產車的車廠，除了鋰電池技術，氫燃料電池也是豐田著墨的重點，因鋰電池有衰退且
充電效率不佳的先天問題，氫燃料電池成為另一種解決方案，全球已有許多車廠正投入氫
燃料車的開發。
BMW去年發表氫燃料電池概念車iX5 Hydrogen Concept，短短不到一年就可以進入小量生
產，主要原因就是豐田的技術支援，氫燃料電池的核心由豐田提供，BMW再自行開發出自
己的系統，整個氫燃料電動系統都在慕尼黑氫動力中心開發組裝。
氫燃料電池只需要注入氫氣就能自行發電，氫氣補充的速度跟加油差不多，且體積小功率
強大，可以解決鋰電池的使用障礙，最大的劣勢在於成本過高，因此各車廠全力投入研發
，主要是在降低製造成本，而BMW打張旗鼓公布iX5 Hydrogen小量生產，似乎暗示氫燃料
電池的成本問題已獲得解決。
BMW管理委員會主席Oliver Zipse表示：「作為一種多功能能源，氫在實現氣候中和的道
路上發揮著關鍵作用。就個人通勤而言，它也將變得越來越重要。我們認為氫動力在技術
上非常適合汽車，並完善了電動汽車的發展前景。」
心得/說明： 疑?...PTT不是一堆人說氫燃料電池不可行
結果豐田和BMW合作弄出來了
這是在打臉PTT酸民嗎?
氫燃料電池會直接變最新的主流科技嗎?
讓我們繼續看下
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