BUT:MP4-27是我史上最差車缺乏穩定不適合 - 一級方程式賽車 Formula One

※ 引述《cdyaman (-CDYys!)》之銘言：
: http://sports.163.com/12/1106/09/8FKAU2U600051CDQ.html
: BUT:MP4-27是我史上最差車 缺乏穩定不適合我

http://www.guardian.co.uk/sport/2012/nov/05/jenson-button-mclaren-worst-car

雖然這一場的比賽看BUT的表現很不高興
但要稍微幫他澄清一下

報導的原文應該是上面那個連結
提到車爛的時候他是這麼說的

This car hasn't suited me as well as McLaren's last two.
這台車並不像前兩台麥拉拉車一樣適合我

Since I've been here this has been the worst year.
『從我到這裡以後』今年最不正點

It's been tricky, even on good weekends.

這台車很神經質，即便在看起來狀況比較好的週末

We've had a problem pretty much every weekend, lately. We need to stop it.
I don't get it

最近我們每週末都有問題，莫名其妙，不能再這樣了


***
所以他不是說生涯這台車最爛，而是到麥隊這三年以後這台車他最度爛

至於何謂tricky/神經質
照幾個地方節錄的訪問綜合來看
BUT是說這台車有時候週五感覺很好，但一排位就不對，甚至FP1很好FP2就喵了
然後有時候這台車很適合HAM，有時很適合他自己BUT，但就是無法穩定（consistant）

所以他也提到說，未來HAM走掉他要跟設計師好好談談，讓車更適合自己云云

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澄清完畢
不過BUT講這種話也還是很...怎麼說呢....刺眼

麥拉拉的車很神經質這不是新聞了
其實從2008年Tim Goss接手設計麥車以來
麥拉拉的車表現神經質已經不是第一年了
賽道不同，溫度不同，車子表現就會天差地遠
大家應該還記得2008年時HAM在中國站是怎麼贏的，逼到法拉利還得搞TO讓車
到巴西站卻掙扎成那樣，差一點就又一分丟了冠軍
這就是前述T.G.兄車子的特性，多年來已經很清楚了

但HAM幾乎沒嫌過，啥車來他就開，2010年跟2011年也就他有辦法跟牛車拼竿位
就今年他也搶了七個竿位（包括西班牙站被自己車隊搞掉的那個）

這一場BUT後來碎碎念了半天的問題HAM也有碰到
FP中，HAM就表示過低溫軟胎是個問題
一開始正賽其實輪胎也熱不起來，轉播中也有聽到HAM抱怨過"low grip"
在那之前其實HAM是在第八彎衝過頭跑出賽道了，所以才讓Kimi咬到身後
（而轉播再度沒有即時抓到那個畫面）

不過更現實的是，大家也都看到HAM怎麼處理這個問題了
在排位中，他表示他"改變了一點駕駛技巧"解決了輪胎升溫問題
所以他拿到竿位還領先不少
正賽也是一樣，當他抱怨完沒抓地力衝出賽道後，
馬上開始刷單圈兼帶開跟Kimi的差距，好像剛剛抱怨抓地力只是閒話一句

..........一切都那麼順利........直到引擎『麥拉崙』（動詞）為止


而Jenson Button這位剛剛跟麥拉崙簽了一年1300萬鎊，據說是三年約的世界冠軍，
賽後卻在說這些五四三的


說實在，我如果是麥拉拉股東的話，
下次股東會我就把惠政委叫出來落陣問他幹嘛選BUT不選HAM.......然後罰俸一年









: 儘管獲得了本賽季的揭幕戰冠軍，但這之後BUT僅在比利時問鼎，早早退出總冠軍爭奪，
: 而近日在接受采訪時巴頓表示今年的賽車是進入F1以來最差的賽車。
: BUT前不久反對“好車論”，認為VET奪冠並不全是靠好車，但在阿布扎比他被VET超越，最終僅獲得第四名。對於今年的賽車，BUT說道：“這車不適合我，我在F1車隊最
: 差的賽車，很難處理，我們每個週末都有差不多類似的問題。”
: 對於上週日的比賽情況，BUT否認DRS和KERS出了問題，“這個週末很奇怪，週六上午還
: 很好，但是排位賽並沒有夢幻的結果，儘管不太糟糕，可也不是很體面。對於目前的狀況
: ，我無法感到高興，希望明年能達到完美。”
: “明年值得期待，不過我們現在還有兩站比賽需要去戰鬥，還應該提升，仍然要與Ferrari
: 爭奪車隊亞軍，有22分的差距，一個不小的差距，我們需要在接下來兩站多拿一些分數。
: ”
: BUT還表示由於HAM的離開，他希望能與車隊在新車製造上進行更多的交流，“賽車有時候
: 很適合HAM，有時候很適合我，問題是，缺乏穩定性。”
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: 有點誇大了 最慘應該是08那台 RA108

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