開車電動車

bz4x冬天千葉名古屋720km實測 - 開車

Charlie avatarCharlie · 2023-01-06

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https://youtu.be/m84EQjfXSLo

WLTC 487km，電池71.4kWh。天氣溫度在0-5度
單趟約360km，來回720km
下行休息站充電站充電座1-2隻，上行2-4隻
規格50kW居多。有因為高速封路繞道
快充了8次。收費單次充電限制30分，補電約100km內。大概開車1小時就要充電半小時，
總充電時間花了5小時以上

日本牛頭服務站幾乎都是慢充，車主靠日產快充救援還蹭了飲料餅乾
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看了影片感想，電動車在日本冬天續航、充電效率大打折，基礎快充不足，快充規格不相
容
在外充電要收月費以及充電費。開長途真是一大挑戰



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開車電動車

All Comments

Elvira avatarElvira2023-01-04
買牛頭牌都是有錢人，這個距離，會搭飛機
Megan avatarMegan2023-01-08
我們這邊叫626 可不是487喔 抱歉了
Madame avatarMadame2023-01-04
絕對不是只有豐田電車在冬天續航大打折，福特的皮卡
電車也遇到相同問題，比較好奇的是特斯拉怎麼解決這
種問題，必經也那麼多年了
Irma avatarIrma2023-01-08
特斯拉並沒有解決啊，最近不是剛被南韓罰錢
Jake avatarJake2023-01-04
特斯拉用騙的
Regina avatarRegina2023-01-08
欣賞誠實的626
Heather avatarHeather2023-01-04
好奇一問之前看新聞IPACE冬天只降3%里程，是如何辦
到的阿...
Joseph avatarJoseph2023-01-08
好誠實的續航數喔 難怪台灣不敢用487
Odelette avatarOdelette2023-01-04
電池特性就這樣啊，不只車
George avatarGeorge2023-01-08
700公里充8次也太誇張…
Anthony avatarAnthony2023-01-04
特斯拉在韓國不是廣告不實？
Dorothy avatarDorothy2023-01-08
不用停下來換輪胎就萬幸了
Isabella avatarIsabella2023-01-04
充電5小時...
台北開車都到高雄了
Lydia avatarLydia2023-01-08
在日本還是PHV好,輔助領滿又不用搶充電樁
Emma avatarEmma2023-01-04
特斯拉在中國東北也跑不到200
Olivia avatarOlivia2023-01-08
特 美國：廣告不實 韓國：廣告不實 台灣：香
Kama avatarKama2023-01-04
爛貨
Mia avatarMia2023-01-08
台灣冬天的氣溫是真的沒低到零下幾度...
Frederica avatarFrederica2023-01-04
充電5小時 跑487公里 簡稱5487
Isabella avatarIsabella2023-01-08
溫度 真的是目前鋰電池的致命缺點
Frederic avatarFrederic2023-01-04
原來台灣跟日本一樣常常下雪
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-01-08
不敢測零下？ 這數據唬唬外行還行
Ethan avatarEthan2023-01-04
輪胎租車公司有幫你換冬季胎嗎？
Rae avatarRae2023-01-08
這樣開車真痛苦，出遊都在浪費時間充電了
Ethan avatarEthan2023-01-04
氣溫低真是一個罩門，當出買電動車的可能都沒想到
Agnes avatarAgnes2023-01-08
插電的時候先加熱電池？
Caroline avatarCaroline2023-01-04
杯具
Adele avatarAdele2023-01-08
屌打韓車了
Mary avatarMary2023-01-04
5小時 跑487公里 ....... 有錢有閒的人專車
Thomas avatarThomas2023-01-08
https://youtu.be/43OYUxOe4mU?t=596 BZ4X充電功率
Rae avatarRae2023-01-04
只贏五菱微型車 續航只贏五菱微型車和BYD海豚
https://youtu.be/43OYUxOe4mU?t=1150
Jacky avatarJacky2023-01-08
https://i.imgur.com/OR7zmcg.jpg
Iris avatarIris2023-01-04
是往返720km充電8次喔，toyota沒快充。如果這趟都
Victoria avatarVictoria2023-01-08
呃…..有夠慘
Rosalind avatarRosalind2023-01-04
到toyota充，充100公里一次要4小時
Emily avatarEmily2023-01-08
日本是用茶得摸 50Kw 吧
Damian avatarDamian2023-01-04
僅供參考 日本冬天氣候對於電車十分嚴苛
Dinah avatarDinah2023-01-08
不意外 已經有人開超過720了 720>626
狠狠打臉那些整天酸開不到626的T黑
Ethan avatarEthan2023-01-04
聽說台北冬天比日本冷
Ivy avatarIvy2023-01-08
我要寫個慘字
Michael avatarMichael2023-01-04
誰跟你487 來台灣可以環島了
Linda avatarLinda2023-01-08
難怪日本推hybrid
Michael avatarMichael2023-01-04
5小時? 都可以殺到墾丁 通花蓮了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-01-08
臺灣少下雪! 但是你上山怎麼辦? 笑~~
Delia avatarDelia2023-01-04
話說冬季去日本自駕本來是蠢....
Megan avatarMegan2023-01-08
台灣上山是能到幾度? 笑~~
Odelette avatarOdelette2023-01-04
樓上卡在山上再幫忙紀錄一下溫度
Leila avatarLeila2023-01-08
https://youtu.be/B1pJc6_oWxs
另外一篇測試也在嘴bz4的快充次數限制給的太嚴，動
Annie avatarAnnie2023-01-04
不動就限電流，而且車上還看不到%數跟瓦數，4台從
東京出發也是最晚到的