BZ4X首批24分鐘完售 - 特斯拉

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※ 引述《newpwos ()》之銘言:
: 開價 160 萬, 然後
: * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能)
IONIQ5、EV6一樣沒有
: * 沒有前行李箱
IONIQ5、EV6有跟沒有一樣
: * 動力大概只有其他電動車的一半
IONIQ5、EV6差不多
: * 軟體很爛
IONIQ5、EV6連app都沒有
: * 沒手套箱 (這到底是三小魔改 ==)
IONIQ5、EV6勝
: * 充電網不足
和泰已開始在展間設快充,IONIQ5、EV6僅依靠第三方
: * 沒辦法預估到目的地時的剩餘電量
理論上有圖資應該做得到,就算不行,IONIQ5、EV6一樣不行
: * 要保養!!! (為什麼電動車還要每半年每1萬公里回廠保養啊 QQ?)
原廠解釋是檢查
: 無法理解除哪些一般消費者會買這台而不買其他牌的電動車…
: 不要說特斯拉, 光現代就完全打趴
: 什麼? 哦哦哦不買韓車哦? 好吧隨便你
打趴什麼?價格還比較貴,我反而覺得IONIQ5、EV6被打趴
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: : 剛剛看到嘉偉哥分享的
: : https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
: : 看來豐田的魅力真的無法擋
: : 豐田就是有辦法用自己的方式詮釋任何一種車
: : 然後都能獲得不少人的支持與關注
: : 猛猛der

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All Comments

Dinah avatarDinah2022-05-15
160毫不考慮當然買特斯拉
Liam avatarLiam2022-05-20
當然是特斯拉啊!花160還是買到牛頭牌….
Charlie avatarCharlie2022-05-15
1. IONIQ 新車會有 OTA 功能…; 2. 從你列的條件看
不出現代哪裡被打趴. 補充: 我非現代粉也沒買過現代
Megan avatarMegan2022-05-20
IONIQ5跟EV6都沒有OTA,前兩個禮拜我才剛退掉EV6
Lauren avatarLauren2022-05-15
按照你所列,目前可以買的只有特斯拉
Agatha avatarAgatha2022-05-20
然後和泰的官網就是寫保養 不是檢查 https://i.imgu
https://i.imgur.com/qui3jr4.jpg
George avatarGeorge2022-05-15
你摳我還有v2L
Jacky avatarJacky2022-05-20
BZ4X好像App也不能連到車上 無法先開冷氣
Agatha avatarAgatha2022-05-15
油電混動的世界是豐田跟豐田以外的,純電世界就是特
Hamiltion avatarHamiltion2022-05-20
Ioniq/ev6國外都有usb更新的方法
台灣的是差在拔掉一堆東西 firmware
Rebecca avatarRebecca2022-05-15
升級大概是會認區 蓋不過去 但遲早有人
生得出來 買的人可能也一堆工程師
Andrew avatarAndrew2022-05-20
BZ4X的APP可以幹嘛?通知回廠保養?
Callum avatarCallum2022-05-15
Tesla SR如果沒有FSD就... 但是價格擺在那裡就是要
花錢囉
Dinah avatarDinah2022-05-20
IONIQ5前面至少也可以放便當,宵夜
Mia avatarMia2022-05-15
台灣電動車太好賣了 當然先拔光 之後難賣了再慢慢
補回來
Kristin avatarKristin2022-05-20
讓子彈再飛一下,現在每家廠商都只推幾百台試水溫
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-05-15
,想買還搶不到,況且現在電動車還這樣貴,想要普
及還有段時間
Lydia avatarLydia2022-05-20
你不回廠 怎麼賺錢?
Dinah avatarDinah2022-05-15
ioniq跟ev6好歹還有個前行李廂啦,雖然不大但至少

動力也有高規版可以選就明顯快多了
Ophelia avatarOphelia2022-05-20
舉gogoro當例子 也沒OTA 但是回廠都會
Anonymous avatarAnonymous2022-05-15
感覺價格跟車型被model3給定錨了
目前都150起跳+中型車格起跳
William avatarWilliam2022-05-20
幫車主更新降速版本的韌體 滿滿善意^^
Ida avatarIda2022-05-15
檢查輪胎吧
Michael avatarMichael2022-05-20
沒錯 選你所愛 愛你所選
Kumar avatarKumar2022-05-15
河粉很氣很氣
Dorothy avatarDorothy2022-05-20
這篇是要多奴 一直為了這台鳥車洗白阿
Dinah avatarDinah2022-05-15
自己不選高規格的,選那單一配備的,自己盤怪誰和泰
就是專吃你們這些死忠的
Agatha avatarAgatha2022-05-20
能自動停車再來嘴 音箱有人家好嗎 哈哈副駕駛座只能
手動調?笑死這是160這價格該有的配備?
買這台車是想當長頸鹿嗎
Hedy avatarHedy2022-05-15
反正到最後能說嘴的也只有後勤
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-05-20
這個價錢小捏一點直上特斯拉划算多了
Jack avatarJack2022-05-15
呵,說什麼粉就太過了,但部分鄉民喜歡幫人扣帽子也
不意外就是,不過實話實說而已
Selena avatarSelena2022-05-20
台灣要普及等更多中小型的進來吧,譬如說2008、ID3
、CORSA E這些
Iris avatarIris2022-05-15
這種破車還能挺 厲害
Olivia avatarOlivia2022-05-20
直上特斯拉吧
Audriana avatarAudriana2022-05-15
光是半年要回廠就已經挺不下去了好嗎
這是電車他媽的和泰當油車來搞
Frederic avatarFrederic2022-05-20
看完比較以後,特斯拉大勝
Olivia avatarOlivia2022-05-15
特斯拉:你們在比什麼?
Jessica avatarJessica2022-05-20
這台如果前面掛的是盾牌的logo然後賣200萬,整個情
形又會不一樣惹。只是盾牌會出這種xx車嗎?
Kristin avatarKristin2022-05-15
160 特斯拉是有休旅可以買喔
MY到時候上市250萬 你又真的ok?
Brianna avatarBrianna2022-05-20
特斯拉跟Toyota算同等級的品牌啊
Aaliyah avatarAaliyah2022-05-15
以 model 3 sp就到17x, Model y 入門離2字頭很近啊
Harry avatarHarry2022-05-20
250萬當然買雙B豪車,誰要去買特斯拉
Faithe avatarFaithe2022-05-15
歐....抱歉,太保守了.....Model y 一定破2
Olivia avatarOlivia2022-05-20
美國 model 3 LR 入門價格48640美刀
Catherine avatarCatherine2022-05-15
錯誤資訊一堆 不過你愛買就去吧
Olga avatarOlga2022-05-20
model y LR 54440
Jake avatarJake2022-05-15
但是,就算價格破2,台灣還是沒賣,
Robert avatarRobert2022-05-20
LR不是入門吧
Irma avatarIrma2022-05-15
特斯拉有400萬的車好嗎 下定要等一年
Damian avatarDamian2022-05-20
美國網站 Y 現在只有 LR 跟 Performance可以選吧
所以在官網上入門的Y就是 LR 等級啊.......
Tracy avatarTracy2022-05-15
你這價錢是好久以前的價錢了吧 現在modelY lr 629
90
Sandy avatarSandy2022-05-20
之後會上一個入門的4680電車 但據說也是接近60000
要低於200的確不太可能
Hardy avatarHardy2022-05-15
model y lr的價格跟model 3 p一樣62990 應該可以
參考model 3 p的價格
Lauren avatarLauren2022-05-20
聽說只會先進model Y p 估計都是在250萬以上
Emily avatarEmily2022-05-15
最在意保養,半年回廠我買油電就好了
Andy avatarAndy2022-05-20
你摳我頂規應該是屌打啦,多太多配備,價格也才差2
0,如果差到40,bz才有競爭力
Kama avatarKama2022-05-15
ioniq5 ev6 充到80%只要18分鐘 這最大的差異沒說
Jack avatarJack2022-05-20
還沒從ev6轉單最大主因就是,竟然沒前置物箱
Mason avatarMason2022-05-15
另外韓國車的EPA續航力是算前面的 toyota的要等測
試出來
Zora avatarZora2022-05-20
model 3: 你們全部一起上好了
Edwina avatarEdwina2022-05-15
就算特斯拉 也是很想要18分鐘充電的
Adele avatarAdele2022-05-20
真的以為EV6能在大部分快充充那麼快?
Irma avatarIrma2022-05-15
有考慮樁的功率嗎?
Audriana avatarAudriana2022-05-20
內裝質感呢?
Emma avatarEmma2022-05-15
我有說大部分嗎? 但就是上限高 沒問題啊
Gary avatarGary2022-05-20
u power設的就可以充那麼快 目前正在建置中
Olivia avatarOlivia2022-05-15
說到電樁,這個是會隨著市場擴展而投資的,
能支援800V快充的站會陸續架設,花差不多
錢,EV6能用800V更有效率,Bz4x只能看,
這就是差異
Hamiltion avatarHamiltion2022-05-20
而且你看過充電曲線就知道 上限高的車 就算充電樁
功率沒到宣傳的最大功率 也能維持較長的高功率時
間 結果就是充電還是比較快
Dora avatarDora2022-05-15
因為車子設計時 對應的功勞就是比較高 散熱也比較
完備
功勞打錯是功率
Kama avatarKama2022-05-20
車子設計上能吃250kw的話 那150kw時對他來說就是
小case 電車快充可不是固定功率 能維持在高功率
Regina avatarRegina2022-05-15
多久才是關鍵
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-05-20
說穿了豐田的油車包袱太大了,要完全的跳到
電車的思維跟架構很難,也沒辦法快,Bz4x
這種油車底的架構,註定在充電、續航這些點
上弱勢,剩下就是看品牌跟後勤,能讓多少和
粉買單了
Olive avatarOlive2022-05-15
太誠實
Regina avatarRegina2022-05-20
ioniq5和ev6橫掃了多少獎...這麼多評鑑給予的評價
都比不上logo信仰...和泰真有一套
Caitlin avatarCaitlin2022-05-15
也沒有人要你一定要有品牌信仰 只是很現實 市場上
大多數人都有啊
Odelette avatarOdelette2022-05-20
橫掃很多獎沒錯,只是到了台灣把重要功能閹割掉了
Anonymous avatarAnonymous2022-05-15
其實你也要習慣酸酸的邏輯,他們一定找到任何點來
酸,話說國外有ota ,台灣卻沒有真的雞肋
Dinah avatarDinah2022-05-20
EV6和ioniq5在台灣真的功能也是被拔一些,不過因為
酸酸只想要酸和泰,當然無視他牌
Daph Bay avatarDaph Bay2022-05-15
那沒橫掃得獎的還被拔是....自打臉嗎XD
這台車真的太多吐槽點了 不酸說不過去
Dora avatarDora2022-05-20
隨便酸,反正我也沒買XDDDD
Anthony avatarAnthony2022-05-15
我只是回文指出newpwos的錯誤訊息而已
Edwina avatarEdwina2022-05-20
Gogoro有OTA喔 在換電池後會升級
Lydia avatarLydia2022-05-15
不用太認真,車版的盲區就是酸=懂。但懂不一定靠酸
Quanna avatarQuanna2022-05-20
一個月可以賣幾萬台 全進台灣賣吧