BZ4X的充電速度似乎有點慢 - Toyota

Lauren avatar
By Lauren
at 2022-05-16T13:08

Table of Contents


https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/

FWD: 71.4 kWh battery (total capacity), charging at up to 150 kW

AWD: 72.8 kWh battery (total capacity), charging at up to 100 kW

71.4的是panasonic電池 72.8是寧德時代電池

根據市場不同 拿到的版本不同

他們測得應該是100kw的版本 但峰值達不到100kw

start: 0/1% SOC - right away at 86 kW

6-8% SOC: 87 kW

16% SOC: 88 kW (peak); after about 7 minutes

50% SOC: 51 kW after 25 minutes

80% SOC: 18 kW after 62 minutes

90% SOC: 7 kW after 93 minutes

94% SOC or more: 1 kW

end (99%): 264 minutes (4.4 hours)
Total energy delivered: 61 kWh

power peak跌的太快 尤其後面根本超慢充 導致充滿花了4.4小時
這是在超充站 不是家用= =
希望台灣進的是150kw的版本 不然會有人在超充站說要充滿電占位置很久...

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Sent from JPTT on my Samsung SM-F9160.

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Tags: Toyota

All Comments

Lily avatar
By Lily
at 2022-05-16T12:05
根本就不用充滿 也不用充那麼快
但充電樁要夠多就是
Doris avatar
By Doris
at 2022-05-17T04:59
所以台灣超充站普及了嗎...?超充還沒普及 為了要
秀帳面充電速度數字 用了一堆高成本配備 只是徒
增車價而已...
採用最普及且夠用的充電規格 搭配甜甜車價 消費
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-05-16T12:05
者福利最大化 不好嗎?
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-05-17T04:59
你各位 記得搶電樁
Agatha avatar
By Agatha
at 2022-05-16T12:05
每次看到無腦護航的發言都覺得好笑
還以為看到綠蟑螂護航
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-05-17T04:59
美國是台灣一樣,台灣也不會進美規 笑死
Susan avatar
By Susan
at 2022-05-16T12:05
三元電池跟鋰鐵電池的差異?
Una avatar
By Una
at 2022-05-17T04:59
原來202萬叫甜甜車價,不是賣信仰哦?
Tom avatar
By Tom
at 2022-05-16T12:05
16%~80%要充55分鐘喔 這速度夠韓國車充三台了
Noah avatar
By Noah
at 2022-05-17T04:59
哪裡甜甜?
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By Dora
at 2022-05-16T12:05
這是車子本身支援的充電功率上限太低啊,EV6最高充
電功率240kw,model 3是boost短時間能到250kw,BZ4X
才給100kw當然慢
Zanna avatar
By Zanna
at 2022-05-17T04:59
而且車輛充電功率上限本來就常常達不到了,EV6實際
充也不會達到240kw,但是可以維持200kw以上很長的時
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-05-16T12:05
間,所以才充那麼快
Harry avatar
By Harry
at 2022-05-17T04:59
BZ4X如果能維持80KW更長一段時間其實也不會慢 特斯
Poppy avatar
By Poppy
at 2022-05-16T12:05
拉s/x到現在也只有120kw的峰值速度 但不算慢就是維
持高充電速度的時間很長
Heather avatar
By Heather
at 2022-05-17T04:59
保底壽命90% 的代價吧......:D
Liam avatar
By Liam
at 2022-05-16T12:05
三元還是lpf?
Thomas avatar
By Thomas
at 2022-05-17T04:59
計程車開爆
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-05-16T12:05
沒啊,看BZ4X曲線沒啥問題,0-50%都有維持80kw
Model 3 標準版也是0-50%才維持140kw左右,過50%馬
上掉到70kw左右,所以BZ4X這個高原維持時間是正常的
Tom avatar
By Tom
at 2022-05-17T04:59
這台大概就賣馬克,不然整體輸愛歐尼克不少
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-05-16T12:05
但重點就是50%以後降太多 我是不知道3的數據但我的s
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-05-17T04:59
到80%以前應該都能維持60kw以上的充電 bz4x就是後面
降太多
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-05-16T12:05
關鍵字:寬能隙元件
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-05-17T04:59
價格先出來啦,140萬,充多慢大家還是買單
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2022-05-16T12:05
https://i.imgur.com/nId0mml.jpg
我覺得照比例來看不算降很多啦,過50%後,3是掉到最
大支援170kw的一半以下74kw,BZ4X掉到100kw的一半50
kw,很合理啊
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-05-17T04:59
這倒是不用擔心 ux300e那個電子垃圾都能賣光了
Delia avatar
By Delia
at 2022-05-16T12:05
數據拿出來看就清清楚楚,不用憑感覺
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-05-17T04:59
你該疑惑的是為什麼豐田只給這台車這個充電上限
Leila avatar
By Leila
at 2022-05-16T12:05
等台灣實車測試就知道惹 這種速度最好會大賣
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-05-17T04:59
如果曲線只能這樣畫的話那確實只能從高功率下手了
Leila avatar
By Leila
at 2022-05-16T12:05
給這個速度就是保護電池啦
Connor avatar
By Connor
at 2022-05-17T04:59
和泰一怒之下訂價120萬,年配額1萬台 看誰還敢唱衰
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-05-16T12:05
為了妥善率啊。你要充電很快壞很快還是充慢不會壞?
George avatar
By George
at 2022-05-17T04:59
家裡有充電樁就沒差了
不過出遠門就麻煩了 超充點要停比較久
Susan avatar
By Susan
at 2022-05-16T12:05
注定是都市買菜車
William avatar
By William
at 2022-05-17T04:59
不過從 7% - 80% 要一個小時 是有點誇張
Faithe avatar
By Faithe
at 2022-05-16T12:05
特斯拉從 2%-80% 27 分鐘
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-05-17T04:59
這什麼中國制貼牌車 連韓國車都不如 我看只值80萬
Olivia avatar
By Olivia
at 2022-05-16T12:05
EPA 也算短 FWD 407 公里 AWD 366 公里
90% 下去 只剩 367 公里跟 329 公里
Olga avatar
By Olga
at 2022-05-17T04:59
難怪要保證 90% 要是 70% 下去只剩 284 跟 256...
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-05-16T12:05
在台灣現階段會花可能將近 200 萬去買這台
大概是因為比較高吧.... 那還不如買 EV6 跟 ioniq 5
Mason avatar
By Mason
at 2022-05-17T04:59
豐田做這種車 晚節不保吧…
Quintina avatar
By Quintina
at 2022-05-16T12:05
賣便宜一點 自然有人買 這可是台灣信仰價值最高的
Mason avatar
By Mason
at 2022-05-17T04:59
樓上你不用擔心欸
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-05-16T12:05
bz4x 感覺是趕鴨子上架 別人都在賣了 先出一台再說
Callum avatar
By Callum
at 2022-05-17T04:59
前車廂放馬達的車 應該都算是有點趕鴨子上架...
George avatar
By George
at 2022-05-16T12:05
你各位會比豐田還會賣車?
Liam avatar
By Liam
at 2022-05-17T04:59
韓國電動車屌打豐田
Selena avatar
By Selena
at 2022-05-16T12:05
電動化底盤是看結構和電池整合程度又不是看馬達擺放
Oliver avatar
By Oliver
at 2022-05-17T04:59
馬達沒整進底盤是因為豐田想用這架構套用到多車型
充電功率不高極有可能是成本考量(畢竟功率元件很貴)
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-05-16T12:05
https://i.imgur.com/ShpxNNP.jpg
車子本身支援的充電上限拉高算基本要求,不過韓車厲
害的是充電曲線也能做到盡量高原化。像EV6到50%跟大
家一樣掉下來,但居然又可以再拉上去一段,所以50-8
0%充電仍然不慢
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-05-17T04:59
FWD 成本低 功率元件又選便宜的 如果賣破 200 萬
那買的人是....
Joe avatar
By Joe
at 2022-05-16T12:05
破200為什麼不買MODLE3....
Regina avatar
By Regina
at 2022-05-17T04:59
留個活路給其他車廠囉,反正油車和油電還可以玩好
一陣子
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2022-05-16T12:05
BZ4X有確定200嗎??最近還看到打廣告ㄟ,想說要玩真的
破150就不如直接買MODEL 3了,電動車幹嘛用你投又大
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-05-17T04:59
某j喊202萬是特還是牛頭?
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-05-16T12:05
破200休旅太多選擇了 又不見得一定要電動
Eden avatar
By Eden
at 2022-05-17T04:59
比我的手機還快了
Agnes avatar
By Agnes
at 2022-05-16T12:05
那個說202萬的當初那張圖就是測試網頁
又不是正式售價,然後其他人就這麼跟風
Lily avatar
By Lily
at 2022-05-17T04:59
甜甜車價 XD
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-05-16T12:05
明天正式發表就知道是不是甜甜價了
Christine avatar
By Christine
at 2022-05-17T04:59
你以為特斯拉超充很多喔
重點是超充要錢
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-05-16T12:05
你特斯拉在家充一樣很慢
油電永遠都不會有里程焦慮
說走就走
臨時要去台中台南都不怕
Megan avatar
By Megan
at 2022-05-17T04:59
豐田黑科技
Sarah avatar
By Sarah
at 2022-05-16T12:05
不太可能破200啦 合理價格150 充電站已經開始佈局了
Kyle avatar
By Kyle
at 2022-05-17T04:59
Tesla組裝品質跟後勤有贏Toyota?
William avatar
By William
at 2022-05-16T12:05
聽說是有合作 加上自家保修廠可充 點不會少到哪裡去
Iris avatar
By Iris
at 2022-05-17T04:59
目前特斯拉軟體屌打其他全部車廠 買特的人不會在意
組裝品質
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-05-16T12:05
不能說不在意啦 只是綜合評估下來願意買而已 你
說買特的就不在意組裝 不在意內裝? 怎麼可能
Jacky avatar
By Jacky
at 2022-05-17T04:59
做這爛車?
Una avatar
By Una
at 2022-05-16T12:05
頭優塔充電怎麼可能慢啦 不然你要買福特上課?
Selena avatar
By Selena
at 2022-05-17T04:59
自盡吧 100kW都跑不到...
James avatar
By James
at 2022-05-16T12:05
上面說不用憑感覺看數據的可否解釋一下bz4x在50%-8
0% SOC的地方功率下降比例是跟別人一樣還是降的特
別多?個人是懷疑軟韌體還沒弄好急著賣啦,不然70k
wh的電池充到80%SOC剩1xkW的功率,如果最終還是這
樣,這個技術力真的差別人太多
Megan avatar
By Megan
at 2022-05-17T04:59
我聽到是說140-150之間 會心動欸
Puput avatar
By Puput
at 2022-05-16T12:05
有個可能是因為硬體還在配合ChaDeMo?
Eartha avatar
By Eartha
at 2022-05-17T04:59
雖然規格有訂到150kW(都已經是落後規格了)
但日本國內好像連100kW都被叫做“新型”快充
Heather avatar
By Heather
at 2022-05-16T12:05
當然就台灣那堆一開始就衝180甚至350kW快充來看
日本這不知道在弱什麼...
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-05-17T04:59
數據就對比model 3的充電功率啊,看圖對照就能比較
了,至於韓車的曲線會略有點不同,高原更長
Damian avatar
By Damian
at 2022-05-16T12:05
140買續航不高.快充不快.加速超慢.沒有任何特色的電
動車 那幹嘛不買RAV4就好...
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-05-17T04:59
如果 140 應該會賣爆 純電成本非常便宜
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-05-16T12:05
1 度電晚上 1.73 塊 一公里跑 5-6 公里
Victoria avatar
By Victoria
at 2022-05-17T04:59
每公里電費成本 3-4 毛
Jacob avatar
By Jacob
at 2022-05-16T12:05
油車每公里油錢保養隨便都 5-6 塊起跳吧
Belly avatar
By Belly
at 2022-05-17T04:59
每公里差 5 塊錢 (bz4x 140萬- RAV4 100萬)/5
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-05-16T12:05
8 萬公里 這還算粗估 油車有保養油錢牌照燃料
搞不用 4 萬公里就回本了
George avatar
By George
at 2022-05-17T04:59
不在意軟體+只要 140 萬+牛頭牌 = 讚讚
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2022-05-16T12:05
這時候又變一度電1.7塊了XDD 之前估4塊還有人嫌低
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-05-17T04:59
家裡有充電樁的 真的就是 1.73 塊
Elma avatar
By Elma
at 2022-05-16T12:05
4 塊是怎麼來電
怎麼來的
Isabella avatar
By Isabella
at 2022-05-17T04:59
自設充電樁的成本要算進去平均啊,使用里程低不一定
Callum avatar
By Callum
at 2022-05-16T12:05
划算
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2022-05-17T04:59
家用是一次性消費 用夠長時間可以攤平
但是時間成本差距 這充電速度快充都不快充了
Irma avatar
By Irma
at 2022-05-16T12:05
對了,應該建議版主開個賭盤猜盤價....不過已經17號
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-05-17T04:59
180 限90台 綁和泰pay
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-05-16T12:05
180 有點小貴 不過只有 90 台 信仰應該會賣光

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Jake avatar
By Jake
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