BZ4X首批24分鐘完售 - 特斯拉

By Edwina
at 2022-05-19T10:19

Table of Contents

※ 引述《newpwos ()》之銘言：
: 開價 160 萬, 然後
: * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能)
IONIQ5、EV6一樣沒有
: * 沒有前行李箱
IONIQ5、EV6有跟沒有一樣
: * 動力大概只有其他電動車的一半
IONIQ5、EV6差不多
: * 軟體很爛
IONIQ5、EV6連app都沒有
: * 沒手套箱 (這到底是三小魔改 ==)
IONIQ5、EV6勝
: * 充電網不足
和泰已開始在展間設快充，IONIQ5、EV6僅依靠第三方
: * 沒辦法預估到目的地時的剩餘電量
理論上有圖資應該做得到，就算不行，IONIQ5、EV6一樣不行
: * 要保養!!! (為什麼電動車還要每半年每1萬公里回廠保養啊 QQ?)
原廠解釋是檢查
: 無法理解除哪些一般消費者會買這台而不買其他牌的電動車…
: 不要說特斯拉, 光現代就完全打趴
: 什麼? 哦哦哦不買韓車哦? 好吧隨便你
打趴什麼？價格還比較貴，我反而覺得IONIQ5、EV6被打趴
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言：
: : 剛剛看到嘉偉哥分享的
: : https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg

: : 看來豐田的魅力真的無法擋
: : 豐田就是有辦法用自己的方式詮釋任何一種車
: : 然後都能獲得不少人的支持與關注
: : 猛猛der

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Tags: 特斯拉價格保養電動車

All Comments

By Dinah
at 2022-05-15T19:23

160毫不考慮當然買特斯拉

By Liam
at 2022-05-20T15:32

當然是特斯拉啊！花160還是買到牛頭牌….

By Charlie
at 2022-05-15T19:23

1. IONIQ 新車會有 OTA 功能…; 2. 從你列的條件看
不出現代哪裡被打趴. 補充: 我非現代粉也沒買過現代

By Megan
at 2022-05-20T15:32

IONIQ5跟EV6都沒有OTA，前兩個禮拜我才剛退掉EV6

By Lauren
at 2022-05-15T19:23

按照你所列，目前可以買的只有特斯拉

By Agatha
at 2022-05-20T15:32

然後和泰的官網就是寫保養不是檢查 https://i.imgu
https://i.imgur.com/qui3jr4.jpg

By George
at 2022-05-15T19:23

你摳我還有v2L

By Jacky
at 2022-05-20T15:32

BZ4X好像App也不能連到車上無法先開冷氣

By Agatha
at 2022-05-15T19:23

油電混動的世界是豐田跟豐田以外的，純電世界就是特

By Hamiltion
at 2022-05-20T15:32

Ioniq/ev6國外都有usb更新的方法
台灣的是差在拔掉一堆東西 firmware

By Rebecca
at 2022-05-15T19:23

升級大概是會認區蓋不過去但遲早有人
生得出來買的人可能也一堆工程師

By Andrew
at 2022-05-20T15:32

BZ4X的APP可以幹嘛？通知回廠保養？

By Callum
at 2022-05-15T19:23

Tesla SR如果沒有FSD就... 但是價格擺在那裡就是要
花錢囉

By Dinah
at 2022-05-20T15:32

IONIQ5前面至少也可以放便當,宵夜

By Mia
at 2022-05-15T19:23

台灣電動車太好賣了當然先拔光之後難賣了再慢慢
補回來

By Kristin
at 2022-05-20T15:32

讓子彈再飛一下，現在每家廠商都只推幾百台試水溫

By Skylar DavisLinda
at 2022-05-15T19:23

，想買還搶不到，況且現在電動車還這樣貴，想要普
及還有段時間

By Lydia
at 2022-05-20T15:32

你不回廠怎麼賺錢？

By Dinah
at 2022-05-15T19:23

ioniq跟ev6好歹還有個前行李廂啦，雖然不大但至少
有
動力也有高規版可以選就明顯快多了

By Ophelia
at 2022-05-20T15:32

舉gogoro當例子也沒OTA 但是回廠都會

By Anonymous
at 2022-05-15T19:23

感覺價格跟車型被model3給定錨了
目前都150起跳+中型車格起跳

By William
at 2022-05-20T15:32

幫車主更新降速版本的韌體滿滿善意^^

By Ida
at 2022-05-15T19:23

檢查輪胎吧

By Michael
at 2022-05-20T15:32

沒錯選你所愛愛你所選

By Kumar
at 2022-05-15T19:23

河粉很氣很氣

By Dorothy
at 2022-05-20T15:32

這篇是要多奴一直為了這台鳥車洗白阿

By Dinah
at 2022-05-15T19:23

自己不選高規格的，選那單一配備的，自己盤怪誰和泰
就是專吃你們這些死忠的

By Agatha
at 2022-05-20T15:32

能自動停車再來嘴音箱有人家好嗎哈哈副駕駛座只能
手動調？笑死這是160這價格該有的配備？
買這台車是想當長頸鹿嗎

By Hedy
at 2022-05-15T19:23

反正到最後能說嘴的也只有後勤

By Carolina Franco
at 2022-05-20T15:32

這個價錢小捏一點直上特斯拉划算多了

By Jack
at 2022-05-15T19:23

呵，說什麼粉就太過了，但部分鄉民喜歡幫人扣帽子也
不意外就是，不過實話實說而已

By Selena
at 2022-05-20T15:32

台灣要普及等更多中小型的進來吧，譬如說2008、ID3
、CORSA E這些

By Iris
at 2022-05-15T19:23

這種破車還能挺厲害

By Olivia
at 2022-05-20T15:32

直上特斯拉吧

By Audriana
at 2022-05-15T19:23

光是半年要回廠就已經挺不下去了好嗎
這是電車他媽的和泰當油車來搞

By Frederic
at 2022-05-20T15:32

看完比較以後，特斯拉大勝

By Olivia
at 2022-05-15T19:23

特斯拉：你們在比什麼?

By Jessica
at 2022-05-20T15:32

這台如果前面掛的是盾牌的logo然後賣200萬，整個情
形又會不一樣惹。只是盾牌會出這種xx車嗎？

By Kristin
at 2022-05-15T19:23

160 特斯拉是有休旅可以買喔
MY到時候上市250萬你又真的ok?

By Brianna
at 2022-05-20T15:32

特斯拉跟Toyota算同等級的品牌啊

By Aaliyah
at 2022-05-15T19:23

以 model 3 sp就到17x, Model y 入門離2字頭很近啊

By Harry
at 2022-05-20T15:32

250萬當然買雙B豪車，誰要去買特斯拉

By Faithe
at 2022-05-15T19:23

歐....抱歉,太保守了.....Model y 一定破2

By Olivia
at 2022-05-20T15:32

美國 model 3 LR 入門價格48640美刀

By Catherine
at 2022-05-15T19:23

錯誤資訊一堆不過你愛買就去吧

By Olga
at 2022-05-20T15:32

model y LR 54440

By Jake
at 2022-05-15T19:23

但是,就算價格破2,台灣還是沒賣,

By Robert
at 2022-05-20T15:32

LR不是入門吧

By Irma
at 2022-05-15T19:23

特斯拉有400萬的車好嗎下定要等一年

By Damian
at 2022-05-20T15:32

美國網站 Y 現在只有 LR 跟 Performance可以選吧
所以在官網上入門的Y就是 LR 等級啊.......

By Tracy
at 2022-05-15T19:23

你這價錢是好久以前的價錢了吧現在modelY lr 629
90

By Sandy
at 2022-05-20T15:32

之後會上一個入門的4680電車但據說也是接近60000
要低於200的確不太可能

By Hardy
at 2022-05-15T19:23

model y lr的價格跟model 3 p一樣62990 應該可以
參考model 3 p的價格

By Lauren
at 2022-05-20T15:32

聽說只會先進model Y p 估計都是在250萬以上

By Emily
at 2022-05-15T19:23

最在意保養，半年回廠我買油電就好了

By Andy
at 2022-05-20T15:32

你摳我頂規應該是屌打啦，多太多配備，價格也才差2
0，如果差到40，bz才有競爭力

By Kama
at 2022-05-15T19:23

ioniq5 ev6 充到80%只要18分鐘這最大的差異沒說

By Jack
at 2022-05-20T15:32

還沒從ev6轉單最大主因就是，竟然沒前置物箱

By Mason
at 2022-05-15T19:23

另外韓國車的EPA續航力是算前面的 toyota的要等測
試出來

By Zora
at 2022-05-20T15:32

model 3: 你們全部一起上好了

By Edwina
at 2022-05-15T19:23

就算特斯拉也是很想要18分鐘充電的

By Adele
at 2022-05-20T15:32

真的以為EV6能在大部分快充充那麼快？

By Irma
at 2022-05-15T19:23

有考慮樁的功率嗎？

By Audriana
at 2022-05-20T15:32

內裝質感呢？

By Emma
at 2022-05-15T19:23

我有說大部分嗎？但就是上限高沒問題啊

By Gary
at 2022-05-20T15:32

u power設的就可以充那麼快目前正在建置中

By Olivia
at 2022-05-15T19:23

說到電樁，這個是會隨著市場擴展而投資的，
能支援800V快充的站會陸續架設，花差不多
錢，EV6能用800V更有效率，Bz4x只能看，
這就是差異

By Hamiltion
at 2022-05-20T15:32

而且你看過充電曲線就知道上限高的車就算充電樁
功率沒到宣傳的最大功率也能維持較長的高功率時
間結果就是充電還是比較快

By Dora
at 2022-05-15T19:23

因為車子設計時對應的功勞就是比較高散熱也比較
完備
功勞打錯是功率

By Kama
at 2022-05-20T15:32

車子設計上能吃250kw的話那150kw時對他來說就是
小case 電車快充可不是固定功率能維持在高功率

By Regina
at 2022-05-15T19:23

多久才是關鍵

By Carolina Franco
at 2022-05-20T15:32

說穿了豐田的油車包袱太大了，要完全的跳到
電車的思維跟架構很難，也沒辦法快，Bz4x
這種油車底的架構，註定在充電、續航這些點
上弱勢，剩下就是看品牌跟後勤，能讓多少和
粉買單了

By Olive
at 2022-05-15T19:23

太誠實

By Regina
at 2022-05-20T15:32

ioniq5和ev6橫掃了多少獎...這麼多評鑑給予的評價
都比不上logo信仰...和泰真有一套

By Caitlin
at 2022-05-15T19:23

也沒有人要你一定要有品牌信仰只是很現實市場上
大多數人都有啊

By Odelette
at 2022-05-20T15:32

橫掃很多獎沒錯，只是到了台灣把重要功能閹割掉了

By Anonymous
at 2022-05-15T19:23

其實你也要習慣酸酸的邏輯，他們一定找到任何點來
酸，話說國外有ota ，台灣卻沒有真的雞肋

By Dinah
at 2022-05-20T15:32

EV6和ioniq5在台灣真的功能也是被拔一些，不過因為
酸酸只想要酸和泰，當然無視他牌

By Daph Bay
at 2022-05-15T19:23

那沒橫掃得獎的還被拔是....自打臉嗎XD
這台車真的太多吐槽點了不酸說不過去

By Dora
at 2022-05-20T15:32

隨便酸，反正我也沒買XDDDD

By Anthony
at 2022-05-15T19:23

我只是回文指出newpwos的錯誤訊息而已

By Edwina
at 2022-05-20T15:32

Gogoro有OTA喔在換電池後會升級

By Lydia
at 2022-05-15T19:23

不用太認真，車版的盲區就是酸=懂。但懂不一定靠酸

By Quanna
at 2022-05-20T15:32

一個月可以賣幾萬台全進台灣賣吧

BZ4X首批24分鐘完售 - 特斯拉

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