所謂運動休旅,以現在的車普遍馬力越來越大
我個人認為至少要超過250匹馬力才有資格稱作運動休旅
目前主流豪華休旅馬力破250匹的有這幾台:
(我都是找馬力有達標的最低價車型)
Q5 45TFSI quattro Active Plus 245萬
252hp@5000~6000rpm
37.7kgm@1600~4500rpm
GLC 300 4MATIC 286萬
258hp@5800~6100rpm
37.7kgm@1800~4000rpm
X3 xDrive 30i運動版 269萬
252hp@5200rpm
35.7kgm@1450rpm
QX50 2.0t豪華版 202萬
268hp@5600rpm
38.7kgm@4400rpm
同樣都是2.0的渦輪引擎,三款歐系運動休旅馬力在250~260hp之間
而日系的QX50卻有將近270hp
通常同等級的車,馬力越大相對扭力就會小一點
不過以這四台來說,QX50的扭力38.7卻也還是最大的,只是爆發的時間沒有這麼早
但考量到價錢的話,好像延後一點爆發最大扭力也沒關係
畢竟價差都快可以再買一部車了
1A2B要買到250hp的休旅都綁定4WD車型所以價格也很高
性能先決QX50的C/P值是不是有點高啊?
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我個人認為至少要超過250匹馬力才有資格稱作運動休旅
目前主流豪華休旅馬力破250匹的有這幾台:
(我都是找馬力有達標的最低價車型)
Q5 45TFSI quattro Active Plus 245萬
252hp@5000~6000rpm
37.7kgm@1600~4500rpm
GLC 300 4MATIC 286萬
258hp@5800~6100rpm
37.7kgm@1800~4000rpm
X3 xDrive 30i運動版 269萬
252hp@5200rpm
35.7kgm@1450rpm
QX50 2.0t豪華版 202萬
268hp@5600rpm
38.7kgm@4400rpm
同樣都是2.0的渦輪引擎,三款歐系運動休旅馬力在250~260hp之間
而日系的QX50卻有將近270hp
通常同等級的車,馬力越大相對扭力就會小一點
不過以這四台來說,QX50的扭力38.7卻也還是最大的,只是爆發的時間沒有這麼早
但考量到價錢的話,好像延後一點爆發最大扭力也沒關係
畢竟價差都快可以再買一部車了
1A2B要買到250hp的休旅都綁定4WD車型所以價格也很高
性能先決QX50的C/P值是不是有點高啊?
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