如果是在美國，就會把道路設計成奇數。
兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。
https://i.imgur.com/uN0xO2f.jpg
這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來
車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。
不過對於超過速限100以上的公共危險車，什麼設計都沒用，反應時間只有原本的三分之
一左右。
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兩個方向中間留一個第五道，專門給左轉車待轉用。
https://i.imgur.com/uN0xO2f.jpg
這樣從停車場出來的車，只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上，再趁右後方沒有來
車的時候切到內線，而且也能利用左轉道先起步加速，讓車速跟同方向的差速更小一點。
不過對於超過速限100以上的公共危險車，什麼設計都沒用，反應時間只有原本的三分之
一左右。
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