我也是反對重機上國道的
理由很簡單
就是安全性問題
支持方常會說
「上了又不代表會車禍」
或是
「車禍不見得是重機的錯」
沒錯，這兩點我都很贊同
但這就像是我們的交通安全法規
為何要戴安全帽
為何要繫安全帶
為何幼兒要用安全座椅
套上去也可以說
我又不一定會車禍、我開車又不會違規車禍不是我的錯
然後說我不想戴安全帽 繫安全帶要合理化嗎？
我認為不行
國道上大多時候處於長時間行駛
能不能有這麼長時間的專注度來保障不會出車禍誰也不敢保證
而重機本身死亡率過高
本身重機駕駛容易死 這是一點
然後台灣的法規基本上很少有那種發生死亡車禍還能全身而退的
畢竟幾乎都會硬塞一點責任
對於其他駕駛來說也背負了更多過失致死的風險
綜合以上
反對重機上國道
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理由很簡單
就是安全性問題
支持方常會說
「上了又不代表會車禍」
或是
「車禍不見得是重機的錯」
沒錯，這兩點我都很贊同
但這就像是我們的交通安全法規
為何要戴安全帽
為何要繫安全帶
為何幼兒要用安全座椅
套上去也可以說
我又不一定會車禍、我開車又不會違規車禍不是我的錯
然後說我不想戴安全帽 繫安全帶要合理化嗎？
我認為不行
國道上大多時候處於長時間行駛
能不能有這麼長時間的專注度來保障不會出車禍誰也不敢保證
而重機本身死亡率過高
本身重機駕駛容易死 這是一點
然後台灣的法規基本上很少有那種發生死亡車禍還能全身而退的
畢竟幾乎都會硬塞一點責任
對於其他駕駛來說也背負了更多過失致死的風險
綜合以上
反對重機上國道
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