CAYENNE COUPE售車經驗分享 - 特斯拉

關於大大提的第一點價格這個部分，
專程找出世界各國的價格來做比較，
是非常棒的一件事情，
能夠從中了解自己國家價格，
到底是從哪邊被從中賺走。

您在台灣正常管道之下，
您所能買到的就是台特這邊提供給您的價格，再來特斯拉就是因為知道自己獲利有空間，所
有還有降價的選擇，有能力反饋給消費者、而不是一昧的連年調漲。
當然價格也只能拿來參考，
就像是，
您無法去台灣百貨專櫃買精品，
要求一定要賣歐洲退稅後的價格吧～

再來


小弟從頭到尾只說特斯拉願意端牛肉出來，
哪裡有看到說他沒賺半毛錢了？
而且，您選擇性的看也太大小眼了吧，
只專注看其一不看全部，
這種心態非常有問題唷！

特跟和泰都一樣賣車時賺一筆車錢，
只是和泰賣車沒本事賺那麼多，
那是和泰自己的問題，
不是這樣硬牽拖拿來怪馬斯克的利潤太高吧？！
（然後還滑坡去房仲去雜貨店？！

再來後續保養，
豐田一萬叫您回廠一次，
10萬公里扒您10次。
（我是不相信一次能低於2.5k啦）

特斯拉2萬公里一次，平均一次不超過5k，10萬公里也才花您25k，
您自己算算您回和泰10萬公里花了多少錢？！


這樣看下來股票能買和泰，
車當然買特斯拉阿，
這種簡單的選擇，我家隔壁3歲小孩都會呢！





※ 引述《orzzz》之銘言
: :特也是吧 算一下跟國外的價差 難怪特賣那麼好
: ※ 引述《****** (不針對ID，同想法的不只這位朋友)》之銘言：
: >>伊隆馬的思想一直是端牛肉造福全世界的人，他是車界的救世主！
: >>真的還是馬爸爸最棒！而且還能降價再降價！給個讚
: 本魯非常支持特斯拉，肉搜我ID會發現滿滿各種稱讚、推薦我特的發言
: 但自從我被特友騙說特很保值後，現在覺得網路上稱讚特的言論有需再三審視
: 1.
: 很多朋友都在稱讚特斯拉跟國外差價少，尤其台美價格比超漂亮
: 但我特漂亮的台美價格比，除了台特本身的確不像雙B保時捷那麼盤，別忘了還有另一因
: 素－美國價其實很盤
: 去年Model Y LR就是一例，以下是大降價前MY LR美德英價格:
: 英 MY LR - 58K GBP　(註)
: 德 MY maximale reichweite - 58K Eur
: 美 MY LR - 67.5K USD
: 註：本魯已了解此三國的MY產地都不同，但就是因為台灣的特源並非來自美國，還刻意拿

: 比較盤的美國價來說嘴就更有問題
: 從MY LR的例子可看到，美國價或許對很多品牌來說是最真實的價值標竿，但抱歉我特是
: 例外（至少在那時空下是例外）
: 當時特友大讚特讚，殊不知造成漂亮價格比除了台特不盤（但也不是什麼車界救世主最佛

: 車廠），還有另一成因是美國價很盤，若用台德(產地)價格並考量到電車貨物稅減免後，

: 我特並沒有比進口日系油車或歐系平價油車佛多少，更多可參考：https://www.mobile01

: .com/topicdetail.php?f=608&t=5684262
: 2.
: 既然您提到和泰獲利翻倍又翻倍，大賺特賺，那就不得不提這新聞：
: #1ZwTbRGU [新聞] 特斯拉賣一輛車的獲利是豐田5倍 股價較年初低點漲1倍
: 有沒有發現一個問題，既然沒賺你錢，既然是車界救世主，怎麼還會淨利超高？
: 你家隔壁雜貨店老闆，告訴你沒利潤只賺服務費，結果老闆房子一棟接一棟買
: 你去的餐廳，告訴你食材多好多貴，造福鄉里只收成本價，結果分店一間接一間開
: 你的房仲，告訴你沒收什麼佣金，做仲介是想當救世主矯正台灣畸形房價，還自掏腰包幫

: 你修繕這裡那裏，結果plaid raven p100d一台又一台蒐藏
----
Sent from BePTT

--