cc數越高拉轉越快??cbr150跟Hornet250的 - 保養

By Candice
at 2007-10-15T00:00

Table of Contents

我想問問是不是cc數月高拉轉越快阿???
我看小黃蜂 hornet 250 他的轉速表到1萬9好高阿!!!
而且它拉轉的速度蠻像2行程的指針上去很快說!!
不像野狼一樣拉轉速度慢的跟烏龜一樣!!!!!!!!!!!!!!!!!!
是不是cc數月大拉轉速度越快呢??
再來就是小黃蜂的轉速有到1萬9
那cbr150的轉速到多少???
cbr150拉轉的聲音該不會像野狼一樣吧!!!
已更新項目:
因為小黃峰可以拉到1萬8 而野狼才到1萬4
而且拉到8000轉就開始有點難拉了
這跟小黃蜂比起來簡直是不可相比嘛!!!
小黃蜂還是直上勒!!!
2 個已更新項目:
小黃蜂缸徑*行程為48.5*33.8
野狼56*49.5
CBR-150 ** 63.5 47.2
3 個已更新項目:
(一)
野狼56*49.5
可以把野狼唐缸跟CBR150一樣的尺寸媽?
CBR-150 ** 63.5 47.2
或甚至接近，這樣就達到中等扭力足夠又有高轉速拉轉的能力了!
想說改一下呎比不知道可不可以向CBR一樣拉到140多尾速
因為我雖然是很想買CBR可是150的13萬要我買時在買不下去
4 個已更新項目:
(二)
想在問一下有沒有雙缸的仿賽車可以較紹一下的
不考慮4剛是因為每次換機油都會變成我的負擔..
雙缸的話為單缸2倍...我勉強可以接受
CBR可惜是單缸的150
想問一下為什麼沒有CBR250仿賽版的謂何要停產盛150的勒...
真想不懂得!!
CBR150也可惜CC數有點不夠用說
這點可以幫我解釋一下疑惑媽!!
謝謝!!
5 個已更新項目:
(三)
還有一個簡單的問題
他麼引擎的轉速是如何偵測的
我總覺得轉速表應該是用感應轉速的吧
不是機械式直接反應那種吧
我油門一灌.轉速上來了我看錶都會過一下才跟上!!
還有..野狼的速比都灌那嚜嚴重了我想轉速表也差不多了吧
真是沒意義的X陽
6 個已更新項目:
FZR應該是2行程的吧..
那國外的呢??
我知道有CBR150 跟小黃蜂
我想要CBR的外型跑車性能
還有小黃蜂的拉轉浪聲跟1萬8簽轉的實力
但不愛小黃蜂的街車外表
還有小黃蜂的4缸也是吃錢的因素保養一次要換4冠機油
想說2缸的應該也會帶點浪聲吧
總比單缸聲好拉轉快多了~"~
國外台灣有引進的有~"~?雙缸跑車??哪些呢>
7 個已更新項目:
芒果 ( 初學者 4 級 )
不要沒錢買重機在那唱衰國產車...
野狼的極限你說不定都表現不出來XD
看你的發問就知道你沒到達一定的水準...
8千轉難拉...CBR 1萬8千轉你拉的到??
野狼可以拉1萬4...
你該去看眼科了吧
芒果先生請你去***吧
這邊不歡迎嘴砲
8 個已更新項目:
國產車性能本來就不好
9 個已更新項目:
ske
樓上大大你說的真的是一針見血壓
太有道理了
不過那句你該去看眼科了吧真是讓我直發笑
真的擁有野狼騎過野狼的人摸過檔車
對野狼的有深路了解的人都知道發問者真是無知
完全沒有了解每一部車
哀哀加油吧
ske 我想你也去**吧
你以為每個人都跟你一樣對擋車深入了解媽?
你以為每個人都跟你一樣愛炫要嘴砲媽?
那每個人都跟你一樣那麼厲害
那幹麻設知識加給我麼這些虛心發問的人求知
還是嘴炮ㄧ個這裡不歡迎嘴砲
請你刷完牙洗完手之後再來碰你那骯髒的鍵盤
10 個已更新項目:
是是,我錯了FZ是4行程在這邊道歉
小黃蜂本來就18轉了在影片上看到的
最後在說一下國產車性能真的很差
如果要騙自己或安慰自己的,是你家的事
要嘴砲的話就隨便你了
你麼品德不好我不想管了
你們應該要學習回答者geo
成熟穩健的想法
有品一點
還有不知道又那個有偏見的傢伙
★寶〝PeAcE〞寶。＊ ( 研究生 1 級 )
我看你的嘴砲意見才會為害知識家吧
我想你可能連R2都不會期還敢笑我買不起
等你出社會再來跟我砲吧,八成是個花爸媽前的吸血鬼

Tags: 保養跑車賽車擋車

All Comments

By Linda
at 2007-10-15T04:42

轉速拉得快慢和cc數(排氣量)沒有關係,如果一台單缸1000 cc的車拉轉一定很慢,拉轉速要快可以從兩個設計原理來探討,機械這種東西一定要小型,質精才能快速運轉,因此以小黃蜂的250 cc和野狼的125 cc來看,顯然250的引擎不若125來得小型精密,因此黃蜂250為了達到此一原理,所以設計成直列4汽缸,比起單缸125的野狼,更具有小型精密的優勢, 基本上,單缸引擎必須經過四個行程,引擎曲軸才會轉一次,可是四缸引擎它按照順序接連不斷的在重覆這四個行程,當然它拉轉速是快得多的, 另一方面就是汽缸的內徑和行程,基本上,汽缸可視為一個立方體,它愈"矮"的話,代表行程愈短,也就是說活塞運作的距離也愈短,所以若以排氣量相同的引擎做比較,小缸徑大行程的車,拉轉會比大缸徑而短行程的車來得慢~!以規格數據來看:小黃蜂缸徑*行程為48.5*33.8(mm),非常明顯是短行程設計,因此它可以看出是以極高的轉速換取大馬力的設計,而野狼56*49.5mm不太像是標準的短行程引擎,因為它必須要兼顧到扭力,一般而言行程愈短者,其扭力表現愈差,因此並不是引擎行程做得愈短來換取拉轉速愈快的優勢是最好的,沒有兼顧扭力的引擎設計,無負載時雖然拉轉很快,但人坐上去後拉轉就很慢了,所以每一輛車的取向不同,設計也不同,並沒有誰好誰壞...順便講一下CBR-150,內徑*行程為63.5*47.2,也是很明顯短行程設計,此車低速的表現普通,但高轉速的馬力表現相當好,順道一提早期的二行程NSR-150,內徑*行程為59*54.5,可說接近立方體 ,是兼顧扭力與馬力的設計!至於CBR轉速紅線我忘了,不過拉轉聲音和野狼差很多啦....它聲音很結實的~
2007-10-16 22:46:10 補充：
1:野狼可以直接更換野狼150的汽缸(62*49.5)這樣就不用塘缸了,因為以原廠125的56缸是無法塘到62的,至於150的尾速可以到多少我也不知~ 2:雙缸的仿賽國內只有FZR 150可選,它是少部份缸徑小於行程的引擎設計(45*47)它的扭力其實不錯喔!這台我本身就有 ,極速輕鬆140公里~3:轉速測得可分為直接以曲軸帶動齒輪式,還一種是頡取點火信號測得!
2007-10-20 23:02:04 補充：
FZR是四行程的喔!它的聲浪是很好聽的,和二行程車種有很大的不同!(光陽NSR 150才是二行程)此外,雙缸的仿賽車,我對進口車實在沒什麼研究,所以想不出來,抱歉啦~看看有沒有真正懂進口車的人來分享一下經驗談 .....
2007-10-20 23:15:25 補充：
國產車性能本來就不好,這一點我真的深有同感...... 20年前的石橋名劍,戰馬,其動力輸出甚至和現在全新上市的150級檔車不相上下,以前我們都非追風或NSR不騎,反觀現在的年輕人卻騎著連我老爸20年前都不想騎的車 ....像現在光陽出了一款酷龍仿賽只有14馬力而且只有五檔,像這種東西咱們消費者應該想辦法把它淘汰,國產車廠不求進步有時也該怪消費者總是姑息!

By Kristin
at 2007-10-16T17:07

樓上的大大
你怎麼可以隨便罵人家是蠢貨呢?
這樣子給人感覺很沒教養ㄝ!

By Dora
at 2007-10-17T18:35

發問者的的確確是個~蠢貨!!

By Christine
at 2007-10-16T12:19

國產車..是耐操吧
性能來說..真的不好
國產車的耐用程度是不錯的
性能卻是...性無能
不過像是光陽最近出的酷龍150是可以考慮的
心臟必須要換進口250套件才會比較像樣
FZR算是老車型了
車台的危險性是有存在的
如果真的要追求那種感覺..
跳脫出來買中古CB400以上的車會比較好吧

By Candice
at 2007-10-16T22:40

"單缸引擎必須經過四個行程,引擎曲軸才會轉一次"
4行程引擎
四個行程是轉兩圈喔!!!!

By Connor
at 2007-10-17T16:24

我赫然發現
原PO也好嘴砲
看來這篇大家都玩嘴砲的
哈!~

By Cara
at 2007-10-19T07:09

基本上～～
發問者.....不懂～卻也不虛心
別人稍微講一下就暴跳如雷＠＠
一定要爭到贏就是了
我回完這篇就不回了
你說野狼可以拉到1萬四千轉！？
這是聽來的還是看來的？
野狼要上萬轉都有點ㄍ一ㄣ了～
連NSR都要有一定的車況才拉得出這種轉速
你這樣講路人看到誰不會覺得你根本就是亂問？道聽途說.....
簡單講
既然知道野狼不行～要改成像CBR一樣的話
..............
CBR的確是個指標～
但不是你改改缸動動齒比就可以的
光沒有平衡軸野狼就算可以改到那麼快
也會震到你根本不想騎那麼快
或許大概要花到10幾萬就辦的到
把心臟換掉吧！

By Oliver
at 2007-10-15T13:58

我的口氣
當然你,依你情緒口吻的方式回答
譬如
不要沒錢買重機在那唱衰國產車...
8千轉難拉...CBR 1萬8千轉你拉的到??
野狼可以拉1萬4...
你該去看眼科了吧
是我先被你刁的
我也只是單純愚蠢的發問
我又沒有去惹你,妳先刁我怎還怪我口氣重?
重點是,我不犯你妳不犯我先犯者為錯
就算有錯你的口氣可以轉個方向吧
再說我錯就錯你不該用諷刺的口語來傳達你的怒氣跟認知
我還是覺得我們該向回答者geo 學習
他的修養
重她的一談一吐回答裡可以看出她的成熟穩健
2007-10-24 22:13:38 補充：
比較並沒有比較
進口的價錢跟國產的價錢差很多是因為課稅重
以機械的某些層次的精密度跟耐久度來說
台灣有的地方還是落後在日本.德國.歐美地區.甚至瑞士
或許今天德國也生產野狼台灣也生產野狼
新車剛騎1至3年或許沒有差
等時間久了機建的耐久度就漸漸開始比較的出來了
所以我說國產車不好並不是無憑無證據亂說的
況且野狼真的是...內部也改一下吧大都是沿用NX年前的老內臟
進口車貴!!並不是他ㄧ台成本家人力資源就要13萬+那這樣進來的車誰敢買
他是貴在課稅關稅!
最後在題一下
你說的""你發問也很多錯誤不想刁你而已""
2007-10-24 22:18:17 補充：
最後在提一下
我麼芒果大大說的""你發問也很多錯誤不想刁你而已""
我大可也可以回答你
"你"回答也很多錯誤不想刁你而已
跟你說→沒有人是全能的
更要告訴你→要鑽牛角尖找錯誤刁人,每個都能,更要看想不想而已
這是為什麼我聲明禁嘴砲的原因
到頭來根本沒有意義
2007-11-02 21:34:51 補充：
是是
我了解你的意思
Joperci哥哥
基本上～～
發問者.....不懂～卻也不虛心
別人稍微講一下就暴跳如雷＠＠
一定要爭到贏就是了
我回完這篇就不回了
基本上～～你自己做人沒氣魄就算了不要以偏概全
發問者.....不懂～卻也不虛心
別人稍微講一下就暴跳如雷＠＠
原來在你的認知裡
你的稍微講一下是指嚴重的嘴砲ㄚ
別人稍微講一下就暴跳如雷＠＠
如果你被別人嚴重汙辱,你不反駁你沒氣魄那是你的是ㄚ
你甘願被人汙辱踐踏人格我可不甘願呢
我回完這篇就不回了
呵呵~我也希望減少自以為是正義的嘴炮人

By Lily
at 2007-10-18T19:12

樓上大大你說的真的是一針見血壓
太有道理了
不過那句你該去看眼科了吧真是讓我直發笑
真的擁有野狼騎過野狼的人摸過檔車
對野狼的有深路了解的人都知道發問者真是無知
完全沒有了解每一部車
哀哀加油吧

By George
at 2007-10-15T21:55

引擎轉速跟齒輪比
有玩過GT的人應該都知道...

By Jacky
at 2007-10-16T11:22

事實，就是事實。
國產車，說實在，我真的沒有一個看上的。
就是因為這樣，所以小弟我才會直接想跳級玩大型重車。
因為本人也很喜歡追求速度感，喜歡競速的感覺。
更喜歡征服彎道的快感。
不過，因為一些緣故。
我不得不降級數了...唉！
只能暫時買台小重車來玩玩了。
我在考慮CBR150R了，整體來說，在降低所有的需求，它算不錯了！
不過也有看到FZR 150，拍賣上寫的二手都差不多在2.5 - 6左右
比起CBR稍稍便宜了點
還在重新做考慮中！

By Agnes
at 2007-10-19T18:38

FZ是4行程
我眼花還是看錯
1萬8千轉　你以為是F1阿
比賽的F1還有可能
2007-10-23 07:47:24 補充：
FZ本來就是4行程雙缸了
第一次看到有人說他是二T

By Mason
at 2007-10-15T21:22

表做好看的...
轉速高低是看他引擎的配速問題...
詳細的請專家回答你
2007-10-18 00:13:21 補充：
不要沒錢買重機在那唱衰國產車...
野狼的極限你說不定都表現不出來XD
看你的發問就知道你沒到達一定的水準...
8千轉難拉...CBR 1萬8千轉你拉的到??
野狼可以拉1萬4...
你該去看眼科了吧
2007-10-24 13:31:40 補充：
我是錯估 hornet 250 的數據
麻煩你也改進一下你的口氣...
什麼** 你**長大的??
說錯你可以糾正話說這麼難聽作啥
你發問也很多錯誤不想刁你而已
2007-10-24 13:33:50 補充：
你這篇比較的基準點就錯誤了
在經濟的立場一台國產車 5 6萬
你拿來跟進口 1~20多萬的車比是在比什麼??
國產車爛有錢直接買進口的就好了比什麼阿

cc數越高拉轉越快??cbr150跟Hornet250的 - 保養

All Comments

Related Posts

請各位高手介紹專修雷諾車的改裝高手與保養廠？？謝謝！！

小排氣量的高駕馭性房車或跑車或轎跑車?

有關騎wowow的問題

嘉義的保養場...??

剛買新車，幾個問題想請教一下